Addict RC
Vollständig integriert
Besonders leicht
Verbesserte Steifigkeit
Verbesserte Aerodynamik
Das neue Addict RC definiert den Maßstab für Straßenräder für den Renneinsatz völlig neu. Es wurde so konstruiert, dass es den Anforderungen des UCI World Tour Teams Team DSM und ambitionierten Amateuren gleichermaßen entspricht. Extrem leicht, mit einer erstaunlich leistungsstarken Carbonstruktur plus vollständig integrierte Zugverlegung und aerodynamische Eigenschaften machen es in jeder Hinsicht zu einem Traumbike.
Für Aufstiegsspezialisten
Seit der Einführung im Jahr 2008 ist das Addict RC eines der erfolgreichsten Rennräder auf dem Markt. Das NEUE Addict RC bietet alles, was du von einem perfekten Hochleistungsrennrad erwartest. Ganz gleich, ob du die größten Rennen gewinnen willst, ein virtuelles STRAVA Segment verbessern möchtest oder mit deinen Freunden die örtlichen Anstiege erobern willst, das Addict RC hilft dir dabei, die Spitze zu erobern.
Vom Beginn der Entwicklung an bestand das Ziel darin, die Integration der Zugverlegung auf ein völlig neues Level zu heben. Daher sind wir stolz, dass das brandneue Addict RC das erste Bike mit vollständig integrierter Zugverlegung für mechanische und elektronische Schaltungen ist, das keine Kompromisse bei der Leistung der Schaltung, der Bremsen, der Steuerung und der Steifigkeit des Steuerrohrs eingeht. Dies wird ermöglicht durch unser frisch patentiertes Eccentric Bicycle Forks Shaft Design. Außerdem vereinfacht die neue Zugverlegung die Wartung des Bikes durch den Mechaniker.
Das aufgeräumte Syncros Combo Cockpit ermöglicht eine komplett innenliegende Zugverlegung durch den Lenker über den Steuersatz in den Rahmen.
Das aufgeräumte Syncros Combo Cockpit ermöglicht eine komplett innenliegende Zugverlegung durch den Lenker über den Steuersatz in den Rahmen.
Leichtbau UND STEIFIGKEIT
14,5 % steifer
im Vergleich zum vorherigen Addict RC
Eine ausgereifte Schichtung modularer Carbonfasern ermöglichte eine entscheidende Steigerung der Steifigkeit des Tretlagers. Die Anwendung unserer fortschrittlichen Formgebungsstruktur, welche die Anzahl der Verbindungen auf ein Minimum reduziert und auf jedes unnötige Stück Carbonfaser im Inneren des Rahmens verzichtet, ermöglicht einen außergewöhnlich leichten Rahmen.
Hohlstruktur
Der gesamte Rahmen ist hohl und im Inneren besonders glatt und sauber, um ein besonders niedriges Gewicht zu erreichen.
Sandwich-Ausfallenden
Die Ausfallenden des Addict RC wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichtgewichtige Struktur ermöglicht.
Sattelklemme
Unsere neue, besonders leichte Sattelklemme wiegt nur 12 Gramm und ermöglicht einen besonders carbonfreundlichen Klemm-Mechanismus. Dadurch konnten wir an der Sattelstütze noch mehr Gewicht einsparen (Gewicht: 142 Gramm).
AERODYNAMIK
Zusätzlich zur verbesserten Steifigkeit und der integrierten Zugverlegung wird das neue Addict RC außerdem aerodynamischer
Aerodynamische Rohrformen
Das patentierte Airfoil-Design von SCOTT wurde auf alle Maintubes angewendet (Unterrohr, Steuerrohr, Sattelstütze, Sitzstreben) mit dem Ziel, den Luftwiderstand zu optimieren und diesen insgesamt zu reduzieren.
Niedrigere Sitzstreben
Durch die niedrigeren Sitzstreben wird die Lücke hinter Sattelrohr und Sitzstreben verringert, was Luftstagnation und folglich Luftwiderstand vermeidet.
Integrierte Zugverlegung
Die integrierte Zugverlegung ermöglicht nicht nur einen hochwertigeren Gesamteindruck, sondern verbessert auch den Luftstrom an der Vorderseite.
COMPLIANCE
Makelloses Fahrerlebnis ohne Einschränkung der Kraftübertragung und der Steifigkeit
KOMFORTZONE
Das neue Addict RC verfügt über eine niedrige Befestigung der Sitzstrebe, wodurch der Komfort auch dann gewahrt bleibt, wenn es einmal etwas rauer zugeht. Dies hat keine Auswirkungen auf die Effizienz beim Pedalieren und die Steifigkeit des Tretlagers.
BELCARRA REGULAR CONCEPT
Der in Zusammenarbeit mit dem international renommierten Bikefitting-Unternehmen gebioMized entwickelte Sattel wurde als die anpassungsfähigste Bikefitting-Lösung konzipiert, die für massenproduzierte Sättel möglich ist.
GEOMETRIE
Das neue Addict besitzt eine Renngeometrie, welche sowohl die Ansprüche unserer Profifahrer als auch sportlich orientierter Fahrer erfüllt, die eine aggressivere Fahrhaltung und ein Bike mit sehr direktem Handling bevorzugen. Um dies zu ermöglichen, arbeiten wir eng mit den Profiathleten von Mitchelton-SCOTT und einem der renommiertesten Bike-Fitter, Radlabor, zusammen. Diese Partnerschaft ermöglicht es uns tausende Positionen einfließen zu lassen, um die für leistungsorientierte Fahrer optimale Position zu finden.