Aerodinamica all’avanguardia, un’incredibile gamma di posizioni in sella e un’integrazione totale rendono la Plasma 6 l’arma migliore per raggiungere la gloria a Kona.
Quando abbiamo iniziato 4 anni fa con questo progetto avevamo l’obiettivo di creare la bici più veloce che il mondo del triathlon avesse mai visto. Per sviluppare la bici, bisogna avere la stessa attitudine di quando si punta alla gloria a Kona o si sbriciolano i propri record personali in sella. Per rendere possibile tutto ciò, i nostri ingegneri hanno ideato modi completamente nuovi di considerare l’aerodinamica, la regolazione del cockpit e l’integrazione dei vani porta oggetti.
La bici è sviluppata specificamente per le necessità dei triatleti, e, a differenza della Plasma 5, non è conforme alle norme UCI.
Caratteristiche aerodinamiche
Un ciclista in movimento genera un disturbo sostanziale al flusso d’aria attorno alla bici e, di riflesso, alle prestazioni aerodinamiche. Nonostante le difficoltà aggiuntive necessarie per esaminare questo complesso fenomeno, fin dal primo giorno abbiamo considerato il flusso d’aria interrotto dal ciclista in movimento per rendere questa bici da triathlon la più veloce in condizioni reali.
Posizione tubo obliquo
La posizione più aerodinamicamente ottimizzata del tubo obliquo sarebbe esattamente dietro la ruota anteriore, ma il minimo movimento di quest’ultima creerebbe già una forte turbolenza e aumenterebbe significativamente la resistenza aerodinamica. Test approfonditi hanno rivelato che la seconda posizione più veloce del tubo obliquo è quella di creare uno spazio significativo tra la ruota anteriore e il tubo obliquo stesso, che rende così la bici la più veloce in condizioni reali.
Regolazione ruota posteriore
TLo stesso accade con la ruota posteriore. Più vicino è il pneumatico al piantone, maggiore è l’aerodinamica. A differenza della ruota anteriore, quella posteriore è sempre allineata al piantone. Per dare a ogni ciclista la possibilità di avere la posizione più aerodinamica indipendentemente dalla scelta di ruote o pneumatici, ci sono sei posizioni differenti di montaggio della ruota.
Integrazione storage box
La Plasma 5 era già davanti alle sue concorrenti quando si trattava di integrazione dello storage box. La nuova Plasma 6 ora raggiunge un livello ancora più elevato. Permette l’inclusione di tutte le parti di ricambio e del cibo all’interno del telaio. Il nuovo sistema di idratazione rende anche possibile rimanere in posizione aerodinamica mentre si beve o mangia, oltre a facilitare i rifornimenti al volo.
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Borraccia idratante
Realizzata in polietilene antibatterico. XS S 575 ml, M XL 620 ml
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Bottiglietta gel
400ml. Realizzata in polietilene antibatterico. Semplice rimozione e reinserimento al volo.
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Storage box
Progettata per ospitare sistemi di gonfiaggio, camere d’aria e attrezzi
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Borraccia nutrizione
un sacco di spazio per barrette energetiche e gel.
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Borraccia reggisella
Montaggio diretto di uno o due porta borraccia.
Regolazioni
Sia l’efficienza di pedalata che le prestazioni aerodinamiche sono influenzate enormemente dalla posizione in sella del ciclista. Quindi, i nostri ingegneri hanno fatto tutto il possibile per portare le regolazioni di una bici da triathlon a un nuovo livello.
Il cockpit può variare in altezza
Ampia gamma di estensioni (da 0°; 2,5°; 5°; 7,5°; 10°; 12,5°; 15°)
I poggiabraccia possono essere mossi lateralmente
I poggiabraccia possono essere mossi in avanti e indietro
La sella può essere mossa avanti e indietro
L’obiettivo era quello di avere una bici che andasse bene per qualsiasi ciclista, dai vincitori a Kona ai guerrieri del weekend. Il 99,9 % dei ciclisti dovrebbe riuscire a trovare la posizione perfetta. Questo è stato confermato da gebioMized, il principale bike fitter tedesco che ha analizzato le posizioni disponibili e le ha comparate con il suo ampio database di ciclisti.
Viaggiare
La Plasma 6 è una viaggiatrice. Per arrivare in sicurezza alla prossima gara è possibile rimuovere il cockpit in un solo pezzo e inserirlo in qualsiasi borsa da trasporto per bici.
Geometria
La Plasma ha una geometria da gara che soddisfa i requisiti dei nostri ciclisti professionisti e dei cicloamatori.
COMPONENTI SYNCROS
Belcarra TRI
Syncros ha sviluppato la Belcarra TRI con gli esperti biomeccanici di gebioMized per fornire un prodotto progettato scientificamente per i triatleti. Il risultato è una soluzione incentrata sulla sinergia di efficienza biomeccanica, comfort, stabilità e aerodinamica. Portata in gara da Magnus Ditlev e Ashleigh Gentle ai più alti livelli.
Dichiarazioni
“Adoro il mio SCOTT Plasma per il triathlon perché non è solo una bicicletta—è una macchina ad alte prestazioni nella corsa contro il tempo. Il suo design aerodinamico taglia il vento, dandogli quel vantaggio extra nella frazione ciclistica. Il telaio leggero sembra un'estensione del mio corpo, permettendomi di salire le colline con facilità e affrontare i tratti pianeggianti con potenza. Inoltre, la regolazione personalizzabile assicura che io sia nella posizione ottimale per massima efficienza e comfort, così posso concentrarmi sul superare i miei limiti e raggiungere i miei obiettivi. In poche parole, il mio SCOTT Plasma è il mio partner di fiducia nella ricerca dell'eccellenza nel triathlon. "
- Magnus Ditlev
