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Das Scott Spark RC wandelt deinen Willen in pure Geschwindigkeit. Jede Kurbeldrehung jagt neue Bestzeiten. Für die Ansprüche des modernen XC-Rennsports entwickelt, bringt jedes Detail Fahrer und Maschine noch enger zusammen.
Nichts lenkt ab. Nichts unterbricht deine Performance.
Geschwindigkeit fängt bei der Kontrolle an. Das Scott Spark RC wurde entwickelt, um Grip zu bieten, Lines zu meistern und berechenbar zu bleiben, wenn das Terrain dich herausfordert. Der Rahmen funktioniert als komplettes System – kontrollierter Flex und Steifigkeit sind im gesamten Rahmen nahtlos aufeinander abgestimmt – für mehr Grip, Traktion, Linienkontrolle und Effizienz. Dieses Zusammenspiel zeigt sich am deutlichsten dort, wo Zuverlässigkeit zählt: an der Reifenauflagefläche, beim Kurvenfahren und bei Belastung. Das reaktionsfreudige und berechenbare Bike verspricht ein ruhiges Fahrgefühl, um dich ins Zeug zu legen. Wenn das Bike ruhig fährt, brauchst du weniger Energie, um es auszugleichen. Dies bedeutet klareres Feedback, mehr Vertrauen in die Linienwahl und mehr Geschwindigkeit, die du tatsächlich meistern kannst.
Der leichte, laufruhige Rahmen ist kein Kompromiss. Er ist das Ergebnis durchdachter Entwicklung. Die optimierte Dämpferposition sorgt für einen ultimativ niedrigen Gewichtsschwerpunkt, um das Fahrgefühl durch mehr Stabilität, Kurvenpräzision und Kontrolle zu verbessern. Der Tretlagerbereich ist verstärkt, um Belastungen auf den Pedalen effizient zu bewältigen, und zugleich den Dämpfer vor Schmutz, Wasser und Stößen zu schützen. Die Federungsleistung bleibt konstant, nicht nur in der ersten Runde. Der Effekt des geringen Gewichts ist ganz klar zu spüren, wo es darauf ankommt: durch Beschleunigung, Kontrolle und kontinuierliche Renn-Performance.
Modern, rennorientiert und anpassbar, wo es darauf ankommt. Die optimierte Geometrie mit der integrierten Einstellung des Steuerwinkels von +/- 0,5° sorgt für präzises Handling. Das Setup lässt sich beliebig und an jedes Terrain anpassen, um immer ein reines, stabiles und schnelles Fahrerlebnis zu bieten.
Der Rahmen bietet dazu ausreichend Platz für zwei Trinkflaschen, einschließlich einer großen Flasche am Unterrohr, selbst bei der S Rahmengröße. So ist beim Rennen immer ausreichend Flüssigkeit praktisch am Bike verstaut.
Ein Race Bike sollte Reibung reduzieren, nicht erzeugen. Das Spark RC liefert nahtlose Performance. Ein perfektes, unkompliziertes Design für Setup, Einstellung und Wartung von Anfang an. Das Setup ist intuitiv. Die Zugverlegung ist leicht, clean und geschützt. Schneller Zugriff auf die Federung. Die Integration zeigt sich präzise, ohne unnötig kompliziert zu sein. Selbst auf den längsten und härtesten Marathonstrecken liefert der vollständig geschützte Dämpfer konstante, optimale Renn-Performance für mehr Tempo, mehr Kontrolle und mehr Sicherheit in jeder Kurve. Jedes Detail dient nur einem Zweck: Reibung vor, während und nach der Fahrt zu reduzieren.
Basierend auf dem Federungssystem, sind beim Scott Spark RC speziell auf die Plattform abgestimmte Dämpfer inbegriffen. Damit ist das Setup ab Werk einsatzbereit für Rennen. Für alle, denen ein anderes Setup gefällt, sind auch standardmäßige XC-Dämpfer kompatibel. Das Ergebnis ist eine Plattform, die vom ersten Tag an ein optimales Fahrgefühl bietet, ohne zukünftige Anpassungen auszuschließen.
Der Dämpfer ist vor Schmutz und Wasser geschützt positioniert und sorgt so für langfristig konstante Performance. Die magnetischen und mit Clips befestigten Rahmenabdeckungen ermöglichen einen schnellen und unkomplizierten Zugriff bei einer erforderlichen Wartung. Die Federung lässt sich auf dem Trail leicht einstellen und dank vollständigem Zugriff auf den Rahmen ist die Wartung in der Werkstatt effizienter. Beide Abdeckungen sind gegen Eindringen von Schmutz und Wasser abgedichtet. Bei einer geteilten Unterrohr-Abdeckung, besonders mit elektronischen Dämpfern, lässt sich das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in den Rahmen kaum vermeiden. Aber durch ein großes Ablaufloch im Rahmen kann Wasser abfließen. Dabei bleiben der Dämpferschaft und die Dichtungen vollständig geschützt und sorgen für dauerhaft konstante Federungsperformance bei jedem Wetter und Gelände.
Fahrstil- und Sattelstützen-Setup sind für moderne Cross-Country Rennen optimiert. Die spezielle Befestigung der Gewinde der Trinkflaschenhalter außen am Rahmen ermöglicht, die absenkbare Sattelstütze bei Bedarf vollständig einzuschieben. Die Rahmengrößen M, L und XL sind für 150-mm-Sattelstützen ausgelegt, größere Rahmen unterstützen sogar Varianten mit bis zu 200 mm Federweg. Welche Sattelstütze du auch wählst, eine niedrige Sitzposition ist immer einstellbar. Dies sorgt für mehr Bewegungsfreiheit, einen tieferen Schwerpunkt bei Abfahrten und bessere Kontrolle bei technisch anspruchsvollen Trails.
Alle Modelle verfügen über einen im Unterrohr integrierten Stauraum für wichtige Dinge. Bestimmte Modelle sind mit dem Syncros „Save the Day“ Kit mit Minipumpe, Schlauch und Reifenheber ausgestattet. Das Kit ist auch zum Nachrüsten für Modelle erhältlich, die nicht damit ausgestattet sind. Der Stauraum ist durch die Öffnung am Rahmen leicht zugänglich, ohne den Trinkflaschenhalter oder andere Komponenten abzunehmen. Das Abnehmen der Unterrohrabdeckung ermöglicht den direkten Zugriff auf ein integriertes Werkzeug, das direkt neben dem Dämpfer befestigt ist, und die wichtigsten Einstellungen, wie Achse und Dämpfer-Hardware. Es erfüllt den gleichen Zweck wie alles andere auf diesem Bike: verhindern, dass kleine Störungen zu größeren werden.
Im Falle eines Sturzes oder beim Transport verhindert der Lenkanschlagsbegrenzer, dass Lenker und Bremshebel das Oberrohr berühren, und schützt so den Rahmen. Zudem wird die Überdrehung von Kabeln und Schläuchen vermieden, um mögliche Schäden bei einem Sturz zu reduzieren. Er greift beim Aufprall automatisch ein und lässt sich einfach abnehmen, sowie später mit dem Rahmenwerkzeug wieder einsetzen. Weniger Schaden. Weniger Ausfallzeiten beim Fahren.
Dank der Syncros Octopus Zugverlegungstechnologie sind die Kabel kurz, geschützt und verdeckt. Sie bietet ein cleanes Rahmen-Layout und eine unkomplizierte Wartung, zugleich werden bei Stürzen Schäden durch freiliegende Kabel verhindert. Der Steuersatz dient als zentrale Nabe des Systems, wobei jedes Kabel in einen eigenen, farblich gekennzeichneten Kanal führt, um für ein intuitives Setup zu sorgen und Fehler bereits beim Aufbau zu vermeiden. Von dort aus verlaufen die Kanäle durch das Innere des Rahmens und führen jedes Kabel präzise durch das Unterrohr zu direkt zugänglichen Befestigungspunkten unter der geöffneten Dämpferabdeckung. Von diesen Befestigungspunkten aus lassen sich die Kabel sicher und ordentlich bis zu ihrem jeweiligen Ziel verlegen. Das System ist mit den meisten XC-Dämpfern kompatibel – für eine sinnvolle Integration und flexible Upgrades, ohne sich an ein System zu binden. Integriert, wo es nützt. Offen, wo es zählt.
Speed becomes instinct.
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