Na E-biku po sjezdovce valí Vinny T
09 dubna 2019
V létě vídáme Vinnyho T a jeho sjezdové kolo na nechráněných hřebenech v Utahu nebo na 25m skocích. V zimě se terén mění, ale o kole je to stále. O elektrokole, abychom byli přesní! Podívejte se, jak jezdí Vinny na E-biku! Žije ve francouzských Alpách a se sněhem přede dveřmi se musí potýkat většinu zimy. Odložit kolo do kouta garáže nepřipadalo v úvahu, takže objevil řešení, které mu umožňuje žít jeho freeridový sen 365 dní v roce. Díky podpoře elektrokola a víc než 300 hřebům v plášti může vyjet po sjezdovce nahoru a po zledovatělém sněhu se spustit dolů. Backflipy a barnspiny s 23kg kolem přidává čistě pro zpestření jízdy.
Jen pár jezdců na této planetě umí barnspin s E-bikem. Ještě méně jich to zvládne na sněhu!
Několik hodin před tím, než se na svazích objeví lyžaři, vytěží Vinny maximum z čerstvě upraveného sněhu a vyjede nahoru. I přesto, že má elektrickou asistenci, vystoupat po 30% sjezdovce je pořádný trénink.
Kvůli našemu videu ukazuje Genius eRIDE rychlost 99 km/h… Při Vinnyho prvním pokusu dosáhl až 103 km/h, kdy jediná chyba může mít katastrofální následky. Za několik dní po natáčení se Vinny rozhodl, že si svah dá znovu. Ráno bylo opravdu studené a rychlost neuvěřitelná - 119 km/h. Nechal se slyšet, že při takové rychlosti se kolo začíná třást kvůli nerovnosti terénu a větru, ale pořád je to taková zábava!
Pláště upravené samotným Vinnym - víc než 300 hrotů na každém plášti, aby trakce byla co nejlepší.
Vincent Tupin používá 13mm hroty ve středu běhounu a 16mm na kraji. Dřív zkoušel delší hroty, ale jakmile najel na hlínu nebo dřevo, bylo kolo zcela nestabilní. Současná varianta je pro něj dobrý kompromis.
Co se týká typu hřebů, letos jezdí Vinny se samořeznými. Grip je lepší a hroty déle vydrží. Před tím používal klasické vruty.
Základ je sjezdová bahenní pneumatika s pevnou kostrou. Připravit jeden plášť je ideální podzimní práce - instalace hřebů trvá zhruba 2 h a další pěknou hodinu zabere utěsnění plášťů. To dělá Vinny tak, že na „dno“ pláště strčí rozříznutou duši, pak přidá těsnicí pásku a nakonec běžnou duši nahuštěnou na 2,5 Bar. Jeden takto upravený plášť vydrží celou zimu.
Plášť připraven na sníh.
Hmotnost cca:
Tlak: 2,5 Bar
Naši sportovci
