A Ransom é a bicicleta de montanha de longo curso que vai dominar todas as outras De corridas por etapas ao mais alto nível ás travessias de montanhas mais exigentes do mundo, esta bicicleta foi desenvolvida para que pedale como nunca antes. A geometria progressiva, os 170mm de curso dianteiro e traseiro a trabalhar em conjunto com o sistema de Suspensão TwinLoc e o nosso quadro em carbono mais resistente até hoje, resultam numa bicicleta de montanha que o vai recompensar na altura de correr riscos. Move Montanhas.
Desenvolvida para a Velocidade
Versátil
Leve
História
Quando a Ransom foi originalmente lançada em 2006, foi provavelmente uma surpresa para a indústria. Não era habitual ter uma bicicleta com 160mm de curso em ambas as rodas, com uma excelente capacidade de descida e que se pedalasse tão bem. Naquela altura, o Amortecedor Scott equalizer tornou-se uma referência no mercado. Agora, quase 13 anos depois, a Ransom está de volta e promete voltar a abanar o Enduro. 170mm de curso frontal e traseiro, sobe montanhas, desce-as ainda mais rápido e está leve como nunca, a Ransom está pronta para revolucionar uma vez mais.
2022 Ransom
2006 Ransom
Move Montanhas
Construção em Carbono
Embora na scott tenhamos sempre o objetivo de ter bicicletas leves em carbono, nunca o fazemos de forma a que a resistência dos quadros seja compremetida. Tendo em conta a utilização desta bicicleta, críamos o nosso quadro em carbono mais resistente até hoje. Através da aplicação inteligente de camadas de reforçado em determinadas zonas, obtivemos a rigidez desejada entre a testa do quadro e o eixo da roda traseira atravessando do tubo inferior e das escoras - chamamos a isso espinha dorsal de rigidez.
A Ransom é uma bicicleta optimizada para 1 prato apenas, o que apenas permite optimizar a largura do pivô principal que normalmente é o ponto fraco nesta rígida estrutura. Adicionalmente, a montagem de amortecedor tipo Trunnion no tubo inferior perto do bloco pedaleiro permite-nos combinar uma grande rigidez na parte inferior da bicicleta com uma construção leve da parte superior do quadro para uma excelente absorção de vibrações e ainda colocar o centro de gravidade o mais baixo possível.
Suspensão
FOX NUDE TR EVOL
Em alguns modelos Ransom e Genius, vai encontrar o novo amortecedor FOX NUDE TR EVOL. O TR permite a selecção da curva de progressividade no modo de descida: mais linear, ou mais progressiva. Ao alterar a posição da alavanca do Ajuste De Rampa, conseguirá escolher como o Amortecedor se comporta nas descidas.
Um amortecedor mais progressivo vai oferecer mais suporte no fim do curso traseiro e tornar mais difícil o esgotar de curso. Estas configurações estão relacionadas com a velocidade de utulização. Quando o piso está molhado ou lamacento, ou quando os impactos são pequenos e a condução tende a ser mais lenta, pode ser mais favorável uma configuração mais linear. Quando o piso está seco e rápido, ou quando estão em jogo impactos maiores (saltos por exemplo), o modo progressivo é o ideal. Com o amortecedor NUDE TR Evol, escolher e mudar é fácil.
Mais Linear, Todos os Compartimentos de ar Abertos
Mais Progressiva, Compartimentos de ar Adicionais fechados
Sistema de Suspensão TwinLoc
Embora também encontremos o sistema de suspensão TwinLooc nas nossas bicicletas de XC e Trail, ele vai ser igualmente relevante na nossa bicicleta de longo curso de All Mountain/Enduro. Para começar, para voltas longas nas montanhas, nunca tem bem a certeza do que vai encontrar. Embora uma bicicleta de montanha de 170mm de curso seja excelente para descer, ela também necessita de subir bem para que possa desfrutar de toda a volta. A Ransom consegue subir impecavelmente no modo de descida, mas basta um pulsar no manípulo para que ganhe a eficiência de uma bicicleta leve de XC - Isto é super importante para poupar energia durante o dia. Mudando para o modo de tração também tem a vantagem de alterar a geometria dinâmica da bicicleta, elevando o bloco pedaleiro e colocando-o numa posição mais comfortável para subir. O Modo de Tração torna a bicicleta mais ágil e manobrável Isto é perfeito para acelerações rápidas ou mudanças súbitas no trilho que o forçam a dar tudo num curto espaço de tempo. Quando encontra uma subida inclinada em estradão ou uma ligação entre dois trilhos, basta dar o clic extra para o modo de bloqueio para garantir que avi tirar tudo de cada pedalada.
Na ilustração um, temos uma bicicleta em repouso, em modo de descida - Portanto completamente aberta.
Na ilustração dois, vemos a bicicleta com um utilizador e o seu peso comprime as suspensões
Ponto de sag em repouso.
Na ilustração 3, o utilizador coloca a bicicleta em Modo de Tração. Isto altera a geometria da bicicleta
Elevando o bloco pedaleiro e fechando o ângulo de direção e o ângulo do tubo do selim.
Na ilustração 4, passamos do modo de tração ao modo de Bloqueio. Isto faz com que o bloco pedaleiro suba ainda mais e
torna a suspensão muito mais firme
Na ilustração 5, é importante notar que os ângulos da geometria em modo de tração e
Modo de bloqueio são muito similares. Ao subir em qualquer um desses modos, está sempre na
posição mais eficiente para subir na bicicleta
Na ilustração 6, podemos comparar a geometria da bicicleta em modo de bloqueio ou modo de tração com a geometria da mesma bicicleta em modo aberto. Aqui podemos ver uma diferença drástica na altura do bloco pedaleiro, ângulo de direção e ângulo do tubo do selim. A bicicleta vermelha representa uma bicicleta concorrente sem o nosso sistema de suspensão Twinloc. É fácil verificar que sem o nosso sistema, a bicicleta fica numa posição muito menos eficiente para pedalar em subida.
Construída para a velocidade
Ao desenhar a Ransom, a velocidade foi sempre um dos tópicos principais O que podemos fazer para garantir que esta bicicleta seja não só rápida, mas que tenha um desempenho realmente notável em velocidade? Para além da construção em carbono, vários detalhes foram pensados para garantir que não precisamos de pensar na bicicleta enquanto descemos montanha abaixo.
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Proteção
Proteger o quadro da Ransom foi uma das partes do projeto. Integrámos um protector no tubo inferior, desde o bloco pedaleiro bem como um protector de escora especificamente desenvolvido para silenciar o ruído dos impactos da corrente. Uma bicicleta silenciosa é uma bicicleta rápida.
Ângulo do tubo do selim & posição
Naturalmente, a geometria da bicicleta foi desenvolvida tendo em conta o tipo de utilização Com 170mm de curso, esta bicicleta de roda 29 tem uma geometria única que o vai levar comfortávelmente até ao topo das subidas e de volta para baixo mais rápido que nunca. Longa, agressiva e estável em velocidade, esta besta consegue domar qualquer descida. No entanto, não quisemos tomar atalhos relativamente ao tubo do selim ou posição. Onde vivemos, dias longos na bicicleta envolvem muita subida e somos da opinião que as subidas devem ser tão divertidas como as descidas - Uma posição de subida correta é essencial para isso.
Passagem dos cabos
Quisemos desenvolver uma solução inteligente para a passagem de cabos. Quisemos reduzir a exposição dos cabos por debaixo do bloco pedaleiro. A integração de um protetor de quadro no tubo inferior e bloco pedaleiro previne danos por impacto de detritos provenientes das rodas.
Espaço para os pneus
A Ransom também foi pensada com um amplo espaço para os pneus Pode usar pneus 27.5 ou 29" na Ransom, com os últimos podendo ir até 2.8" e os primeiros até 2.6" de largura. Para alternar entre tamanhos de roda, apenas necessita de rodar o chip no link do amortecedor e trocar as rodas!
Em conjunto com o lançamento da Ransom, em 2019 expandimos o nosso Combo Guiador/avanço integrado Hixon que foi originalmente lançado com a Genius, com o lançamento de uma versão mais alta e mais larga para as exigências redobradas dos pilotos de All-Mountain e Enduro. A elevação foi aumentada para 20mm para permitir uma posição mais elevada utilizada neste tipo de utilização e a nossa gama completa Hixon está agora disponível com guiador até 800mm, que podem ser encurtados a 780 ou 760mm.
O guiador Hixon iC tem 6 graus de curvatura superior e 8 graus de curvatura para trás. A Ransom é equipada de origem com um modelo de avanço virtual de 50mm mas o guiador pode ser também comprado com 40mm virtuais.
Kaslo
Como a progressividade e o design das bicicletas de downhill se adaptou às rodas com um diâmetro de 29'', o mesmo aconteceu com os outros componentes. O Selim Kaslo foi desenvolvido a pensar em três necessidades específicas: maior folga, um perfil mais curto e uma altura lateral mais ampla para reforçar o controlo.
O aumento da folga permite-nos combinar a altura mais baixa do selim com as rodas modernas de 29'', especialmente em bicicletas de downhill. A forma do selim é mais curta atrás para evitar a fricção com a roda quando existe compressão total. Da mesma forma, a frente do selim é mais curta para não estorvar quando os ciclistas se movem sobre a bicicleta. As laterais do selim foram especialmente moldadas e ampliadas para serem mais cómodas, já que os ciclistas progressivos utilizam o selim como terceiro ponto de contacto, especialmente no ar e durante as curvas. Ao aumentarmos o enchimento e a altura dos lados, os ciclistas dispõem de um ponto de contacto mais cómodo e controlado.
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