DAS VOLTAGE FÄHRT SICH EXTREM LEISE.
ES IST LAUFRUHIG AUCH IM ROUGHEN TERRAIN.
ES REAGIERT AUF JEDEN NOCH SO KLEINEN INPUT.
UND VERBESSERT DEINE RIDING EXPERIENCE UM EIN VIELFACHES.
DAS VOLTAGE IST EVOLUTION PUR.
Ride the Voltage. See the Light.
Voltage
Welche Eigenschaften braucht wohl dein perfektes Trailbike? 160 mm Federweg etwa? Ein perfekt optimiertes Set-up? Intuitives Handling? Das neue Voltage eRIDE vereint all das, und noch viel mehr. Ergänzt durch die fast lautlose, ultraleichte HPR50-Antriebseinheit von TQ ermöglicht es dir, deine Grenzen zu verschieben.
Entscheide Dich für dein perfektes Modell
Kompakte, leistungsstarke Unterstützung
TQ-HPR50
Die TQ-HPR50 Antriebseinheit ist das Herzstück des Voltage eRIDE und bietet genug Unterstützung, um den Weg, der auf den Trails vor dir liegt, zu transformieren.
360 Wh purer Spaß
Der im Unterrohr des Voltage verbaute 360-Wh-Akku ist dein Ticket für noch mehr. Mehr neue Trails. Mehr deiner Lieblingsrunden. Mehr Spaß.
Ergänzende Reichweite
Du willst noch weiter gehen? Das Voltage eRIDE kann durch einen externen Range-Extender mit 160 Wh erweitert werden. So bist du mit insgesamt mit 520 Wh ausgestattet. Endlich gibt es ein Rezept für Abenteuer.
Kontrolle ist Macht
Alles, was du brauchst, um das Beste aus deiner Fahrt rauszuholen. Und nichts, was du nicht brauchst.
Rahmeneigenschaften
Geringes Gewicht
Mit einem Gewicht von 17,9 kg beim SL Modell reagiert das Voltage auf jeden Kraftinput genau wie ein klassisches Trail-Bike: Handling und Bremsverhalten sind wie gewohnt – lediglich mit zusätzlichem Schwung, damit du länger unterwegs sein kannst.
Bei der Konstruktion des Voltage standen die Zugänglichkeit des Dämpfers und die Benutzerfreundlichkeit an erster Stelle. Die Unterrohrklappe, mit der alle Voltage-Modelle ausgestattet sind, lässt sich mit einer Vierteldrehung des Drehknopfes ganz einfach abnehmen, um die Abdeckung zu entfernen. Die große Öffnung macht Dinge wie Dämpfereinstellungen und Kabelführung sehr viel einfacher. Außerdem ist das Herausnehmen des Dämpfers ein Kinderspiel. Über ein Fenster auf der Antriebsseite des Sitzrohrs hat man direkten Zugriff auf die Dämpferschraube.
Das Unterrohr verfügt über eine große, abnehmbare Abdeckung mit einer Gummibeschichtung, um die Unterseite vor Steinschlägen zu schützen und die dabei entstehenden Geräusche zu dämpfen. Diese Abdeckung kann bei Bedarf vollständig entfernt werden, um an Komponenten innerhalb des Rahmens zu gelangen, die durch die kleinere Öffnung zu schwer zu erreichen sind.
Durch das Design dieses Rahmens konnten wir auch den Einsatz der absenkbaren Sattelstütze maximieren: Platz für Sattelstützen mit 140 mm bei Größe S, 180 mm bei Größe M und L sowie 210 mm bei Größe XL.
Das Voltage verfügt über eine 55-mm-Kettenlinie, wodurch wir den Reifenabstand optimieren konnten, ohne die Steifigkeit des Hecks zu beeinträchtigen. Alle Bikes der Serie profitieren von demselben Level an Integration, der trailmeisternden Geometrie und der unglaublichen Federungsleistung.
Design der Federungswippe
Die angenehmsten und zuverlässigsten Federungseigenschaften beginnen mit einem sorgfältig entwickelten, leistungsorientierten Design der Federungswippe.
Details
Kabelmanagement
Es ist kein Geheimnis, dass in einem modernen E-MTB viel los ist, mit einem Kabel für die absenkbare Sattelstütze, Antriebseinheit und Akkukabeln sowie einer Heckfederung, die diskret im Rahmen verstaut ist. Wir haben eine Führungsvorrichtung für das Kabel der absenkbaren Sattelstütze und eine Dämpferhülse entwickelt, die sicherstellen, dass diese Komponenten gut platziert und einfach zu handhaben sind und sicher von beweglichen Teilen ferngehalten werden. Diese durchdachten Lösungen ermöglichen einen sauberen und ungehinderten Zugriff auf die Einstellungen für den hinteren Dämpfer, wenn man an dem Bike arbeitet.
Syncros Ausbausatz
Das Voltage ist mit einem Hixon Cockpit von Syncros ausgestattet, entweder als einteiliges integriertes Cockpit aus Carbon oder klassisch zweiteilig mit Lenker und Vorbau. Beide haben zwei Optionen für Rise, abhängig von der Rahmengröße (15 mm und 25 mm), und zwei Vorbaulängen. Es gibt mehrere Optionen für Computerhalterungen, Lichter usw.
Steuerwinkel
Das Verstellen des Steuerwinkels ist einfach. Einfach das Cockpit abnehmen, die Steuersatzabdeckungen entfernen, sie um jeweils 180 Grad drehen und wieder zusammenbauen. Es müssen keine Kabel zerschnitten oder Bremsen entlüftet werden. Die Kabelintegration ist jedoch nicht nur bei den einteiligen Cockpits möglich, sondern auch an der Vorbaukappe und an der Vorderseite des Lenkers mit Hilfe von zwei Gewindeeinsätzen. Alle Kabel sind ordentlich unter dem Lenker und in den Steuersatz verlegt und sorgen so für ein übersichtliches Cockpit.
LEICHTES GEWICHT
SCOTT MTBs haben sich schon immer auf Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisse konzentriert – wir wollen Bikes, die stark sind, aber dich nicht belasten, wenn du in den Bergen unterwegs bist. Beim neuen Voltage eRIDE ist das nicht anders. Wir haben bei der HMF Carbon-Konstruktion des Voltage unser Steifigkeits- und Leichtbaubereichs-Prinzip angewendet. Mittels strategischer Verstärkung bestimmter Bereiche in der Steifigkeitszone können wir woanders wirksame Gewichtsreduzierungen realisieren.
TQ HPR50
Der TQ HPR50 bietet ein beispielloses Gewicht-/Leistungsverhältnis von 1,8 kg bei 50 Nm. TQ hat innovativ ein harmonisches Getriebe verwendet, das eine minimale Größe ermöglicht, während gleichzeitig die Präzision des Systems verbessert wird. Das Ergebnis ist ein leichteres Bike, eine bessere Integration und ein geringerer Rückschlag, um ein natürlicheres Tretgefühl zu erzeugen. Durch diese Technologie lassen sich auch Betriebsgeräusche verringern – für ein natürliches Fahrerlebnis.
Die kleine Größe des HPR50 ermöglicht eine Spindellänge von 135 mm, woraus sich ein minimaler Q-Faktor (die Distanz zwischen der Außenseite der einen Kurbel und der Außenseite der gegenüberliegenden Kurbel) und eine Fahrposition ergibt, die der eines nichtelektrischen Bikes ähnelt.
Ergänzende Reichweite
Der Range Extender lässt sich mit dem exklusiv von SCOTT entwickelten Quick-Release-Befestigungssystem leicht an der Trinkflaschenhalterung am Sitzrohr befestigen und zeichnet sich durch ein schlankes Design und ein geringes Gewicht aus, was minimale Auswirkungen auf das Handling des Bikes bedeutet.
Ein optionales Schiebebefestigungssystem ermöglicht einen einfachen Wechsel zwischen der hinteren Wasserflasche und dem Range-Extender, sodass beide auf längeren Touren leicht transportiert werden können.
Das System kann mit dem Range Extender aufgeladen werden, wobei der Ladezustand des Fahrrad-Akkus zuerst priorisiert wird, damit du beim Fahren nie den Anschluss verlierst. Auch die Ladezeit des Hauptakkus kann sich mit 80 % in zwei Stunden Ladezeit sehen lassen.
Kontrolle ist Macht
Das TQ-System kann mit der TQ-Smartphone-App verbunden werden. So kannst du das Fahrgefühl des Motors noch weiter auf deine Bedürfnisse abstimmen. Du willst einen maximalen Kraftoutput? Easy. Du machst einen extralangen Ausflug und willst besonderes Augenmerk auf Effizienz legen? Kein Problem.
Eine ergonomische, minimalistische Lenkerfernbedienung gibt dir die vollständige Kontrolle über das Assistenz-Level des Motors, während alle wichtigen Angaben wie Akkustand, Modus, Geschwindigkeit, Reichweite und Watt unkompliziert auf dem im Oberrohr integrierten Display einzusehen sind.
Design der Federungswippe
Die Federungswippe besteht aus einem steifen und leichten einteiligen Innenteil, das vom außenliegenden sichtbaren gerade genuteten äußeren Teil der Federungswippe angetrieben wird.
Eine Dämpferverlängerung verbindet die innenliegende Federungswippe mit der Trunnion Halterung des Dämpfers und bringt somit den Dämpfer in eine optimale Position, wodurch Platz für den Motor entsteht und zudem 155 mm an traumhafter Unterstützung erreicht wird.
Lager wurden für alle Drehpunkte verwendet, die sich um mehr als 4,5 Grad drehen, was zu einer ausgezeichneten Empfindlichkeit bei kleinen Bodenunebenheiten beiträgt.
Voltage eRIDE – für das Trailmonster
Mit Ausnahme des Modells Tuned ist das gesamte Voltage Sortiment mit dem patentierten FOX NUDE 6T Dämpfer und einer FOX FIT4 Gabel ausgestattet. Die TwinLoc-gesteuerte Plattform ist sensibler und stabiler als je zuvor und gibt dir die volle Kontrolle über die Leistung Ihrer Federung, um dich dem Trail anzupassen.
Das Voltage eRIDE Sortiment
TwinLoc x NUDE 6T
Über die am Lenker befestigte TwinLoc-Fernbedienung kann die Kompressionsdämpfung der NUDE 6T Heckfederung und Gabel mit nur einem Tastendruck verändert werden, wodurch du volle Kontrolle über die Leistung deiner Federung hast, um sie an den Trail, der vor dir liegt, anzupassen.
Voltage eRIDE Tuned – für den Draufgänger
Das Voltage Tuned wurde für die unter uns entwickelt, die nicht entspannt fahren können. Wir sprechen hier von großen Sprüngen, hohen Geschwindigkeiten und steilem Terrain. Mit dem patentierten FOX Float X NUDE, gepaart mit einer FOX Factory 36 Grip 2, kannst mit deinem Bike aufs Ganze gehen. Und dank unserer TracLoc-Lenkerfernbedienung ist deine Federung bei besonders wilden Traileigenschaften noch progressiver. Das Voltage Tuned ist serienmäßig mit einem Satz Maxxis Dissector Reifen ausgestattet. Sie sorgen dafür, dass du auch dann auf dem Boden bleibst, wenn es brenzlig wird.
TracLoc x FOX Float X NUDE
Während der Float-X NUDE auch über drei Modi verfügt, die mit einer Fernbedienung betätigt werden können, haben wir uns entschieden, manches etwas anders zu machen als beim NUDE 6T. Im Abfahrtmodus sind beide Luftkammern geöffnet, wodurch du 155 mm an speziell eingestelltem Federweg erhältst. Schiebe den Schalter in den Ramp Control-Modus, damit eine Kammer im Dämpfer geschlossen ist, was die Progression erhöht. Steht eine Fahrt auf einem herausfordernden Singletrack und vielleicht ein oder zwei Abschnitten im Bike-Park bevor? Mit diesem System ist es, als könntest du während der Fahrt einen Volumen-Spacer hinzufügen. Dann haben wir noch einen Climb-Modus, der die Kompressionsdämpfung schließt und auch die dynamische Geometrie des Bikes für die langen Aufstiege verändert, damit du Energie für die Abfahrt sparen kannst. Der Float-X verfügt außerdem über ein Einstellrad für Lowspeed-Kompression. Zusammengefasst ist dieses Bike bereit, aufs Ganze zu gehen. Bist du es auch?
