Rémy usa una Genius eRIDE 700 Tuned. La bici ha 150 mm di escursione sia all’anteriore che al posteriore. Entrambi la forcella e l’ammortizzatore sono controllati con il sistema di sospensione TwinLoc che, attraverso il semplice azionamento di una leva, cambia la geometria della bici, innalzando il movimento centrale di 5 mm. Inoltre, lo smorzamento e la curva di progressione della molla cambiano nella forcella e nell’ammortizzatore, riducendo l’escursione a 100 mm. Il cambiamento della geometria è veramente prezioso su una e-bike, perché a volte si pedala su una salita tecnica dove c’è un vantaggio reale nell’avere migliore stabilità con meno escursione e con il movimento centrale più elevato per evitare che tocchi a terra. La Genius eRIDE offre la possibilità di utilizzare o le ruote da 29” o da 27,5”. Rémy il più delle volte utilizza le ruote da 27,5” con pneumatici da 2,8” a 1,5 bar di pressione dietro e 1,3 davanti. Per le gare usa pneumatici da 2,6” per ridurre la resistenza al rotolamento. Riguardo il suo cockpit, guida la sua SCOTT Genius eRIDE con un manubrio da 780 mm con un supporto manubrio da 40 mm. A Rémy piace usare biciclette che siano rigide, e questo è il caso anche con la sua e-bike con 190 psi nell’ammortizzatore (Per 75 kg). L’unità motrice è la stessa della versione di serie, Shimano Steps E8000 con una batteria da 500 Wh. Rémy utilizza una trasmissione Shimano XTR Di2 che gli permette di gestire sia la modalità di assistenza e che i rapporti dal display Di2.