Traction Control
En mode Traction Control, une des chambres à air est maintenue fermée, ce qui réduit le volume d’air de l’amortisseur. Ceci permet de réduire le débattement réel et conduit à une courbe de compression d’air plus progressive. Et cela, associé à une augmentation de l’amortissement en compression, provoque quelques changements. Tout d’abord, le système modifie la géométrie du vélo lorsque vous passez du mode Descend au mode Traction Control. Vous êtes placé plus haut sur le débattement de l’amortisseur, l’espace entre le sol et les pédales est plus grand, vous vous retrouvez donc dans une position plus efficace pour donner votre maximum et attaquer les montées les plus techniques. De plus, votre vélo devient alors plus maniable, plus agile et plus efficace, sans que vous ne perdiez rien en traction ou en sensibilité. Ce mode convient parfaitement aux terrains moins escarpés et moins tapants où il vous faut prendre de la vitesse, ou pour les montées techniques et difficiles durant lesquelles la traction et le confort doivent être optimaux. Simultanément, la fourche bénéficie d’une augmentation de l’amortissement en compression, qui permet d’équilibrer le vélo.
