Silniční kolo SCOTT Addict RC Ultimate
Model : 290355
Klíčové vlastnosti
- Karbonový rám Addict RC Disc HMX SL
- Vidlice Addict RC HMX SL
- SRAM RED eTap AXS Disc, 24 rychlostí
- Pláště Schwalbe PRO ONE TL
1. Velikost
-
Lehký? Očividně. Rychlý? To si pište. Nyní integrovanější než kdy dřív vám Addict RC Ultimate přinese všechny potřebné výhody, které využijete při získávání výsledků KOM, spurtu na vrchol kopce nebo úniku ze skupiny při místním kritériu.
Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
condition of usage 6 -
Rám
Addict RC Disc HMX SL
Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger
Internal cable routing -
Vidlice
Addict RC HMX SL Flatmount Disc
1 1/4"-1 1/2" Excentric Carbon steerer -
Přehazovačka
SRAM RED eTap AXS
24 Speed Electronic Shift System -
Přesmykač
SRAM RED eTap AXS Electronic Shift System
-
Řazení
SRAM RED eTap AXS HRD Shift-Brake System Electronic Shift System -
Kliky
SRAM RED Power meter Crankset
48/35 T -
BB-Set
SRAM DUB PF ROAD 86.5 -
Řetěz
SRAM RED -
Kazeta
SRAM RED XG1290
10-33 -
Brzdy
SRAM RED eTap AXS HRD Shift-Brake System -
Rotor
SRAM CenterLine XR rotor 160/F and 160/R -
Řidítka
Syncros Creston iC SL
Carbon combo -
Sedlovka
Syncros Duncan SL D-Shape -
Sedlovka
Syncros Belcarra Regular SL -
Hlavové složení
Syncros Addict RC Integrated -
Sada kol
Zipp 353 NSW Carbon tubeless disc-brake
Syncros SL Axle / Removable Lever with Tool -
Přední plášť
Schwalbe PRO ONE Microskin, TL-Easy, Fold
700x28C
Schwalbe AEROTAN Tube -
Zadní plášť
Schwalbe PRO ONE Microskin, TL-Easy, Fold
700x28C
Schwalbe AEROTAN Tube -
Hmotnost v kg (cca)
6.7 -
Hmotnost v lb (cca)
14.77 -
Max. systémová hmotnost
120kg
Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení\ a případné další zavazadlo
Addict - oversized středové složení
Za účelem co nejlépe zvládnutého přenosu síly je napojení spodní rámové trubky na středové složení zkonstruováno jako nejširší ze všech momentálně dostupných silničních kol. Široký průřez a hladké přechody lépe zvládají zatížení a vytvářejí bočně robustní konstrukci, která zvyšuje efektivitu šlapání účinnou dodávkou energie do hnacího ústrojí a neztrácí ji nežádoucím průhybem rámu.
Dutá konstrukce
Kompletní rámová sada je konstruovaná jako dutá s nebývale hladkým vnitřkem, aby bylo docíleno co největší úspory hmotnosti.
Sendvičové patky
Patky nového Addictu RC jsou navržené ke snadnému navléknutí (integraci) na pevnou osu, a to zásluhou designu dutých trubek, který umožňuje vytvořit jednoduchou lehkou konstrukci.
Sedlová objímka
Hmotnost naší nové, ultralehké sedlové objímky je pouhých 12 g a její mechanismus si dobře rozumí s karbonem. Tímto řešením jsme mohli snížit ještě i hmotnost sedlovky (na hodnotu 142 g).
COMBO Creston iC
Elegantní a nekomplikovaný - náš nový kombo kokpit Syncros umožňuje vést veškerou kabeláž vnitřně řídítky, hlavovým složením až dovnitř rámu. Ve spolupráci s mezinárodně uznávaným partnerem Gebiomized jsme vytvořili nejpříhodnější ergonomický tvar do písmene „V“.
Více inofrmací o Creston iC zde.
Technologie Evo-Lap
80 % práce na tvorbě nového rámu je správná volba materiálů. Zato zbývajících 20 % vyžaduje téměř veškeré naše úsilí. Z tohoto důvodu následuje po výběru nejvyspělejších karbonových vláken na trhu intenzivní použití speciálních nástrojů, jako např. software FEA (metoda konečných prvků), abychom mohli analyzovat vrstvení karbonu.
Softwarem FEA umíme stimulovat působení různých sil na virtuální model rámu a jeho konstrukci adekvátně přizpůsobit. Tento program nám umožňuje vytvořit kompletní virtuální prototypy zahrnující všechny fyzikální jevy, které existují v reálném prostředí.
Pomocí naší technologie Evo-Lap modelujeme rám, abychom optimalizovali plochu jeho povrchu, simulujeme konstrukci trubek s různou orientací vrstev, následně srovnáváme výsledky použití rozdílných konfigurací a testujeme rozložení napětí v jednotlivých oblastech rámu. Díky rozsáhlé počítačové modelaci jsme mohli optimalizovat vrstvení karbonu ve všech částech rámu. Když jsme části následně sestavili do prvního prototypu, došli jsme k výslednému superlehkému a kompaktnímu rámu, bez jakékoli újmy na tuhosti, komfortu či odolnosti vůči nárazu. Technologie Evo-Lap byla přínosem pro celou produktovou řadu.
Vnitřně vedená kabeláž
Kabeláž mechanického i elektronického řazení je u modelů Addict RC a Foil vedena kompletně vnitřně, bez jakéhokoli negativního vlivu na kvalitu řazení a brzdění či tuhost hlavové trubky. Navíc je údržba a výměna kabelů pro mechaniky překvapivě snadná.
