Storie sulla preparazione finale per il triathlon più famoso al mondo

Per l’edizione 2016 dell’IM alle Hawaii, l’australiano Luke McKenzie sarà in sella a una “LAVA Edition” arancione e nera. Il telaio della SCOTT Plasma 5 di Luke è equipaggiato con un gruppo completo Sram Red eTap wireless. Per trasferire la potenza, Luke usa un gruppo Quarq Powermeter con pedivelle di 172,5 mm e corone 55/42. I pedali Speedplay Zero Aero promettono dei guadagni aerodinamici incrementali. Le ruote Enve 7.8 hanno adesivi abbinati e sono utilizzate con pneumatici Continental 4000S II da 23 mm che Luke cambierà per un modello più veloce prima del giorno della gara. Per mantenersi idratato in maniera appropriata, Luke utilizza un porta borraccia dietro la sella che è montato direttamente sulla slitta del reggisella. Inoltre, usa un altro porta borraccia tra le prolunghe. La bici è dotata di una sella Fizik Arione. Con questa scelta Luke è uno dei pochi atleti che non ha optato per una sella con la punta tronca. Dietro alla borraccia aerodinamica Elite Chrono CX sul tubo obliquo, utilizza un prototipo di storage box che è stato sviluppato assieme all’ingegnere aeronautico Simon Smart e che offre abbastanza spazio per un kit di ricambio.

Per il Campionato del Mondo 2016 sulla Grande Isola, il francese Cyril Viennot sarà in sella a una “FIRE Edition” rossa fluorescente con alcuni accenti bianchi e neri. Il telaio della SCOTT Plasma 5 di Cyril è equipaggiato con un gruppo completo Sram Red eTap wireless. Per produrre una potenza di tutto rispetto, Cyril usa un gruppo Quarq Powermeter con pedivelle di 175 mm e corone 55/42. Inoltre, usa il pedali RXS del produttore francese Time. Le Zipp 808 NSW sono una scelta di ruote vista spesso a Kona. Cyril corre su pneumatici Continental, Grand Prix 4000S II da 23 mm al posteriore, e Grand Prix TT da 23 mm all’anteriore. Dietro alla sella Specialized Sitero Cyril ha alloggiato un porta borraccia che è montato direttamente sulla slitta del reggisella. Inoltre, ha un sistema di idratazione anteriore proprietario e semi integrato. Cyril usa le prolunghe Profile Design con un supporto speciale al di sotto del manubrio, per avere le loro imbottiture il più in basso possibile.

Per la sua quarta partecipazione all’IM alle Hawaii, il Campione del Mondo 2014 Sebastian Kienle sarà in sella a una “GLOW Edition” grigia opaca con accenti fluorescenti gialli, rossi e blu. Il telaio della SCOTT Plasma 5 di Sebastian è equipaggiato con un gruppo completo Sram Red eTap wireless. Per scaricare la potenza, sono presenti pedivelle da 175 mm e corone 55/42. I pedali Speedplay Zero Aero promettono dei guadagni aerodinamici incrementali. Le ruote Zipp 808 NSW hanno scritte in abbinamento stampate direttamente sul cerchio, per migliorare le prestazioni aerodinamiche delle ruote. Sebastian utilizza pneumatici Continental Gran Prix TT da 23 mm Per mantenersi idratato in modo appropriato, Sebastian usa due porta borraccia Profile Design dietro la sella. Quest’ultima è una Prologo TGale a punta tronca. Dietro alla borraccia aerodinamica Elite Chrono CX sul tubo obliquo, vi è un prototipo di storage box che offre sufficiente spazio per un kit di ricambio. Il cockpit sulla Plasma 5 di Sebastian mostra alcuni piccoli dettagli, come l’imbottitura “monociglio” personalizzata che connette entrambe le imbottiture e svariate posizioni per i gomiti. “Se i miei avversari hanno i loro gomiti distanti fra di loro 2 cm, io vado per 0 cm”, Sebastian commenta sulla sua invenzione. La piccola calamita sulla prolunga di sinistra è utilizzata per ancorare la cannuccia del sistema di idratazione anteriore quando non viene utilizzata.

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