MIKE HORN Spedizione sul K2 - Parte 2

Nel maggio 2015 Mike Horn e il suo team hanno lasciato la Svizzera con l'obiettivo di scalare la più difficile vetta al mondo, conosciuta anche come la Montagna delle montagne, il K2.  

Mike è al campo base e capisce che è la montagna che decide se raggiungerai la vetta o no. Ascolta i pericoli che ha affrontato nel cercare di conquistare la cima.

Al rientro dalla sua spedizione, Mike ci ha fatto visita nella nostra sede centrale per raccontarci la sua avventura.  

Nel caso in cui vi siate persi la prima parte, quando Mike parla del suo folle progetto di guidare dalla Svizzera al Pakistan, cliccate qui.

Siete riusciti a sciare durante il viaggio? Come è stato?

Siamo riusciti a sciare ed è stato veramente sorprendente perché sul K2 c'era moltissima neve all'inizio, poi, quando sono cominciate le valanghe, le condizioni sono diventate proibitive. Siamo arrivati prestissimo sul K2, così siamo riusciti a portare gli sci molto in alto, vicino al Campo 2 (6.400 metri) e abbiamo fatto delle fantastiche sciate in alcune sezioni molto ripide. Il K2 è una montagna che si può percorrere con gli sci da cima a valle e credo che resterà a lungo nei miei pensieri, insieme all'esperienza che ho fatto con le scarpe che SCOTT ha realizzato appositamente per questa spedizione.

La mia più grande preoccupazione era che i miei piedi stessero abbastanza caldi negli scarponi da sci, ma ora che so che è così, scalerò con molta più libertà. Gli sci che ho usato (SCOTT Superguide 88), anche su diversi terreni e condizioni della neve, si sono rivelati adattissimi alla montagna e certamente li userò di nuovo. 

Hai usato molti dei nostri prodotti nella tua spedizione, come ti sei trovato?

Sai, i prodotti che SCOTT mi ha fornito sono tra i migliori equipaggiamenti che io abbia mai usato come scalatore (abbigliamento, guanti, sci, scarponi, bastoni).  La mia carriera di scalatore ha avuto inizio 10 anni fa, e in questo periodo di tempo ho usato un paio di marchi diversi, ma ora penso di aver trovato qualcosa che soddisfi davvero le mie esigenze. L'abbigliamento è adatto ad altezze di 7.000-7.500 metri e quando superi queste altitudini entri nella zona della morte. È proprio qui che hai bisogno di piumini specifici per l'alpinismo.

Siamo lieti di trovarti in ottima forma; sfortunatamente questa volta non siete riusciti a raggiungere la vetta del K2. Quale pensi sia stato il più grande ostacolo che vi ha impedito di arrivare in cima?

Questo è stato un anno molto speciale sul K2, non ha fatto per niente freddo. Il clima è stato caldo e tiepido a Karachi; si è registrata un'ondata di calore che ha causato la morte di 800 persone. Questo caldo ha raggiunto anche la catena dell'Himalaya, quindi è iniziata la condensazione e la neve ha cominciato a cadere. Hanno avuto un inverno con poca neve e quest'estate non ha mai smesso di nevicare. Ci sono state grandi valanghe, causate dai venti fortissimi che hanno portato tutta quella neve e l'hanno incollata sulla montagna.

In un giorno due valanghe enormi sono scese dalla via Season che stavamo scalando. Questo ha reso la scalata molto pericolosa. Non ha mai fatto abbastanza freddo né è durato abbastanza per consentire alla neve di consolidarsi e quindi quest'ultima si era ammassata sopra il collo di bottiglia e sulla cresta della vetta aspettando di precipitare in valanghe. Il nostro problema maggiore non era arrivare agli 8.000 metri, che avremmo potuto raggiungere con una neve molto spessa. Il problema era passare dagli 8.000 agli 8.600 metri, dove c'era un grosso rischio di valanghe. Inoltre, parti della spedizioni erano esposte a forti venti che sono durati per lunghi periodi di tempo.

Dopo che avete preso la decisione di tornare in Svizzera, siete rientrati con tutte le auto e l'equipaggiamento? 

Durante la spedizione non sapevamo quando si sarebbe conclusa e se avremmo raggiunto la vetta o no, quindi era molto difficile coordinare il viaggio di ritorno in Svizzera con tutti i visti necessari. Le auto quindi sono state caricate insieme all'equipaggiamento e rispedite via nave a Ginevra. Sono rimasto un po' deluso. È stato così piacevole guidare attraverso alcuni dei più sorprendenti paesaggi e abbiamo incontrato cosi tante persone gentili nel nostro viaggio che è stato triste non poterle incontrare di nuovo nel viaggio di ritorno.

Penso che la prossima volta, se possibile, vorrei effettivamente fare il viaggio di andata e ritorno in auto perché è un modo più soft di concludere la spedizione. Dopo che sei stato lassù in montagna, non hai voglia di salire su un aereo e volare sopra quei bellissimi posti e tornare in Svizzera in un giorno. Avresti voglia di staccare un po' più lentamente, ma ovviamente il tempo è importante e avevamo nuovi progetti che ci aspettavano, così abbiamo dovuto rientrare in Svizzera appena possibile.

Come sei riuscito a fornire materiali sorprendenti da tutti i luoghi dall'altra parte del mondo in Pakistan?

Ma sai, sono 25 anni che faccio esplorazioni e ho commesso tanti errori da cui ho imparato. Questo mi permette oggi di riuscire a fornire materiali sorprendenti utilizzando videocamere 4K. Con una videocamera piccola è facilissimo filmare con una qualità così alta. Le videocamere 4K consentono di zoomare l'immagine e avere comunque una buona qualità. È come se avessi due videocamere, una che ti dà le immagini più ampie e che, se poi zoomi nell'immagine stessa, ti permette di ottenere i primi piani. Abbiamo lavorato così perché eravamo un team molto piccolo. In linea di massima abbiamo eseguito noi l'editing.

Ho portato con noi un mio amico tedesco, è un artista eccezionale. Ho portato un fotografo che ha fatto la spedizione Pangea con me intorno al mondo che è durata 5 anni. È venuto con noi e ha fatto le foto.  Ovviamente quando lasciamo il campo base le riprese e le foto diventano una nostra responsabilità. Riuscire a mostrare quello che stai vivendo ad altre persone che potrebbero non avere la tua stessa opportunità è molto importante.

Devi fare fatica per filmare, devi fare fatica per scattare una foto e alcune volte è più facile dire“no, sono troppo stanco e non ho voglia di scattarla.”. Se inizi a pensare così, non puoi fornire materiali eccezionali perché perdi i momenti migliori. Per quanto ci riguarda, quando vediamo quante persone ci seguono, ci sentiamo motivati durante la spedizione a migliorare la qualità del nostro materiale e a fare molto meglio rispetto a quando mandiamo del materiale a casa solo per farlo vedere ai nostri familiari. Se sai che 22 milioni di persone stanno seguendo la tua spedizione, allora vuoi veramente mostrare loro delle cose belle da vedere.

La persona che faceva l'editing era con voi al campo base?

La persona che faceva l'editing del video qualche volta lavorava nella parte posteriore dell'auto. È salito con noi al campo base, io filmavo e lui faceva l'editing. Poi io facevo l'editing di alcuni time-lapse e li davo a lui, lavoravamo insieme come un team perché una persona non può coprire tutte le basi. È molto importante diventare affiatati con le persone con cui lavori e essere d'accordo sul messaggio che vuoi condividere con il resto del mondo.

Questo è il motivo per cui è molto importante trovare qualcuno che è più amico che creativo, perché se è un amico saprai di poter sovrapporre contenuti e immagini poiché conosci il modo in cui lavora o il suo stile di lavoro e cosa vuole mostrare al resto del mondo. Quello che ha reso così facile creare il materiale di questa spedizione è che avevamo le stesse idee e se hai le stesse idee, allora puoi veramente realizzare cose sorprendenti.

Occuparsi dell'editing è un lavoro a tempo pieno, non puoi semplicemente portare uno scalatore o un amante dell'avventura al campo base per filmare o fare l'editing dei video. Devi portare un artista ed è quello che abbiamo fatto quest'anno: abbiamo portato un artista e non un altro scalatore che riprende i membri del gruppo

Hai in programma di tornare sul K2 in futuro?

Beh, il K2 è la montagna delle montagne, quindi sarà senz'altro uno dei miei progetti futuri. Forse farò qualcosa di diverso nel frattempo, prima di tornare sul K2, può darsi che scalerò un'altra cima da 8.000 metri in modo da riprendere il ritmo e recuperare positività nel mio sistema. Nel 2013 siamo andati sul K2 e siamo dovuti tornare indietro. Nel 2014 siamo stati sul Makalu e siamo riusciti a raggiungere la vetta. Nel 2015 siamo tornati sul K2 e abbiamo cercato di salire in cima, ma alla fine non ha funzionato. Così, se riesco a trovare i fondi, sarebbe interessante una spedizione invernale sul Nanga Parbat in dicembre. È una delle cime di 8.000 metri che non è mai stata scalata in inverno. Quindi forse il Nanga Parbat per una spedizione invernale e poi si torna sul K2 l'anno prossimo. In un mondo ideale, questo è quello che spererei, ma queste spedizioni costano un po' di soldi e non è sempre facile trovare i finanziamenti.

Ora sei tornato in Svizzera, quale sarà il tuo prossimo progetto?

Ho un'altra stagione di “The Island”, la serie TV che ho fatto con M6 in cui ho allenato 13 volontari in tecniche di sopravvivenza. Poi li ho lasciati su un'isola a sopravvivere per 30 giorni. Il programma è andato molto bene. Questo programma non può essere considerato un reality show perché non si vince nulla. Ha solo lo scopo di vedere se tu, in quanto essere umano, puoi sopravvivere su un'isola con altri 12 compagni che all'inizio non conosci.

Il programma prevede due scenari.  Per la prima volta ho scelto 15 donne che andranno su un'isola e cercheranno di sopravvivere. Su un'altra isola a circa 10 miglia di distanza ci sanno 15 uomini che cercheranno di sopravvivere, e questo è il primo progetto che ho per novembre. Poi ho il progetto Pole to Pole che è ancora in fase di programmazione e che partirà probabilmente a gennaio dell'anno prossimo. Questo mi terrà lontano probabilmente per oltre un anno e mezzo.

Puoi spiegarci un po' cos'è il progetto Pole to Pole? 

Il progetto Pole to Pole è la circumnavigazione del mondo attraverso il Polo Nord e il Polo Sud, un po' simile a quello che ho fatto in Latitude Zero all'equatore, ma dall'altra parte. Così mi fermerò sulla Skeleton Coast e alle paludi Okavango per fare una spedizione. Poi farò una spedizione con gli squali nella Shark Alley in Sud Africa e successivamente navigherò verso l'Antartide e l'attraverserò tutto. L'imbarcazione mi preleverà dall'altra parte e navigherò attraverso la Nuova Zelanda, l'Australia e il Giappone.

In tutti questi luoghi farò una spedizione. L'imbarcazione mi lascerà nell'Artide, proverò ad andare a piedi da dove mi hanno lasciato fino al Polo Nord e giù al punto più a sud della Groenlandia. Sarà quindi una circumnavigazione completa del mondo attraverso i due Poli e aggiungendo ancora una volta diversi elementi come il deserto, la giungla, l'oceano, la tundra e i vulcani.