Vélo SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

La sélection de matériaux appropriés représente à elle seule quatre-vingts pour cent du travail de création d’un cadre. Mais les vingt pour cent restants mobilisent la plus grande partie de nos efforts. C’est pourquoi, après avoir sélectionné les fibres de carbone les plus perfectionnées du marché, nous élaborons test après test la superposition des différentes couches en utilisant des outils spécifiques (tels qu’un logiciel d’analyse par éléments finis, ou FEA).

Grâce aux logiciels FEA, nous sommes en mesure de simuler les différentes forces qui s’appliquent à un modèle virtuel du cadre, et d’adapter la construction du cadre en conséquence. Le logiciel FEA nous permet d’élaborer des prototypes virtuels complets prenant en compte l’ensemble des phénomènes physiques existant dans des conditions réelles.

Le cadre a été modélisé à l’aide de notre technologie Evo-Lap pour optimiser la zone de surface, simuler les structures des tubes avec différentes orientations des couches, observer les résultats avec de multiples configurations et tester la répartition des contraintes sur différentes zones du cadre. Grâce à cette vaste modélisation informatique, nous avons optimisé les couches de carbone dans toutes les sections de notre cadre. Lors de l’assemblage des différentes pièces pour les premiers prototypes, nous avons obtenu un cadre ultra léger et compact, qui ne sacrifie rien en matière de rigidité, de confort ou de résistance aux impacts. Toute la gamme bénéficie de notre technologie Evo-Lap.

Des garde-boue avant et arrière sont fournis avec le vélo. Ils ont tous deux été conçus sur mesure pour le Patron, offrant ainsi un ajustement aussi parfait qu’épuré. Et pour une sécurité optimale, les garde-boue arrière sont dotés d’éclairages LED intégrés, directement alimentés par la batterie du moteur. Un câble est déjà installé, de même qu’une prise montée sur le cintre, permettant l’installation d’un éclairage avant. Différents accessoires Syncros sont disponibles pour le Patron eRIDE, notamment une béquille, un garde-boue arrière, un porte-bagage arrière ou encore un support pour caméra.

Le nouveau système Performance CX Generation 4 est désormais 48 % plus petit et 25 % plus léger que la génération précédente. Plus compact mais tout aussi performant, le nouveau système Bosch Performance CX Generation 4 offre un couple de 75 Nm et une puissance maximale de 340 %. Choisissez parmi les 5 modes d’assistance ou optez pour le confort du mode eVTT, qui adapte automatiquement l’assistance, de la même manière que le boîtier de vitesse automatique d’une voiture.

Grâce à leur longue autonomie, à leur système de gestion intelligente et à leur facilité d’utilisation, les batteries Bosch Power Tube au lithium-ion font partie des plus sophistiquées du marché. Les décennies d’expérience de Bosch à votre service ! PowerTube : 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh

L’Addict eRIDE partage le même ADN que l’Addict RC. Doté de toutes nos dernières technologies, du passage de câbles interne à la construction carbone, rien n’a été épargné à la version électrique du modèle Addict. Et pour ce qui est du design, les deux versions sont très similaires. Difficile de savoir lequel est l’Addict eRIDE et lequel est la version RC. Le futur, c’est maintenant. 

Afin de mettre une lumière avant ou arrière, des câbles ont été directement intégrés dans le cadre, et ils n’exigent pas de batterie supplémentaire, car ils sont directement alimentés par la batterie du système d’assistance électrique.

N’hésitez pas à installer un porte-bagage et le jeu de garde-boue correspondant. Le cadre est doté d’un point de fixation dédié, pour une solution fiable et épurée. Des porte-bagages et garde-boue sont disponibles sur la page Accessoires du site Web. 

Grâce à TwinLoc, le cycliste peut contrôler efficacement l'ensemble du cadre, de la fourche et de l'amortisseur. En quoi cela est-il important ? Une fois bien réglé, un vélo avec un débattement de suspension de 150 mm a une plus grande déformation que son équivalent de 130 mm. Ce débattement rend le vélo plus agréable à conduire et plus habile en descente, mais en montée, un sag plus important a un effet néfaste sur la géométrie et les performances du vélo. C’est là qu’intervient le système TwinLoc.

TwinLoc aide à gérer l'effet de déformation de plusieurs manières. Alors que la plupart des systèmes se contentent d'augmenter la compression lente pour tenter de gagner en efficacité de pédalage, TwinLoc nous permet non seulement de modifier l'amortissement en compression, mais également de changer la courbe de l'amortisseur de manière dynamique, ce qui altère la géométrie du vélo. En mode Trail, l'amortisseur est plus ferme et dispose également d'un débattement plus faible. Le vélo est placé plus haut sur le débattement, il garde un angle du tube de selle optimal pour les montées et devient plus agile. Nos vélos présentent également un troisième mode, Lockout, pour attaquer efficacement les montées.

Ces réglages uniques permettent une géométrie optimisée en montée, même sur les vélos au débattement plus long. Nous pouvons annuler l’effet « long débattement », lequel peut nuire à l’efficacité de votre pédalage, tout en vous laissant tout le loisir d’apprécier votre débattement de 150 mm en descente. Lors d’une course, d’une virée à la pause déjeuner, ou encore d’une escapade sur les trails après le travail, le changement de mode en fonction du terrain, sur simple pression d’un levier, constitue une fonctionnalité indispensable à tout cycliste souhaitant rouler plus vite tout en s’amusant. 

Avec son écran coloré, accédez à toutes les informations en un coup d’œil : vitesse, distance, puissance, cadence et consommation de calories. Connecté au capteur de puissance à l’intérieur du moteur, le Kiox 300 affiche directement vos données de forme physique. En utilisant la commande au guidon, il est facile de changer d’écran et de mode, ou d’activer l’assistance à la marche. La connexion Bluetooth détectera automatiquement les mises à jour et les informations à partager sur votre téléphone.  

Utilisez l’application E-Bike Flow pour contrôler toutes les fonctionnalités du système intelligent, lequel connecte le système d’assistance électrique, la batterie, l’affichage et l’unité de commande. Cette application vous permet de personnaliser votre vélo électrique selon vos préférences, de l’améliorer et de le maintenir à jour : Vous pouvez simplement télécharger de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services, en connectant les mises à jour de votre vélo électrique via Bluetooth. Votre vélo électrique est ainsi à jour et constamment amélioré grâce à de nouvelles fonctionnalités. Vos pourrez faire passer votre plaisir de rouler au niveau supérieur.

La gamme Bosch Performance CX est entièrement connectée au système intelligent, et reste donc à jour même après l’achat. Avec un couple maximal de 85 Nm, vous sentez vraiment la différence dans la maniabilité de votre vélo électrique. Vous pouvez personnaliser les modes Eco, Tour, Sport et Turbo via l’application E-Bike Flow. Et avec le capteur de vitesse sans fil, votre vélo électrique conserve un look épuré.