Wenn es um wahre Spitzenleistungen geht, kommt es auf jedes Detail an. Für unseren neuen Belcarra SL haben wir jeden Aspekt des Fertigungsprozesses genau unter die Lupe genommen, um zu herauszufinden, wo weiteres Gewicht eingespart werden kann, ohne Abstriche beim Komfort zu machen. Durch den Einsatz verschiedener Ausformungstechnologien konnten wir bei Schale und Schienen des Sattels 50 Gramm einsparen, um ultimative Performance bei geringem Gewicht zu ermöglichen. Die Sättel wurden für unsere Pro-Athleten entwickelt, die an Wettbewerben wie der Tour de France, dem MTB Weltcup und den Olympischen Spielen teilnehmen. In limitierter Stückzahl stellen wir sie auch dem normalen Fahrer zur Verfügung. Sie wurden für Fahrer mit normaler bis geringer Flexibilität im Becken- und Lendenbereich entwickelt und passen besser zu einer von diesen Fahrern bevorzugten aufrechten Sitzposition, da diese eher in der Mitte oder hinten auf dem Sattel sitzen. Diese Fahrer sitzen hauptsächlich auf dem Sitzbeinhöcker und nutzen daher überwiegend den breiteren Teil des Sattels.

Eines der innovativsten Features beim SCOTT Foil ist unsere patentierte neue Carbon-Sattelstütze Duncan SL Aero CFT. Sie zeichnet sich durch ein zweiteiliges Profil aus, bei dem das Vorderteil unter Last oder auf rauerem Untergrund biegsam wird und so für maximalen Komfort sorgt. Wir haben die Möglichkeit hinzugefügt, anstelle der Abdeckung ein integriertes wiederaufladbares Licht zu installieren, ohne das aerodynamische Profil der Stütze zu kompromittieren.

Eines der innovativsten Features beim neuen SCOTT Foil ist unsere patentierte neue Carbon-Sattelstütze Duncan SL Aero CFT. Sie zeichnet sich durch ein zweiteiliges Profil aus, bei dem das Vorderteil unter Last oder auf rauerem Untergrund biegsam wird und so für maximalen Komfort sorgt. Wir haben die Möglichkeit hinzugefügt, anstelle der Abdeckung ein integriertes wiederaufladbares Licht zu installieren, ohne das aerodynamische Profil der Stütze zu kompromittieren.

Der Vorbau RR 2.0 ist eine Lösung für Scott Addict/Speedster-Modelle, die eine Zugverlegung unter dem Vorbau und in den Steuersatz ermöglicht.