Casco SCOTT La Mokka Plus Sensor (CE)
Modelo : 288590
Características Principales
- Sensor de movimiento con detección de frenada
- Luz trasera de ángulo ancho
- Batería recargable
- Sistema de protección encefálica MIPS®
- Cobertura ampliada
1. Color : granite black
2. Talla
239,90 €
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- La Mokka Plus Sensor es nuestro casco urbano por excelencia. Una luz trasera de ángulo ancho con tres modos de luz diferentes ofrece visibilidad de día y de noche para que circules de manera segura entre el tráfico. El casco incluye un sensor que enciende automáticamente las luces de advertencia al frenar e incluye una función inteligente de encendido y apagado de la luz para ahorrar energía. Si a esto le añades la cobertura ampliada y el sistema integrado de protección encefálica MIPS®, con el casco La Mokka Plus tendrás todo lo que necesitas para adentrarte en la jungla urbana.
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Tipo de uso
Urban -
Construcción
Tecnología en molde, microcarcasa de policarbonato -
Ajuste Sistema
MRAS3 -
Características
Sistema de protección encefálica MIPS®
Cobertura ampliada
Hebilla magnética
Luz trasera de ángulo ancho recargable con tres modos de luz diferentes
Luces de encendido y apagado automático
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Tallas
S - L -
Peso aproximado
340 g
Sensor de luz de freno
El sensor activa el modo de luz de freno cuando frenas, para mejorar la visibilidad y avisar a los conductores. Además, este sensor desactiva la luz cuando no llevas puesto el casco y vuelve a activarla cuando te pones el casco en la cabeza.
PC In-Mold Construction
During the in-mold manufacturing process, the outer shell of polycarbonate material is fused with the helmet’s impact-absorbent foam liner, creating a super-lightweight outer shell. With reduced weight and bulk surrounding the head, in-mold helmets are more comfortable than traditional helmets.
MIPS® Safety System
The brain is typically more sensitive to rotational motion than linear motion because it has shear properties similar to water or gel. When different parts of the brain move relative to each other because of rotational motion, the tissues can stretch, which can cause concussions or other brain injuries.
Rotational motion is a common cause of concussions and more severe brain injury in oblique hits to the head. The Mips® safety system consists of a low friction layer mounted inside the helmet. In a crash, the low friction layer is designed to move slightly inside the helmet to help redirect forces away from the head. This is intended to help reduce the risk of brain injury.
A SAFETY SYSTEM THAT MIMICS THE BRAIN
Unlike traditional helmets, which are mainly designed and tested for straight impacts, the Mips® safety system’s low-friction layer mimics the brain’s own system for protection against rotational motion.
STRAIGHT VS ANGLED IMPACTS
Traditional helmets are designed for straight impacts, but most impacts are angled.
The low friction layer is designed to reduce the rotational force of angled impacts.
Extended Coverage
Medical research helped us to highlight key areas of vulnerability on the head. Our helmet are designed with extensive lower coverage to protect these key areas.
MRAS Fit system
The MRAS Fit System offers full adjustability to ensure a customized and comfortable fit for your head shape. Adjust the height of the rear ergonomic cradle and dial in the perfect pressure using the micro adjustment dial. MRAS ensures your helmet fits securly and comfortably, leaving you to focus on the road or trail ahead.
Rear Safety Light
Rear light ensures visibility in both daylight and night conditions.