SCOTT Foil RC 20 Bike

Die einzigartige F01-Technologie von SCOTT sorgt dafür, dass jedes Rohr und jedes Verbindungsstück auf das optimale aerodynamische Design ausgelegt ist. Bestätigt durch Computersimulationen und Windkanaltests können wir garantieren, dass dieses Bike das schnellste Rennrad ist, das SCOTT je entwickelt hat. 

Eines der innovativsten Features des Bikes ist die patentierte neue Syncros Duncan SL Aero CFT. Die innovative Sattelstütze gewährleistet nicht nur ein angenehmeres Fahrgefühl auf raueren Untergründen, sondern sorgt auf leichten Schotter- oder Pflasterwegen dafür, dass du die maximale Power auf die Pedale bringen kannst, da du nicht aus dem Sattel gehoben wirst. Der aus zwei Teilen bestehende, vordere lasttragende Teil aus Carbonfaser biegt sich, wenn die Straße holprig wird und sorgt so dafür, dass du im Sattel bleibst.

Das Syncros Campbell 20 Aero iL Rücklicht ist separat erhältlich. Es ist über USB wiederaufladbar und wird direkt in die Duncan SL Aero CFT Sattelstütze gesteckt, sodass das aerodynamische Profil beibehalten wird. Das Licht mit COB LED hat drei Betriebsmodi, einen Dauermodus, einen Modus für tagsüber und einen für die Nacht. Es bietet eine Leuchtkraft von 20 Lm für eine sichere Fahrt bei allen Bedingungen.

Alle Foil RC-Modelle verfügen über tiefere Sitzstreben, was nicht nur zusätzlichen Komfort für den Fahrer bietet, sondern auch – ganz wichtig bei einem Aero-Bike – den Luftwiderstand verringert. Sie sind in einem 10-Grad-Winkel ausgerichtet und leiten so die vorbeiströmende Luft in die sich drehenden Speichen. Bei Aerodynamiktests konnten wir feststellen, dass dieses Detail die Aerodynamik deutlich verbessert, wenn sich das Rad vorwärts bewegt. Die tieferen Sitzstreben verdecken auch die Scheibenbremszangen, was nicht nur den Luftwiderstand weiter reduziert, sondern auch eine klare Designlinie ermöglicht. 

Das großzügige Steuerrohr des Foil RC ermöglicht nicht nur eine vollständig integrierte Kabelverlegung für die mechanische und elektronische Schaltung, sondern dient vor allem als Verkleidung für das Bike. Es teilt die entgegenkommende Luft und reduziert den Luftwiderstand, wenn der Fahrer vorwärts fährt.  

Nach über 300 getesteten Designs gelang es den Entwicklern von SCOTT, einen besseren Carbon-Lagenaufbau zu entwickeln, die Anzahl der verwendeten Carbonteile und -verbindungen im Vergleich zum vorherigen Foil um 30 % zu reduzieren und mit einer unglaublichen Detailgenauigkeit, wie etwa bei den Sitzstreben und der Sattelklemme, Gewicht einzusparen, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen.

30 % weniger Verbindungen I 9 % Gewichtsersparnis I 300 simulierte Rahmendesigns