V cyklistické branži existuje jen několik značek jako SCOTT, které mají tak dlouhou a úspěšnou historii v závodech horských kol. V popředí terénních cyklozávodů se pohybujeme déle než 20 let a neustále se chceme zlepšovat a překračovat hranice možností. Jeden krok vede k dalšímu a všechny dohromady tvoří pevný základ, díky němuž naše týmy konstruktérů mohou vyvíjet a vyrábět stále nové inspirativní produkty. Již dlouho poskytujeme nejlepší vybavení vítězům celkového Světového poháru, mistrům světa i olympijským medailistům. Nino Schurter, jeden z nejslibnějších sportovců, nominovaný na Olympijské hry v Riu není výjimkou.

Když konstruujeme nové kolo, počítá se proces od počátečního návrhu, přes úvodní testování až po účast na závodu v konečné fázi, na roky. U závodních kol se za jako úplně první krok považuje konzultace s týmy. Následují designové studie. Teprve po schválení prvních prototypů naším oddělením výzkumu a vývoje, začíná tvorba finálního návrhu ve 3D. Prvotní testování v naší laboratoři naznačí, jak tuhý bude rám. Pokračujeme dalším testováním prototypu. Jakmile se výsledky z laboratoře shodnou s našimi požadavky na rám, dostanou kola závodníci a ti je otestují v terénu. V této fázi je výroba kola stále ještě v nedohlednu. 

Nejpodnětnějším zdrojem pro veškerý vývoj je početná skupina našich špičkových závodních týmů. SCOTT má k dispozici některé ze světových XC jezdců, jakým je právě mistr světa Nino Schurter a tým SCOTT-Odlo MTB Racing. Není nad to, když zpětnou vazbu při tvorbě nových kol dostanete od účastníků Světového poháru. Ať už jde o novou koncepci nebo drobné detaily, naši jezdci nás zásobují specifickými požadavky. Světový pohár se stává stále náročnější, a naši borci tak logicky potřebují schopnější kola. Nejen co do výkonu, ale zejména s ohledem na zvýšený komfort. 

Podíváte-li se na náš nejposlednější Scale či Spark, zjistíte, že jsme závodníkům naslouchali opravdu bedlivě. Jak nový Scale, tak nový Spark jsou nejen nejlehčí a nejtužší ve své třídě, ale zároveň se mohou pochlubit lepší kinematikou i odpružením. Scale zásluhou zdokonalené závodní geometrie a technologie SDS2, Spark zcela novým systémem odpružení. Dodali jsme přesně to, co je třeba pro vítězství v závodech Světového poháru.

S novou generací Scalu a Sparku jsme také nabyli dojmu, že je na čase rozšířit řadu RC kol. Racing Concept 2017, neboli RC, je kolekce závodních kol tvořená nejlehčími horskými koly SCOTT v historii. Rámový set Scale RC 700 SL o hmotnosti 849 g se stal novým měřítkem pro hardtailové rámy horských kol. Stejně tak Spark s rámem vážícím pouhých 1749 g (vč. tlumiče a příslušenství). Všechny RC modely jsou optimalizovány pro jednopřevodník. Použitím standardního Boostu jsou všechny naše RC rámy s jednopřevodníkem ještě tužší než kdy předtím. Nová řada RC sestává z 18 perfektních závodních modelů. Obsahuje naše nejlehčí karbonové kompozity a není k nim co dodat. Kolekce RC nabízí všechny verze – hardtaily nebo celoodpružené, s koly 27,5” nebo 29”. Se zdvihem 100 mm u všech modelů.

Co si myslíš o novém Scalu?

„Nový Scale není jen neuvěřitelně lehký, ale zároveň trvale komfortní v zadním trojúhelníku. Na tom nesmírně záleží při technických sjezdech. Šetří mi energii jak při jízdě do kopce, tak z kopce.“ Další skvělý úspěch je vylepšená geometrie - Scale dává jistější pocit v přední části, protože pozice jezdce je centrovanější. Zadní část je agilnější zásluhou kratší zadní stavby.

A jak bys zhodnotil nový Spark?

Nový Spark je nabitý závodními technickými prvky, nemohl bych si přát lepší závodní vybavení. To kolo není jen neskutečně lehké a tuhé, ale při šlapání se jeví jako hardtail. Připadá mi, že účinnost při šlapání je větší než u starého Sparku. Opravdu se mi zdá, že je daleko kompaktnější a lépe ovladatelné. Mému jízdnímu stylu vyhovuje o mnoho lepší kinematika nového rámu, která přispívá ke znatelně lepšímu odpružení. To kolo je v úvodu zdvihu citlivější, lépe drží od momentu zanoření a v závěru zdvihu je vyladěné na cross country jízdu.

Foto: Jochen Haar I Armin M. Küstenbrück I Martin Bissig