PĚT JEDNODUCHÝCH RAD NA PŘÍPRAVU KOLA PŘED JÍZDOU

Přečtěte si naše tipy, jak nachystat kolo, než vyrazíte na výjezd!

PĚT JEDNODUCHÝCH RAD NA PŘÍPRAVU KOLA PŘED JÍZDOU

Přečtěte si naše tipy, jak nachystat kolo, než vyrazíte na výjezd!

Ask 'Tessa

Víkend se blíží a vy máte s přáteli naplánovanou tuto úžasnou vyjížďku. Nechcete se ale vydat na cestu nepřipravení, na hlučném, rozvrzaném kole, na kterém není jízda bezpečná. Takže zde je 5 snadných kroků, jak se tomu vyhnout a zajistit, že bude vaše kolo připraveno na prima den!

1. Kolo očistěte

Začněte tím, že ho rychle otřete. Nemusíte vždycky provádět důkladné mytí vodou a všemi prostředky. Když je kolo jen lehce zaprášené a je na něm trochu zaschlého bláta, stačí utěrka z mikrovlákna a vaše kolo bude opět zářit. Použijte sprej na kolo na špinavější místa a to bude také stačit. Při čištění kola také zkontrolujte, jestli není někde poškozen rám. Vypadá všechno v pořádku? Přejděte na krok č. 2.

2. Vyčistěte hnací ústrojí a zkontrolujte řazení

Použijte štětec a kompletně očistěte řetěz, převodník, kazetu i kladky přehazovačky. Znovu opakuji, že vodu a sprej na kolo nemusíte používat pokaždé. Jen okartáčujte prach a suchou špínu. Pokud je nutno, použijte hadřík a řádně očistěte kladky přehazovačky. Tam se většinou drží nejvíce nečistot. Možná budete potřebovat plochý šroubovák nebo opačnou stranu štětce, abyste zaschlou špínu z těchto míst odrolili.

Když je hnací ústrojí čisté, namažte řetěz. Ale s mazivem to nepřehánějte. Chcete jen promazat články řetězu, aby vše fungovalo hladce. Příliš mastný řetěz není žádoucí!

Po promazání řetězu následuje kontrola řazení. Jde nahoru i dolů hladce? Pokud ano, pokračujte krokem 3. Pokud ne, zkuste přizpůsobit napnutí lanka. Tím se to většinou vyřeší.

Napětí lanka vyladíte otáčením seřizovače, umístěném na páčce řazení. Pokud řetěz neběží na těžších převodech (menší kolečka), otočte o několik kliknutí proti směru hodinových ručiček, čímž se napětí lanka zvýší. Když lehčí převody (větší kolečka) nepřehazují hladce, otočte o několik kliků po směru hodinových ručiček, a tím se napětí sníží.

3. Zkontrolujte pláště a kola

Zaprvé se ujistěte, že jsou obě kola dotažená. Pak zkontrolujte tlak v pláštích. Tlak se vždy postupem času z plášťů trochu vytrácí, takže tlak nenastavujete jednou provždy. Musíte ho kontrolovat před každou jízdou. Nejlépe pomocí tlakoměru, ale jestli máte dobrou pumpu, můžete použít i její manometr. Jestli se chcete dozvědět něco víc o tom, jaký tlak máte jezdit, přejděte na náš předchozí článek na toto téma. Pokud víte, jaký tlak máte v pláštích mít a právě jste ho zkontrolovali, přejdete k dalšímu bodu.

Tip na údržbu: Sledujte stav vašich plášťů a nečekejte s jejich výměnou až do chvíle, než se rozpadnou. Vždy je dobré předvídat!

Tip na pokročilou údržbu bezdušových plášťů: Když vás baví kutit kolem kola, můžete se sami snadno postarat o doplnění těsnicího prostředku, většinou zhruba každé tři měsíce, ale to záleží na typu tmelu, který použijete, a také kolik defektů se vám přihodilo. Nemíchejte značky tmelů v pláštích, protože různá složení spolu nemusí dobře reagovat. Pokud víte, že budete doplňovat stejný tmel, který už v plášti je, můžete použít speciální stříkačku s tmelem, čímž proces ohromně zjednodušíte a nenaděláte nepořádek, protože plášť nemusíte sundávat.

4. Zkontrolujte brzdy

Zřejmě nejzákladnější a nejdůležitější kontrola. Ideálně by měly být obě brzdy nastaveny pocitově stejně a samozřejmě by se kola měla přestat točit, když páky brzd zmáčknete. Fungují vám brzdy správně? Bezva, tak se pusťme do kroku 5. ALE…jestli když zmáčknete páky brzd a nic se nestane, znamená to, že je v systému vzduch a je brzdy je potřeba odvzdušnit. Pokud jde páka brzdy zmáčknout příliš těžko, kotouč drhne o brzdové destičky a sotva se točí, pak je třeba zatlačit pístky zpátky. V každém případě, když se vám brzdy nezdají, požádejte nejbližšího obchodníka s koly o pomoc a s podivnými brzdami nejezděte! Bezpečnost především!

Tip na pokročilou údržbu brzd: Čím více jezdíte, tím rychleji se opotřebují brzdové destičky. Občas je kontrolujte a ujistěte se, že tam pořád nějaké jsou. Je dost jednoduché zjistit, jak je můžete sami vyměnit, ale jako obyčejně, bude lepší požádat o pomoc v místní prodejně kol, pokud se na tuto činnost necítíte.