Étape 6 - Vérification vitesses et chaîne
En premier lieu, vérifiez que le chaîne est sèche à l’aide d’un chiffon ou avec de l’air comprimé. Il est ensuite très important d’inspecter la chaîne maillon par maillon. Je commence par le maillon maître et je vérifie tous les maillons en cherchant des signes d’usure ou de rigidité. Je le fais des deux côtés. C’est le seul moment où je travaille assis. Cette inspection dure environ 10 minutes et si je trouve des problèmes, je dois ensuite décider de changer ou non la chaîne. Je n’aime pas monter une nouvelle chaîne pendant les courses. Réfléchir à tout cela et prendre une décision fait partie de mon travail. Ensuite, il faut lubrifier la chaîne. Pour cela, il faut prendre en compte les conditions actuelles ainsi que les prévisions météo pour le jour de la course. Si les conditions s’annoncent humides, utilisez du lubrifiant humide et si les conditions vont être très sèches, utilisez du lubrifiant cire ou sec. Je positionne la chaîne sur le pignon le plus grand de la cassette en mettant la chaîne en tension et en ouvrant les côtés des maillons de la chaîne. Je passe ensuite le lubrifiant sur la chaîne des deux côtés des rouleaux. Il faut pédaler en arrière pour s’assurer que le lubrifiant pénètre bien dans les maillons puis pédaler en avant pour vérifier qu’aucune partie mobile n’a été oubliée. Maintenant, prenez un chiffon et essuyez l’excédent de lubrifiant. Sur le support de travail, vérifiez l’alignement des pignons ainsi que les pédales et les dérailleurs. Assurez-vous que chaque vitesse est parfaitement réglée vers le haut comme vers le bas. Effectuez un micro réglage avec un cylindre de réglage, clic par clic. Après chaque ajustement, répétez un passage complet de toutes les vitesses.