Réglages du vélo |
et des composants |
Les avantages d’augmenter |
le point de SAG |
Le SAG ou point de fléchissement est le pourcentage d'enfoncement des suspensions lorsque le pilote monte sur le vélo. |
- Garder un poste de pilotage haut et de l’espace entre les pédales et le sol.
- Augmenter le soutien de la suspension.
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Entretoises/tokens |
Ils sont ajoutés dans la chambre d’air de l’amortisseur. Avec des des tokens, lorsque l’amortisseur se comprime complètement, la pression à l’intérieur de la chambre d'air est plus importante étant donné qu'il y a moins de place. |
- Il est donc plus difficile de talonner.
- Fin de course plus dure, plus progressive
- À chaque token ajouté, vous pouvez réduire la pression de 5 à 10 PSI
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Dureté du ressort |
Dans le cas d’un amortisseur à air, la dureté se définit par la pression appliquée avec la pompe. |
- Plus le poids du cycliste est élevé, plus la dureté requise sera importante.
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Compression à basse-vitesse |
Contrôle de la vitesse de compression lorsque la suspension se comprime très lentement, notamment en cas de bosses espacées ou de pompage de la suspension induit par le pédalage. |
- Expérience de conduite plus sûre et prévisible
- Meilleure résistance aux impacts
- Meilleur soutien pour passer sur des bosses et dans les virages.
- Il y a plus d’énergie qui est dérivée dans le damper que dans le ressort
- La suspension se trouve à un niveau plus élevé dans les sections plus techniques
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Compression haute-vitesse |
Contrôle de la vitesse de compression lorsque la suspension se comprime très rapidement, notamment lorsque le vélo heurte une pierre ou lors de la réception après un saut. |
- La suspension est mieux contrôlée et le soutien est meilleur lors de la réception des sauts importants.
- Cela permet d’éviter de descendre trop bas
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Rebond basse-vitesse |
(! : si votre suspension possède une molette de rebond, elle contrôle le rebond à faible vitesse) Établissement du passage du volume d'huile à l'intérieur de l'amortisseur. L’amortisseur peut absorber votre poids en luttant contre la gravité de manière lente et contrôlée. |
- Sensation de régularité et de prévisibilité
- Suspension arrière plus soutenue sur les descentes raides
- Plus de stabilité après les réceptions
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Rebond haute-vitesse |
Le rebond haute-vitesse correspond au comportement du rebond en fin de course (c-à-d extension depuis débattement complet), il a donc un effet sur les impacts importants. |
- Plus de contrôle et de stabilité pour la réception des hits, drops ou sauts importants
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