We use cookies to collect and analyse information on site performance and usage, to provide social media features and to enhance and customize content and advertisements.
Cookies used on the site are categorized and below you can read about each category and allow or deny some or all of them. When categories that have been previously allowed are disabled, all cookies assigned to that category will be removed from your browser. Additionally you can see a list of cookies assigned to each category and detailed information in the cookie declaration.
„Správně nastavené kolo může mít obrovský význam, pokud jde o jistotu a o to, jak moc chcete při závodu zabrat.“
– Kate Courtneyová
Nastavení - základ úspěchu
Odpružení, tlak v pneumatikách, design kokpitu - zkrátka nechat si vyladit kolo je nedílnou součástí výkonu XC jezdců a jezdkyň. Pro mistryni světa Kate Courtneyovou, která se pohybuje v soutěžích nejvyšší úrovně, to znamená, že pokud jde o 100% přípravu jejího kola na den závodu, není nic ponecháno náhodě. Co si pod tím představit, se dozvíte ve 3. epizodě seriálu Rising.
Musí se to vyzkoušet
Otestovat vybavení není jen o tom, jak nejlépe nastavit kolo. Stejně tak zásadní je určit, jak pro vás bude nejúčinněji fungovat a získat tak dokonalou souhru mezi závodnicí a strojem. Při závodu hraje roli každá maličkost. A proto chcete, aby byl důraz kladen na každý detail. Z toho důvodu je nanejvýš důležité náležitě se věnovat zkoušení různého nastavení. Každá závodní trať je jiná a podmínky se můžou změnit přes noc, takže Brad a Kate musejí před závodem světového poháru setup adekvátně přizpůsobit a upravit.
Správně nastavit tlumení
Nejprve Kate a mechanik týmu SCOTT-SRAM Brad Copeland určí společně základní nastavení tlaku, komprese a odskoku tak, aby ho mohli přizpůsobit různému počasí a podmínkám na trati.
Mimo sezónu nebo když posuzují nové vybavení zkoušejí nastavení tlumení tak dlouho, dokud nedojdou k uspokojivým výchozím hodnotám tlaku a nastavení tlumiče, od nichž se pak při každém závodu mohou odrazit. Získají tak stálé referenční hodnoty pro ovládání kola a zpětnou vazbu, pomocí nichž je poměrně snadné zjistit, jaké změny bude potřeba provést, bude-li to trať či aktuální podmínky vyžadovat. Většinou to chce jen projet pár zkušebních okruhů a nejvhodnější nastavení je vyřešeno.
Vyladit tlak není jen tak
Jen tenká hranice odděluje „právě akorát“ od „moc málo“! Hustit nižší tlaky znamená získat lepší grip, v náročném terénu nižší valivý odpor a taky trochu větší komfort. Ovšem když se dostanete moc nízko, vystavujte se zvýšenému riziku defektů při tvrdých nárazech, protože v pneumatice nebude dostatek vzduchu, aby nedocházelo k dorazům na ráfek. Tak jako u tlumení věnují Kate a Brad hodně času jízdám a ideálnímu tlaku. Cit pro kolo a jeho chování je třeba odzkoušet, někdy je nutno neustále zastavovat a ladit jej k okamžitému porovnání. I tady platí, že u každé pneumatiky vycházejí ze stanoveného tlaku a provádějí malé změny podle podmínek na trati nebo v závislosti na dešti.
Mít přehled v kokpitu
Každý je jiný a preferuje něco jiného, pokud jde o cit pro kolo a každý kontaktní bod na něm. Tím, že jsou páčky řazení, teleskopické sedlovky i tlumení na dosah prstů, je důležité zajistit, aby se ovládaly přirozeně a účinně. Manipulace s kolem bude tak bezpečná a pohodlná, fungování kola nejefektivnější a případné ztráty způsobené „hledáním“ ovladačů minimální. Prostě byste měli mít pocit, že je kolo vaší přirozenou součástí.
“Katin kokpit odráží mnoho úprav, které byly nezbytné pro její malé ruce a omezený dosah prstů - zkrátili jsme gripy, upravili ovladač teleskopické sedlovky a posunuli páky mnohem blíž než je běžné. Umístění ovladačů jsem zajistil na milimetr přesně, protože jsme našli dokonalou pozici, kterou přenášíme na všechna její kola, vč. modelu Spark RC WC.”
- Brad Copeland, mechanik
Na stejné vlně s mechanikem
Lépe se to řekne, než udělá! Mít někoho, komu lze 100% svěřit přípravu závodního vybavení, vyžaduje zvláštní druh důvěry. Spoléháte na to, že je vše v první řadě bezpečné a že veškerá nastavení jsou provedena uváženě, podle rozsáhlého testování a komunikace mezi jezdkyní a mechanikem, které k dané specifikaci vedly. Kromě toho musí být mechanik schopen rychle zhodnotit situaci a obratem hbitě provést často improvizovanou opravu uprostřed závodu, třeba i pod tlakem.
“Mám štěstí, s Kate je radost spolupracovat a sdílet úspěchy, o které jsme se tak pilně snažili. Naše přátelství a vzájemná důvěra se vyvíjí už pátým rokem a oba si vážíme toho, co ten druhý dělá. To je nesmírně důležité, zejména ve sportu, v němž je výsledek daný výkonem a integritou vybavení! A protože vím, že Kate je připravena zabojovat na 200 %, motivuje mě to a chci zajistit, aby její kolo bylo perfektní do posledního detailu a doufám, že až se na něj podívá, bude se cítit výjimečně.”
