SYNCROS Creston iC SL Aero 420 mm Integriertes Cockpit
Model : 292877
Caractéristiques clés
- Vollständig integrierte Kabel- und Zugverlegung
- SL – Superleichte-Konstruktion
- Einteiliger Lenker mit Vorbau
- Speziell für Foil
1. Couleur : black matt
CHF 590.00
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- Der Syncros Creston iC SL Aero wurde speziell für das neue SCOTT Foil entwickelt und profitiert von unserer Carbon-Expertise. Er wurde mit Aerodynamik, einem neuen Profil, Komfort und Steifigkeit sowie einer Reihe verschiedener Halterungen verbessert.
-
Einsatzbereich
ROAD -
Material
Carbon UD, SL Layup -
Geometrie
Compact Bend, 75 mm /125 mm Reach/Drop -
Winkel
-10°
-
Klemmdurchmesser
iC (integrated Cockpit) -
Steuerrohrdurchmesser
1" -
Länge
90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm -
Gewicht
335 g -
Eigenschaften
Speziell für SCOTT Foil MY23 Straßenräder mit innenliegender Zugverlegung entwickelt
Integrierte Kabelführung für mechanische und elektronische Schaltgruppen
iC Integrated Cockpit
Aerodynamisch optimierte und im Windkanal getestete Formen
Compact Bend, 75 mm/125 mm Reach/Drop
420 mm breit
Vollständige Carbon-Konstruktion -
Breite
420 mm
iC (integrated Cockpit)
iC – Über die Jahre hat unsere Serie an Komponenten mit ihrer beeindruckenden Mischung aus Festigkeit, Leichtgewicht und Ergonomie neue Wege beschritten. Unser integriertes Cockpit-Konzept verwischt die Linie zwischen Komponenten und Rahmen und sorgt für eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert, anstatt als eine Sammlung von Einzelteilen. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer – eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.
Carbonrahmen-Layup des SL
Die Syncros Superlight SL-Serie nutzt hochwertige Carbonfaser und Konstruktionstechniken, um Komponenten zu fertigen, die im Durchschnitt 10 % leichter sind und dennoch dieselbe Leistung und Haltbarkeit bieten. Diese rennoptimierten Komponenten stellen die absolute Spitze des Portfolios dar und wurden speziell für SCOTT RC-Bikes entwickelt.
Carbon UD
Die Grundlage unserer Carbonkomponenten bilden unsere Fasern. Beim Syncros haben wir hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. (Zugfestigkeit ist der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Fasern zum Zerreißen zu bringen, Zugmodul ist die Maßeinheit für die Steifigkeit der Carbonfaser.) Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Der innere Lagenaufbau ist nicht identisch und hängt von der entsprechenden Platzierung ab (0 °, +-45 °, 90 °). Dadurch können wir sehr leichte Carbonteile herstellen und sind damit einer der Innovationsführer der Branche bei Carbonteilen. Geflochtene 3K-Muster (d. h. 3000 Filamente pro Faserbündel) werden nur in speziellen Bereichen verwendet, beispielsweise um Bohrungen, an denen keine Delaminationen auftreten dürfen.
Inspiration
