Endorphin: la bici da cui tutto ha avuto origine.

27 anni dopo, rivisitiamo un design classico in prospettiva moderna. Ci chiediamo anche, e poi? La nuova Endorphin: la bici che ha scritto la storia e che ispira il futuro.

Givisiez, Svizzera. SCOTT Sports, per molti decenni, è stata leader di settore realizzando le bici più leggere e veloci al mondo seguendo i tre valori aziendali di innovazione, tecnologia e design. E quasi nessun prodotto ha definito questo approccio in modo più netto della Endorphin: la bici da cui tutto ha avuto origine. Oggi, 27 anni dopo, rivisitiamo un design classico in prospettiva moderna chiedendoci cosa verrà dopo. Un progetto collaborativo con il designer originale della Endorphin e il nostro designer capo attuale esplora in che modo una bici che ha scritto la storia viene reimmaginata al giorno d’oggi.

Per innovare, il primo approccio è pensare fuori dagli schemi. Nel cercare il passo successivo nel design delle bici, SCOTT non ha guardato alla concorrenza, ma ha trovato ispirazione in un angolo improbabile del mondo sportivo: le racchette da tennis. La loro forma in carbonio sagomato, diversa da qualsiasi altro prodotto all’inizio degli anni ’90, ha dato il via all’idea del primo telaio in pezzo unico per bici, aprendo la strada all’esplorazione di ciò che il carbonio era in grado di fare. La Endorphin ha dato ai tecnici SCOTT l’opportunità di sperimentare col carbonio in un modo totalmente nuovo, trattandolo in modo unico, sfruttando le sue proprietà piuttosto che costringerlo nelle forme usate per la lega di alluminio o per l’acciaio. Con disposizioni delle fibre diverse in direzione e spessore, praticamente qualsiasi cosa diviene possibile, compresa la Endorphin con il suo iconico design dei foderi verticali, con la sensazione di ammortizzazione e la leggerezza esemplare nel settore.

La Endorphin ha introdotto innovazioni tecniche che piuttosto semplicemente hanno cambiato il settore e che hanno contribuito a dare vita e sviluppare innovazioni per molti anni a venire. E non solo per noi in SCOTT, ma in tutto il mondo del ciclismo. Il progetto raggiunse il suo apice con le vittorie nella Coppa del Mondo, cementando il suo status leggendario e mostrando al mondo cosa era possibile fare. Le innovazioni che hanno dato vita alla Endorphin hanno gettato le basi per l’esperienza nel carbonio che ha definito i grandi traguardi di SCOTT e le competenze alla base delle bici più leggere di tutti i tempi. Le piattaforme Addict RC, Genius e Scale possono tutte risalire alla Endorphin, così come la Spark RC, la piattaforma da corsa XCO di maggior successo di tutti i tempi.
 
 “Nessuno ha mai creato una bici come la Endorphin prima d’ora. Ci sono voluti innumerevoli mesi per trovare un partner di produzione disposto a lavorare con la nostra folle idea, perché nessuno si fidava ancora della tecnologia o non vedeva il potenziale del ciclismo. Ma non appena la Endorphin è stata presentata e ha vinto la sua prima Coppa del Mondo, l’intero settore ha iniziato a interessarsi a questa nuova tecnologia. Ci ha senza dubbio portato ai design delle bici che vediamo ora”. – Pascal Ducrot, Vice Presidente di SCOTT Sports.

“Dall’inizio alla fine, la Endorphin era un’idea pazza. L’approccio unico al progetto è stato quello di sfruttare al massimo le possibilità offerte dalla fibra di carbonio, abbandonando i tradizionali tubi. Siamo partiti da un foglio bianco, considerando il telaio come oggetto strutturale e scultoreo. Questo ci ha portato a ripensare a ogni sezione trasversale, curva e superficie, tutto ciò che influisce sulla guida e sull’aspetto della bici.

A un certo punto del processo di sviluppo abbiamo anche iniziato a mettere in discussione il tradizionale design del telaio a diamante chiedendoci se potevamo offrire una sospensione posteriore integrata per il ciclista. Da qui siamo arrivati all’iconico design dei foderi verticali che è diventato il marchio di fabbrica della Endorphin. Alla fine abbiamo ottenuto una nuova forma, qualcosa di diverso e più organico di qualsiasi cosa vista prima” - Nicolas Savioz, designer della Endorphin (1997) e attuale responsabile del design di SCOTT Sports

Per il 2023, il team di designer di SCOTT si è chiesto: come sarebbe la Endorphin ai giorni nostri? Riprendendo la silhouette originale della Endorphin del 1997, il telaio è stato reimmaginato con l’approccio odierno al design 3D. I volumi elevati dei tubi sono accentuati da una combinazione di forme organiche e linee nette che ora è possibile produrre con il carbonio e l’esperienza dei professionisti della modellazione 3D. L’iconico design dei foderi verticali rimane, aggiornato per seguire un linguaggio di design moderno, mentre i componenti più moderni, tra cui i freni a disco e un cockpit integrato SYNCROS ispirato alla forma a Y tradizionale, sono incorporati nel design complessivo. Per finire, un elegante design grafico rétro-futuristico è impreziosito da dettagli del 1997 per un look nostalgico.

La versione reinterpretata dell’iconica Endorphin del 1995/96 è stata presentata per la prima volta a Eurobike nel giugno del 2023. Ha riscosso un immenso interesse da parte dei visitatori della fiera, diffondendo nostalgia ed entusiasmo a macchia d’olio. Mentre la prima edizione ha avuto successo in pista, il concept della Endorphin 2023 è principalmente un progetto di ricerca e sviluppo. La vedremo in pista a un certo punto? Solo il tempo lo dirà.