SCOTT Ransom 900 RC Bike

Das brandneue RANSOM verfügt über unser patentiertes, integriertes Federungssystem mit einer 6-Bar-Federungswippe. Die daraus resultierende Kinematik ermöglicht maximale Downhill-Fähigkeiten und Stabilität bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung des Status als effizienter Pedalierer.

Vielseitigkeit ist der Schlüssel für die Fahrer von heute. Die Anpassungsfähigkeit ist ein wesentlicher Bestandteil der DNA des Bikes, um sicherzustellen, dass das Fahrerlebnis auf persönliche Präferenzen oder unterschiedliche Rennstreckenbedingungen zugeschnitten werden kann. Dazu gehören ein verstellbarer Steuerwinkel, Radgrößenkompatibilität (Mullet) und erweiterte Dämpferkompatibilität.

Die RANSOM-Plattform verfügt über unsere NUDE-Federungstechnologie mit dem Float-X NUDE-Dämpfer von FOX, gepaart mit Federgabeloptionen, die eine bessere Verstellbarkeit begünstigen. Wenn du nach oben fährst, um so richtig Spaß auf dem Weg nach unten zu haben, willst du einen Dämpfer, der dir volle Leistung bereitstellt, wenn es nach unten geht, aber auch einen Dämpfer, der dich nicht langsamer werden lässt, wenn du wieder nach oben fahren musst. Hier kommt der Float-X NUDE zum Einsatz.

Der einfache Zugriff auf den Innenrahmen ermöglicht weitere Möglichkeiten: Das Syncros Matchbox Kit ist vollständig in das Unterrohr integriert und enthält einen Ersatzschlauch, Reifenheber, Kettenwerkzeuge und Kombiwerkzeug. Diese sehr saubere und funktionale Lösung lässt sich einfach herausziehen und wieder verstauen, damit man immer das Notwendigste dabei hat.

Das RANSOM verfügt über eine moderne Enduro-Geometrie, die verschiedene Aspekte kombiniert, um eine sichere Fahrt in den härtesten und schnellsten DH-Abschnitten zu ermöglichen, ohne dabei die Agilität und Präzision des Bikes zu beeinträchtigen, wenn es in engen Kurven und auf technischem Terrain benötigt wird. 

Der Rahmen des RANSOM wurde als Bike für anspruchsvollen Gravity-Einsatz entwickelt und zeichnet sich durch eine akribisch konstruierte strukturelle Festigkeit und eine gleichmäßige Lastverteilung aus, was in einem starken Bike mit hervorragenden Fahreigenschaften resultiert.

Das neue Ransom trifft die goldene Mitte aus Laufruhe und Spieltrieb. Gepaart mit dem vielseitigen Fahrwerk, dem geringen Gewicht und der tollen Kletterperformance deckt das Bike ein extrem breites Einsatzspektrum ab.

Scott’s Ransom 900 RC has a stiff feel, which helps you plough through rock gardens and pick technical lines. Riders who appreciate refined accuracy will love its rewarding flat-out performance. The supple suspension means it doesn’t punish poor line choice. While some may shun the integrated shock, the Ransom feels a step ahead of other enduro bikes I have tested thanks to its direct handling and hill-climbing prowess.

SCOTT bietet beim neuen Ransom 900 RC 2024 neben polarisierender Optik auch eine hohe Trail-Performance. Es kommt mit cleveren Detaillösungen wie dem Staufach im Unterrohr. Im Uphill ist man effizient unterwegs, bergab punktet es mit einem starken Fahrwerk, direktem Handling und guter Balance. All das macht das SCOTT Ransom 900 RC zu einem guten Allrounder und sorgt für hohen Fahrspaß, egal ob auf Flowtrails oder Enduro-Strecken.

Der Ransom-Vorgänger wusste mit variablem Fahrwerk und tollen Toureneigenschaften zu begeistern. Während der Neuauflage ersteres erhalten bleibt, hat sich die Ausrichtung deutlich Richtung Abfahrtsspaß verschoben. Das Bike ist potenter und viel laufruhiger geworden, liegt satt und sicher auf dem Trail. Es lässt sich aber trotz des höheren Gewichts auch super handhaben, zudem werkelt der neue Hinterbau sensibel. Scott-typisch klettert auch das neue Ransom sehr gut. Sitzwinkel und -position sind geglückt, der "Tracloc"-Hebel für den Dämpfer funktioniert ebenfalls super. Man spürt deutlich, dass die Position im "Traction"-Modus beispielsweise vortriebsorientierter wird. Die Optik mit integriertem Dämpfer mag polarisieren, eines ist dafür klar: Das Ransom erkennt man sofort als Scott-Bike. 

My initial impressions were that the bike really crushes downhills. The 6-bar really seems to do some gravity-shredding magic. But really, the first thing I did on the new bike was to pedal it up some super steep rocky & sandy fire road climbs to earn my turns a bit. And popping the new Ransom into reduced-travel traction mode really did turn it into a mountain goat. Thinking back, it’s kinda no surprise that my <16kg test bike reduced to 130mm of rear wheel travel climbed like a regular trail bike. The magic of this bike really feels like the Trac-Loc. That lets it be a killer freeride bike on the descents. And a perfectly reasonable trail bike for the climbs back up. And there really isn’t much of a downside.