Entwickelt für das SCOTT Spark 900. Unser Down Country-Vorbau hat eine Null-Grad-Kröpfung und ist für verschiedene Vorbaulängen erhältlich, passend für jeden Fahrer und jeden Fahrstil. Hergestellt aus Aluminium 7050.

Entwickelt nach den echten Druckwerten von Weltklassefahrern. Unsere XC Lenkergriffe sind aus Gummi mit unterschiedlicher Dichte und ergonomischem Profil für den optimalen Punkt zwischen Komfort und Kontrolle. XC-Fahrer fahren eher aggressiv und diese Griffe wurden so entwickelt, dass sie mehr Kontrolle für den Daumen bieten. Erhältlich in zwei Breiten, beide robust genug, um die Trails in deiner Gegend unsicher zu machen, oder für das Cross-Country auf Weltklasseniveau. Jetzt in vielen Farben erhältlich!

Vorbaukappe zur Befestigung von Fahrradcomputer für negative XC-Cockpits für eine klare, übersichtliche Anzeige

Der Tofino R, unser bester rennradorientierter Sattel, verfügt über den neuesten Carbon-Aufbau für die SL-Version (Super Light). Für diese Art von Technologie zahlst du normalerweise das Doppelte und erhältst halb so viel Komfort. Überzeuge dich selbst und sieh dir das Bike von Nino Schurter an! Der reguläre Sattel ist für die Mehrheit der Fahrer geeignet und ist gekennzeichnet durch eine aufrechte Sitzposition, die näher an der Mitte bis zur hinteren Seite des Sattels aufsetzt. Diese Fahrer sitzen hauptsächlich auf dem Sitzbeinhöcker und nutzen daher überwiegend den breiteren Teil des Sattels. Der Tofino 1.0 verfügt über Carbonfaser-Sattelschienen und ist daher extrem leicht. Die Channel-Version sieht einen größeren Kontaktbereich vor, um Druckpunkte zu minimieren, aber dennoch Kontakt mit dem Sattel zu gestatten. Der in Zusammenarbeit mit dem international renommierten Bikefitting-Unternehmen GebioMized entwickelte Sattel wurde als die anpassungsfähigste Bikefitting-Lösung konzipiert, die für massenproduzierte Sättel möglich ist.