Cockpit integrato SYNCROS Fraser iC SL SE -17°
Modello : 275402
Caratteristiche principali
- Manubrio e attacco in un pezzo solo
- SL - metodo costruttivo super leggero
- Edizione limitata
1. Colore : black matt
CHF 400.00
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- Una variante del nostro Fraser iC SL Special Edition, questa edizione ha un angolo dell’attacco manubrio meno estrema. L’attacco presenta un rise di −17°, una larghezza di 740 mm e la nostra geometria T-bar con maggiore rigidità e risparmi di peso ottenuti dalla realizzazione di manubrio e attacco in un solo pezzo. Questa è un’edizione limitata del Fraser iC SL.
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Range of use
MTB -
Materiali
Carbonio con trama UD, costruzione superleggera -
Upsweep
6° in alto -
Backsweep
9° indietro
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Rise
T-Bar piatto -
Angolo
−17° -
Diametro del morsetto
iC (integrated Cockpit) -
Diametro dello sterzo
1 1/8” -
Lunghezza
100 mm -
Peso
220 g -
Funzioni
Manubrio e attacco integrati da XC a livello di Coppa del Mondo
Costruzione in un pezzo
Syncros Engineered Carbon Construction
Area smerigliata per manopole/leve
Attacco manubrio integrato -17°
Forma piatta T-bar
Larghezza: 740 mm
iC Cockpit integrato
iC - Nel corso degli anni, la nostra linea di componenti ha continuato ad avere successo in un territorio inesplorato, perseguendo per sempre la magica miscela di forza, leggerezza ed ergonomia. Il nostro cockpit integrato confonde le linee tra componenti e telaio creando una perfetta unità funzionale. L’aspetto di un sistema completo piuttosto che una collezione di parti. Il risultato è più leggero, rigido, aerodinamico e ridefinisce l’estetica delle bici classiche.
Foglio SL Carbon
La linea superleggera Syncros SL impiega la stessa fibra di carbonio e tecniche di costruzione per produrre componenti che in media sono il 10 % più leggeri mantenendo al tempo stesso uguali caratteristiche di prestazioni e resistenza. Questi componenti da gara rappresentano il top assoluto della gamma e sono progettati specificamente per le bici SCOTT RC.
Carbonio con trama UD
Il fondamento dei nostri componenti in carbonio sono le nostre fibre. In Syncros utilizziamo per lo più fibre di carbonio unidirezionali. Queste mostrano carico di rottura e modulo elastico maggiori delle varie trame di carbonio intessuto (il carico di rottura è l’ammontare di forza necessaria per causare la rottura delle fibre, mentre il modulo elastico è una misura della rigidità delle fibre del carbonio). Vengono quindi predisposte per ottenere il meglio da loro (lungo la lunghezza della loro fibra) e ottenere rigidità (o flessibilità) laddove necessario. I grafici interni del foglio sono differenti a seconda del modo in cui sono posti (0 °, +- 45 °, 90 °), e questo ci dà la possibilità di creare prodotti in carbonio leggerissimi che ci consentono di essere uno dei leader dell’innovazione in questo campo. I modelli 3k intrecciati (ovvero 3000 filamenti per fascio) vengono utilizzati solo in aree molto specifiche, ad esempio intorno a fori, dove la delaminazione potrebbe essere critica.