SYNCROS Duncan SL Aero CFT Sattelstütze, 0 mm Versatz
Modèle : 292895
Caractéristiques clés
- SL – Superleichte Konstruktion
- Für Foil RC
- 0 mm Versatz
- Kompatibel mit 7 x 7 mm und 7 x 9 mm Sattelschienen
- Kompatibel mit Aero iL Rücklicht
1. Couleur : black matt
CHF 360.00
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- Eines der innovativsten Features beim neuen SCOTT Foil ist unsere patentierte neue Carbon-Sattelstütze Duncan SL Aero CFT. Sie zeichnet sich durch ein zweiteiliges Profil aus, bei dem das Vorderteil unter Last oder auf rauerem Untergrund biegsam wird und so für maximalen Komfort sorgt. Wir haben die Möglichkeit hinzugefügt, anstelle der Abdeckung ein integriertes wiederaufladbares Licht zu installieren, ohne das aerodynamische Profil der Stütze zu kompromittieren.
-
Einsatzbereich
ROAD -
Material
Carbon UD, SL Layup -
Durchmesser
Aerodynamische D-Form -
Versatz
0 mm Versatz
-
Strebenkompatibilität
Kompatibel mit 7 x 7 mm Sattelschienen, 7 x 9 mm Carbon-Sattelschienen (kein Adapter benötigt) -
Länge
380 mm -
Gewicht
275 g -
Eigenschaften
Komfortoptimierte Konstruktion
Integrierte Abdeckung kann durch das SYNCROS Campbell 20 Aero iL Rücklicht ausgetauscht werden
Von SYNCROS entwickelte Carbon-Konstruktion mit optimierter Mischung aus Festigkeit und Leichtigkeit
Erprobtes, leicht verstellbares SYNCROS-Klemmendesign. Kompatibel mit 7 x 7 mm und 7 x 9 mm Sattelschienen -
System Gewichtslimit
120 kg -
Kompatibles Fahrradmodell
SCOTT Foil MJ23
Plasma TT
Carbonrahmen-Layup des SL
Die Syncros Superlight SL-Serie nutzt hochwertige Carbonfaser und Konstruktionstechniken, um Komponenten zu fertigen, die im Durchschnitt 10 % leichter sind und dennoch dieselbe Leistung und Haltbarkeit bieten. Diese rennoptimierten Komponenten stellen die absolute Spitze des Portfolios dar und wurden speziell für SCOTT RC-Bikes entwickelt.
Carbon UD
Die Grundlage unserer Carbonkomponenten bilden unsere Fasern. Beim Syncros haben wir hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. (Zugfestigkeit ist der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Fasern zum Zerreißen zu bringen, Zugmodul ist die Maßeinheit für die Steifigkeit der Carbonfaser.) Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Der innere Lagenaufbau ist nicht identisch und hängt von der entsprechenden Platzierung ab (0 °, +-45 °, 90 °). Dadurch können wir sehr leichte Carbonteile herstellen und sind damit einer der Innovationsführer der Branche bei Carbonteilen. Geflochtene 3K-Muster (d. h. 3000 Filamente pro Faserbündel) werden nur in speziellen Bereichen verwendet, beispielsweise um Bohrungen, an denen keine Delaminationen auftreten dürfen.
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