text.skipToContent text.skipToNavigation
Bike Tips and Tricks

Yanick-Mechanik proslul jako jeden z nejzručnějších mechaniků na XC scéně. Nejen, že servisuje kola olympijského vítěze a nejrychlejšího horského jezdce na planetě Nina Schurtera, on se zároveň stará o kola nejrychlejšího týmu světa. Jako vedoucí mechanik týmu SCOTT-SRAM MTB Racing, k němuž náleží nejen Nino, ale i další olympijská vítězka Jenny Rissvedsová, šampion z Cape Epic Matthias Stirnemann a jiní, má Yanick na starosti 55 špičkových kol SCOTT. Servis nejvyšší úrovně horských, krosových a silničních kol je jeho běžnou pracovní náplní. Dívejte se pozorně a naučte se, jak sestavit své vlastní kolo a zažít ještě lepší jízdu. Sledujte náš seriál “Jak na to”.


1. NEPODCEŇUJTE PŘÍPRAVU

Pokud neuspějete v přípravě, připravte se na neúspěch. Přesvědčte se, že máte všechny komponenty a nářadí, které budete potřebovat ke zkompletování vašeho kola. Zajistěte dostatečný prostor a čas na to udělat to v klidu. Nejprve nainstalujte sedlovku do rámu a pak rám za sedlovku uchyťte do stojanu. Podle materiálu rámu použijte mazivo na hliník nebo montážní pastu na karbon. Nikdy neupínejte rám do stojanu za rámovou trubku, mohli byste ji snadno poškodit tlakem na nesprávném místě.


2. VNITŘNĚ VEDENÁ KABELÁŽ

Před tím, než namontujete kliky, vidlici aj., zasuňte veškerou kabeláž do rámu, ať máte víc místa. Přes kabeláž použijte pěnový návlek, zabrání rachocení kabelů uvnitř rámu. Čelovka není od věci, lépe do rámu uvidíte a vyhnete se případnému zapletení kabelů či obdobným problémům. Kabely by měly být vedeny do rámu vždy z opačné strany, tj. k ovladači namontovanému na pravé straně řidítek by měly vstupovat z levé strany spodní rámové trubky. Zůstanou tak stranou od hlavové trubky a nebudou odírat karbon ani jiný povrchu rámu.


3. MONTÁŽ VIDLICE

Naneste zlehka mazivo do ložisek a vložte je do rámu. Nasuňte vidlici, klínovou podložku, víčko představce, podložky a představec pevně na své místo a zkontrolujte výšku krku vidlice. Označte vrchní hranu představce. Pokud nevíte přesně, kolik podložek budete potřebovat, vždy použijte maximální zamýšlený počet. Je-li to nutné, můžete vidlici kdykoli zkrátit. Rozmontujte sadu, vidlici opatrně zkraťte, namažte ložiska hlavového složení a znovu smontujte. Opatrně dotáhněte víčko představce a šrouby představce do správného momentu.


4. MONTÁŽ A NASTAVENÍ ŘIDÍTEK

Připevněte řidítka a jejich veškeré příslušenství - brzdy, řadící páčky, TwinLoc, ovladač teleskopické sedlovky. Zjistěte, kam bude který komponent přesně patřit. Začněte u gripu a pokračujte s páčkami brzd a následně řadícími páčkami. Mějte na paměti, že při brzdění je třeba, aby dlaň dokonale svírala grip a ukazováček byl pohodlně umístěn na páčce brzdy. Teď ještě nic neutahujte, jen ovladače přichyťte tak, aby nesklouzly a nepoškrábaly řidítka. S dotahováním šroubů nespěchejte, zejména opatrní buďte se šrouby, které již obsahují lepidlo Lock tight.


5. KOLA A NASTAVENÍ

Sestavte sadu kol - pneumatiky, kotouče a zadní kazetu. Namontujte kola na kolo. Odejměte kolo ze stojanu. Srovnejte představec. Nastavte řidítka a úhly kokpitu podle vašeho individuálního požadavku. Nejste-li si jistí, nastavte páčky do stejného úhlu, pod jakým svírají vaše paže řidítka, když sedíte na kole. Jakmile úhly vyhovují, dotáhněte šrouby na příslušný utahovací moment (pokud není moment znám, jeho výchozí hodnota je 5Nm).


6. ÚPRAVA KABELŮ

Kabely TwinLocu se mohou vpředu „znepřehlednit“, proto je veďte opatrně co nejúhledněji. Kratší kabeláž je většinou lepší, ale dávejte pozor, abyste kabely/hadice moc nezkrátili a řidítka se mohla stále volně otáčet. Opatrně ořízněte a nasaďte koncovky bowdenů.

Nebojte se zkoušet různé uložení, když jsou kabely a hadice příliš těsně u sebe. Zásada je, aby hadice přední brzdy byla samostatně a mohla se pohybovat s vidlicí a řidítky (aby se nekřížila s ostatními kabely či hadicemi). Doporučujeme také, aby byla vedena vnitřní stranou nohy vidlice a nemohla se na trailu o nic zachytit. Při zkracování hadice brzd postupujte opatrně, protože při tom může dojít k zavzdušnění a brzda nemusí fungovat správně. Když tato možnost nastane, hadici uvolněte a nechte vzduch vyjít ven. Potom ji znovu opatrně připojte.


7. MONTÁŽ HNACÍHO ÚSTROJÍ

Nejprve namontujte středové složení. Ložiska šroubů systému Press Fit promažte vždy karbonovou pastou nebo montážním mazivem. Na styčnou plochu ložisek použijte vodotěsné mazivo. Navíc tak kliky snadněji zapadnou na své místo. Kliky dotáhněte a zkontrolujte, že se otáčejí volně. Připevněte pedály s pomocí montážního maziva a dále ochranné podložky. Nasaďte přehazovačku a nastavte horní a dolní dorazové šrouby podle rozsahu kazety. Pokud máte 12-ti rychlostní sadu SRAM Eagle, pomocí stavěcího šroubu nastavte mezeru mezi horním kolečkem přehazovačky a zadním největším ozubeným kolem. Nasaďte řetěz.


8. NASTAVENÍ BRZD A ŘAZENÍ

I když vypadají v pořádku, brzdy vždy odvzdušněte, protože skryté bubliny mohou být příčinou potíží, které rozhodně nikdy nepotřebujete. Zkontrolujte zarovnání brzdových třmenů, aby nedrhly o kotouče.

Řadící lanka nasaďte do úchytů. Zatáhněte a pevně utáhněte. Vyzkoušejte všechny převody, abyste mohli vyladit ovládání řazení a ujistěte se, že řetěz nepadá z kazety. Pokud si nevíte rady s odvzdušněním brzd nebo nastavením řadicích páček, postupujte v souladu se speciálním video návodem, podle typu vašich brzd, uvedeným na webových stránkách výrobce SRAM nebo Shimano.


9. ČAS NA KOMPONENTY

Nasaďte sedlo. Nastavte výšku, úhel, pozici před/po než změříte reach. Tím se vyhnete obvyklé chybě, kdy si objednáte nový představec, aniž byste ho potřebovali. Máte-li teleskopickou sedlovku, prověřte její správnou funkci. Instalujte gripy, použijte zajišťovací objímku (je-li součástí gripů) nebo omotávku. Na pomoc si vezměte vodováhu a metr.


10. VÝSTUPNÍ KONTROLA

Proveďte dvojí kontrolu všech upevňovacích šroubů. Sundejte kolo ze stojanu. Nechejte kolo několikrát „poskočit“ po podlaze, pojezděte s ním dopředu a dozadu se zataženými brzdami, abyste odhalili případný uvolněný komponent. Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Nastavte tlak v odpružení tak, abyste dosáhli 25% sag. Nastavte odskok na dostatečně rychlou odezvu, aby nedocházelo ke zpětným nárazům. Nejste-li si dostatečně jistí, podívejte se na videa Rock Shox a Fox.

Zlehka se projeďte, abyste prověřili celý rozsah řazení a zjistili, jestli vám vyhovuje pozice sedla. Zvykněte si na něj a na funkci všech ovládacích prvků. Nechte „usadit“ brzdy - jeďte rychle a zabrzděte, ale ne až do úplného zastavení. Opakuje několikrát, pokaždé brzděte o trochu silněji, dokud neucítíte zvýšenou brzdnou sílu.

Teď je vaše kolo SCOTT zcela připraveno na jízdu. Užijte si ji!


Více o týmu SCOTT-SRAM MTB Racing zde.


Words : Yanick Gyger & Nick Craig
Photos : Jochen Haar
Video : Shaperideshoot / Gaëtan Rey


Kolo SCOTT Spark RC 900 World Cup
Kolo SCOTT Spark RC 900 World Cup
SCOTT Spark RC 900 WC HMX Frame+Fork
SCOTT Spark RC 900 WC HMX Frame+Fork
Kolo SCOTT Contessa Spark RC 900
Kolo SCOTT Contessa Spark RC 900

Nino Schurter

Learn more

Jenny Rissveds

Learn more

Bike Tips and Tricks

See all episodes