Geschichten über die letzten Vorbereitungen auf den berühmtesten Triathlon der Welt

Bis vor Kurzem hat der 34-jährige Cyril Viennot noch in Teilzeit als Sportlehrer gearbeitet. Erst in den letzten zwei Jahren hat Viennot den Fokus vollständig auf den Triathlon gelegt. Seitdem ist er allmählich in den Kreis der besten Langstrecken-Triathleten der Welt vorgedrungen. Drei Podiumsplätze bei den letzten drei ITU Langstreckenweltmeisterschaften, einschließlich einem Sieg im Jahr 2015, einem Sieg beim IM Bolton im Jahr 2014 und ein fünfter und sechster Platz bei den IM Weltmeisterschaften auf Hawaii beweisen, dass der Franzose es mit den Besten aufnehmen kann. “„Mein Ziel ist ein Podiumsplatz in Kona in den nächsten drei Jahren,” sagt Viennot. “Je eher ich das schaffe, desto besser!”

Trainingstage für das IM Hawaii können länger dauern als ein Arbeitstag. Deswegen wird Gesellschaft sehr geschätzt, insbesondere auf längeren Fahrten. Für seine 200-Kilometer-Tour hat Viennot seinen französischen Landsmann Guillaume Jeannin als Partner ausgewählt. “„Wir haben ein paar Wochen zusammen in Trainingscamps verbracht, und nächstes Jahr planen wir, auf ein 6-wöchiges Trainingscamp zu gehen“, erklärt Cyril. 

Die Fahrt über 200 Kilometer war in zwei Etappen geteilt. Die ersten drei Stunden liefen bei aerobem Tempo, wobei Viennot im Durchschnitt 210 Watt Leistung erzielte. Triathleten der Langstrecke splitten lange Fahrten oft in verschiedene Abschnitte auf und variieren ihre Leistungsausgabe und die Renngeschwindigkeit. 

Die Region Dole in Frankreich hat einige landschaftlich reizvollere Strecken zu bieten. Die Straßen sind in gutem Zustand und nahezu frei von Verkehr. Es kann allerdings schwierig sein, geeignete Hügel für den Aufstieg zu finden. 

Nach drei Stunden bei höheren Geschwindigkeiten fuhr das Duo zwei Stunden lang bei Geschwindigkeiten, die einer Leistungsausgabe von 285 Watt für Cyril entsprechen. “„Das ist meine durchschnittliche Leistungsausgabe bei einem Ironman“, erklärt Cyril.

Anstrengungen werden meist in späteren Etappen unternommen, wenn der Körper eigentlich schon ermüdet ist. Das hat mehrere Gründe. Erstens simuliert es die Tatsache, dass der Athlet vor dem Radfahren schon den Schwimm-Split in einem Rennen hinter sich gebracht hat. Zweitens gewöhnt es den Körper daran, die Anstrengungen der Renngeschwindigkeit auch in späteren Etappen des Rennens aufrecht zu erhalten. Und nicht zuletzt wollen Trainer und Athlet den Körper ermüden, damit er sich anpasst und das Fitnesslevel steigt. Anstrengungen in ermüdetem Zustand sind ein starker Stimulus, der den Körper zum Reagieren zwingt. 

Geschwindigkeit ist im Training und im Rennen entscheidend. “Auf dem Bike nutze ich meinen Leistungsmesser, um mein Training zu kontrollieren. Die Trainingsbereiche basieren auf den Ergebnissen bestimmter Tests und auf der anvisierten Leistungsausgabe während des Rennens.“

Nach fast sechs Stunden Fahren muss aufgetankt werden. “Ich muss zugeben, ich esse alles, und manchmal auch zu viel, sagt Cyril über seine Diät. “Trainieren, um zu essen oder essen, um zu trainieren, das ist hier die Frage. 

Während ein professioneller Fahrer nach 6 Stunden von einem ganzen Tag sprechen würde, erholt sich ein Ironman-Athlet und macht sich bereit für eine zweite Einheit. “Wir haben einen gutes Hallenbad mit einem Becken von 25 Metern Länge hier in Dole, wo ich gewöhnlich mit der örtlichen Schwimm-Mannschaft trainiere.” sagt Cyril. Einige Einheiten führt Cyril allerdings allein durch.

Die Narben auf Cyrils Rücken sind die Folge eines High-Speed Crashs während der Staffel beim IM 70,3 in Vichy Ende August. “Ich hatte wirklich Glück, abgesehen von etwas verlorener Haut hatte ich keine weiteren Nebenwirkungen nach dem Crash.”

Manchmal will man einfach den Job machen. “Es hat mich viel Mühe gekostet, mich fürs Schwimmen zu motivieren. Gewöhnlich mache ich längere Sessions mit hoher Belastung mit mehreren Sätzen über 400 Meter bei verschiedenen Geschwindigkeiten mit verschiedenen Materialien, um eine gewisse Variation zu erreichen.”

Am nächsten Morgen macht Cyril sich auf, um den schönen Fluss „Le Doubs“ entlang zu laufen, der im östlichen Teil Frankreichs und im nordwestlichen Teil der Schweiz fließt. 

Die flachen Abschnitte entlang des Flusses sind perfekt für leichtes aerobes Laufen am Morgen. Cyril baut einige Drills und Pick-ups, um die Session ein wenig aufzupeppen und seine Beine auf die bevorstehende Veranstaltung über die olympische Distanz nächste Woche einzustimmen.

“Ich teste meine läuferische Fitness gewöhnlich 10 Tage lang außerhalb der Rennen auf der Strecke. Ich mache einen Satz von 6 × 1000 Metern mit progressiver Geschwindigkeit. Wenn ich es allein mache und die letzten 1000 Meter unter 3 Minuten laufe, denke ich, dass ich gut in Form bin.”

Stretching und allgemein Krafttraining ist wichtig für Triathleten. “„Stretching ist etwas, das ich regelmäßig ins Training einbaue“, sagt Cyril. “Während der wichtigsten Trainingsphase für den Ironman mache ich auch viele Krafteinheiten, die auch plyometrisches Training einschließen.” 

“Mein Lauftraining basiert auf Geschwindigkeit und die Kontrolle der Herzfrequenz ist ein weiterer Faktor, um die Belastung zu kontrollieren.” Cyril studiert nach dem Lauf seine Daten. 

Bis zu 35 Stunden Training in der Woche in drei Disziplinen verlangt seinen Tribut. Obwohl Triathlon ein sehr ausgewogener Sport ist, was die beteiligten Muskelgruppen angeht, ist es auch eine Herausforderung von Kopf bis Fuß. Viennot während einer Sitzung bei seinem Physiotherapeuten. 

Wenn ich zu Hause bin, gehe ein bis zweimal pro Woche zu meinem Masseur. Er ist auch Osteopath, was sehr hilfreich ist, da er auch einen guten Blick auf den Körper als Ganzes hat.“

New Bike Day! Bei seinem Händler vor Ort packt Cyril sein SCOTT Plasma 5 Special Edition aus, welches er bei den Weltmeisterschaften in Kona fahren wird.

Verwandte Produkte