3.Controlla pneumatici e ruote
Prima di tutto, assicurati che entrambe le ruote siano serrate. Poi, controlla la pressione degli pneumatici. Gli pneumatici perdono sempre un po’ d’aria nel tempo, quindi la pressione degli pneumatici non è qualcosa che si imposta una volta per tutte, è necessario controllarla prima di ogni uscita. È meglio usare un manometro per pneumatici, ma se hai una buona pompa puoi anche usare il manometro della pompa. Se vuoi saperne di più sulla pressione da utilizzare, vai sul nostro articolo precedente sull’argomento. Se sai invece quale pressione è giusta e l’hai appena verificata, passiamo alla fase successiva!
Suggerimento per la manutenzione: Tieni d’occhio l’usura delle gomme e non aspettare che siano troppo usurate per sostituirle. Anticipare è sempre meglio!
Suggerimenti per la manutenzione avanzata dei pneumatici tubeless: Se ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua bici, puoi facilmente aggiungere il sigillante da sola, di solito ogni 3 mesi, ma questo intervallo dipende dal tipo di sigillante che usi e se hai avuto molte forature o meno. Non mischiare marchi di sigillante diversi, poiché le mescole potrebbero non essere compatibili fra di loro. Se sai di aggiungere lo stesso sigillante che è già nei pneumatici, puoi usare una siringa sigillante speciale che rende il processo semplicissimo e pulito perché non dovrai smontare la gomma.
Forse il controllo più semplice e più importante da fare. Idealmente, sia i freni anteriori che quelli posteriori dovrebbero offrire una sensazione simile e, naturalmente, le ruote dovrebbero smettere di girare quando si tirano le leve. I freni funzionano bene? Fantastico, passiamo al punto 5. MA... se non succede nulla quando si tira la leva del freno, significa che c’è un po’ d’aria nel sistema e il freno ha bisogno di uno spurgo. E se una leva è troppo dura da tirare e il disco sfrega contro le pastiglie dei freni e gira a malapena, allora probabilmente i pistoncini devono essere spinti indietro. In ogni caso, se i freni non sono a posto, chiedi aiuto all’officina di bici più vicino a te e non andare in bici con freni difettosi! La sicurezza prima di tutto!
Suggerimento per la manutenzione avanzata dei freni: Più pedali, più velocemente dovrai cambiare le pastiglie dei freni. Controllale di tanto in tanto per assicurarti che il loro spessore non sia diminuito troppo. È abbastanza facile imparare come cambiare le pastiglie dei freni per conto proprio, ma, come sempre, chiedi all’officina di bici locale di farlo se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua bici
