Endorphin: kolo, kterým to všechno začalo
Po 27 letech převádíme designovou klasiku do moderní perspektivy. A ptáme se, co bude dál? Opětovně představujeme Endorphin - kolo, které se vepsalo do minulosti a inspiruje budoucnost.
Givisiez, Švýcarsko. Po mnoho desetiletí má SCOTT Sports vedoucí postavení v oboru a vyrábí nejlehčí a nerychlejší kola na světe v duchu tří charakteristických hodnot značky: inovace, technologie a designu. A téměř na žádném produktu se tento přístup neodrazil výrazněji než na Endorphinu: kolu, kterým to všechno začalo. Dnes, o 27 let později hledíme na designovou klasiku z moderní perspektivy a ptáme se, co bude dál? Společný projekt původního návrháře Endorphinu a našeho současného vedoucího návrháře zkoumá, jak se kolo, které se zapsalo do historie, bude přetvářet do dnešní podoby.
Zásadním přístupem inovace je přemýšlet jinak. SCOTT se neohlížel na konkurenci, ale inspiroval se předmětem ze světa sportu, který byste nečekali - tenisovou raketou. Tvar vytvořený z karbonu, na rozdíl od jiných produktů ze začátku 90. let, dal vzniknout prvnímu monokokovému rámu kola, tvarovanému způsobem, který přesně ukázal, čeho je karbon schopný. Model Endorphin dal konstruktérům SCOTT příležitost experimentovat s karbonem zcela nově a chovat se k němu jako k samostatnému materiálu, s vlastními vlastnostmi, spíše než nutit ho do tvarů jako hliník a ocel. Různým vrstvením – různými směry a tloušťkami – bylo možné dosáhnout téměř všeho, včetně Endorphinu a jeho ikonické konstrukce zadních vzpěr, komfortního pocitu z jízdy a nové definice pojmu nízké hmotnosti v tomto odvětví.
Endorphin zavedl technické inovace, které poměrně snadno změnily průmysl a pomohly formovat a vyvíjet inovace po mnoho dalších let. A to nejen ve SCOTTu, ale napříč celým cyklistickým světem. Projekt dosáhl vrcholu vítězstvím ve světovém poháru, neochvějně upevnil svůj legendární status a ukázal světu, co je možné. Inovace, které stvořily model Endorphin, položily základy pro odborné znalosti v oblasti karbonu, které dále stály za velkými milníky SCOTT a schopnostmi těch nejlehčích kol všech dob. Addict RC, Genius a platformy Solace, všechny modely vycházejí z Endorphinu, stejně jako Spark RC, nejúspěšnější XCO závodní kolo všech dob.
“Nic jako Endorphin tu ještě nikdy nebylo. Trvalo bezpočet měsíců, než se podařilo najít výrobního partnera, ochotného pracovat s naší bláznivou myšlenkou, protože této technologii nikdo nevěřil, resp. nikdo neviděl její potenciál v cyklistice. Ale jakmile byl Endorphin uveden a dokonce vyhrál svůj první světový pohár, celý průmysl se touto technologií začal zaobírat. Bezpochyby udala směr k designu kol, jaký vídáme dosud. – Pascal Ducrot, viceprezident SCOTT Sports
“Od začátku do konce byl Endorphin šílený nápad. Přístup k tomuto projektu znamenal jít do toho naplno, zjistit, co všechno se skutečně dá s karbonovým vláknem udělat, a zapomenout na tradiční konstrukci pomocí trubek a maziv. Začali jsme čistým plátnem a o rámu uvažovali jako o strukturálním i skulpturálním objektu. To nás vedlo k tomu znovu promyslet každý průřez, křivku a povrch, vše mělo vliv na to, jak bude kolo jezdit a vypadat.
V jedné etapě vývojového procesu jsme také začali zpochybňovat tradiční „diamantový“ tvar rámu a ptali se sami sebe: “Co kdybychom mohli jezdci nabídnout nějaké integrované zadní tlumení?” Tento dotaz nás navedl k ikonickému designu zadních vzpěr, které se staly vizuální obchodní značkou modelu Endorphin. Výsledkem byla nová forma, trochu odlišná a organičtější, než cokoli, co jsme dosud viděli,’Nicolas Savioz, designér, Endorphin (1997) a současný vedoucí designér SCOTT Sports
V roce 2023 se návrháři týmu SCOTT ptali sami sebe, jak by Endorphin vypadal dnes? Původní silueta Endorphinu z roku 1997 byla přepracovaná za pomoci současného 3D designu. Zvýšené objemy trubek jsou zvýrazněny kombinací organických tvarů a ostrých linií, které je dnes možno vyrobit pomocí karbonu a odbornosti 3D modelářů. Legendární konstrukce zadních vzpěr je zachována, aktualizována v moderním stylu, přičemž soudobé komponenty – včetně diskových brzd a integrovaného kokpitu Syncros, po vzoru retro kombo řídítek ve tvaru Y, – jsou začleněny do kompletního designu. Ve finále je elegantní retro-futuristická grafika umocněna detaily z roku 1997, které jí dodávají nostalgický vzhled.
Reinterpretované provedení legendárního 1995/96 Endorphinu byla poprvé k vidění na Eurobiku v červnu letošního roku. Dostalo se mu obrovského zájmu z širokých řad veřejnosti, kteří nostalgii a nadšení rozšířili jako požár. Zatímco první edice byla úspěšná na závodní trati, koncept Endorphinu 2023 je převážně projektem výzkumu a vývoje. Uvidíme ho někdy na závodní trati? To nám poví čas.