Bicicletta SCOTT Voltage 910

Con la Voltage, accedere al nostro ammortizzatore integrato brevettato è più facile che mai. Basta spingere il pulsante, togliere la cover e accedere. Da qui, regolare il ritorno, la pressione dell’aria, ecc. sono cose semplicissime.

Una volta terminato, rimetti la cover finché non senti un clic.

Impostare il sag e controllare quanta escursione si usa è facile come mai prima d’ora con la nuova Voltage. Un indicatore esterno sul leveraggio permette di impostare facilmente il sag e identificare quanta escursione viene utilizzata.

Il modello Voltage Tuned è equipaggiato con la nostra tecnologia di sospensioni NUDE con l’ammortizzatore FOX Float-X NUDE abbinato a una forcella che favorisce una maggiore regolazione. Quando pedali in salita per poi divertirti di più durante la discesa, desideri un ammortizzatore che ti offra prestazioni da gara quando scendi, ma anche un ammortizzatore che non ti rallenti quando hai bisogno di risalire. È qui che brilla il Float-X NUDE.

TQ is a German company founded in 1994 who specialize in electric components across a range of industries. The latest generation of the Harmonic Pin Ring from TQ (HPR) - the HPR60, delivers an unprecedented weight/power ratio of 1910g for 60Nm. TQ can make a reduction of drive unit size, while also increasing the accuracy of the system. This results in a lighter bike, better integration, while reducing backlash for a more natural pedalling sensation. This technology also allows for the reduction in system noise for a truly natural experience. After all, you are in the outdoors to, well, enjoy the outdoors.

La Voltage è dotata di una batteria interna da 360 Wh e la sua autonomia può essere ulteriormente estesa con un range extender esterno da 160 Wh. Grazie all’esperienza elettronica di TQ, quando la batteria HPR50 viene combinata con il range extender garantisce le massime prestazioni fin quando si scarica. TQ utilizza celle specifiche per assicurare che sia la batteria che il range extender continuino a erogare al massimo, anche quando la loro capacità diminuisce. Il sistema può essere caricato con il range extender al suo posto, il caricabatterie intelligente infatti dà priorità alla carica della batteria principale, così non sarai mai a corto di carica quando esci per n giro.

La Voltage è dotata di una batteria interna da 360 Wh e la sua autonomia può essere ulteriormente estesa con un range extender esterno da 160 Wh. Facilmente fissabile al supporto anteriore del porta borraccia con l’esclusivo supporto a sgancio rapido SCOTT, il range extender ha un design compatto e un peso ridotto, che si traduce in un impatto minimo sulla maneggevolezza della bici.

Per mantenere un cockpit pulito, il sistema TQ pone l’accento su un display minimalista posizionato nel tubo orizzontale abbinato a una discreta leva sul manubrio. In sintesi, il display a LED fornisce tutte le informazioni essenziali, come la percentuale del livello della batteria, l’autonomia in km e anche i watt espressi, grazie a un misuratore di potenza integrato. Vuoi di più? Collega il tuo telefono e immergiti in profondità utilizzando l’app TQ E-Bike, disponibile attraverso Apple Store o Google Play. Con una connessione Bluetooth automatica, puoi monitorare la tua guida e personalizzare le tue modalità. Vuoi usarlo con un ciclocomputer? Nessun problema. Utilizzando la connessione ANT+ integrata, il sistema si connette facilmente a un ciclocomputer come un’unità Garmin, Hammerhead o Wahoo.

A differenza della maggior parte delle e-bike full suspension, sulla Voltage non c’è bisogno di scegliere tra il range extender o una borraccia, ovvero scegliere tra uscite più lunghe o rimanere idratati. Grazie all’ammortizzatore integrato c’è spazio sia per una batteria esterna che per la borraccia. Un sistema di montaggio scorrevole opzionale permette anche un facile passaggio tra la borraccia sul tubo sella e il range extender, permettendo di trasportarli facilmente durante le pedalate più lunghe.

Il motore TQ ci permette di mantenere un fattore Q standard con una linea catena di 55 mm. Questo ci permette di fare alcune cose molto interessanti. Innanzitutto, possiamo garantire un ampio spazio libero per i pneumatici senza sacrificare la rigidità, che è fondamentale quando si tratta di trasferimento di potenza. In secondo luogo, offre la stessa posizione e la stessa larghezza dei pedali di una bici muscolare.