La Ransom è la bici all mountain a lunga escursione che dominerà tutte le altre. Dalle prove speciali delle gare, alle scalate più impegnative, questa bici è progettata per consentirti di pedalare come non hai mai fatto prima. Geometria discesistica, 170 mm di escursione anteriore e posteriore controllate dal sistema TwinLoc e la nostra struttura in carbonio più resistente ti offrono una mountain bike che garantisce sicurezza anche nei passaggi più tecnici. Muovi le montagne.
Fatta per la velocità
Versatile
leggera
Storia
Nel 2006, anno di lancio della Ransom, questa bici è stata probabilmente una sorpresa nel settore delle MTB. Non era comune vedere una bici con un’escursione anteriore e posteriore di 160 mm, con grandi capacità di discesa e che si pedalasse così bene. All’epoca, l’ammortizzatore Equalizer era leader del mercato. Ora, quasi 13 anni dopo, la Ransom è tornata e spera ancora di conquistare tutti. Escursione di 170 mm per entrambe le ruote, su per le montagne, giù ancora più veloce e con una leggerezza estrema: la Ransom è pronta a stupire ancora una volta.
2022 Ransom
2006 Ransom
Muovi le montagne!
Realizzazione in carbonio
In SCOTT miriamo sempre ad avere bici leggere in carbonio , ma non compromettiamo mai la resistenza del telaio per raggiungere lo scopo. Prendendo in considerazione la categoria per cui questa bici è stata progettata, abbiamo creato il telaio in carbonio più resistente fino ad ora. Grazie alla disposizione delle fibre e il rinforzo di aree specifiche, abbiamo raggiunto la rigidità desiderata tra la zona sterzo e il perno della ruota posteriore passando dal tubo obliquo e il carro- questo per noi è la colonna portante della rigidità
Poichè la Ransom è una bici che accetta solo trasmissioni monocorona questo ci ha permesso di ottimizzare la larghezza dello snodo principale del carro, che solitamente è il punto debole nella ricerca della rigidità. In più il fissaggio Trunnion dell'ammortizzatore che si trova sul tubo obliquo vicino al movimento centrale, consente di ottenere un'ottima rigidità della zona centrale della bici e una costruzione leggera per avere il centro di gravità più in basso possibile.
Sospensione
FOX NUDE TR EVOL
Su vari modelli Ransom e Genius troverai il nuovissimo FOX NUDE TR EVOL. Il TR ti consente di selezionare la progressività che preferisci durante la discesa: più lineare o progressiva. Girando la leva di regolazione puoi decidere come si comporta l'ammortizzatore durante la discesa.
Un ammortizzatore più progressivo ti offrirà un maggior supporto nella parte finale dell'escursione e scongiura i finecorsa. Questi settaggi sono correlati alla velocità di discesa. Quando il percorso è bagnato, tecnico o quando gli ostacoli sono di piccola entità e quando la velocità è ridotta, è preferibile una sospensione più lineare. Quando il terreno è asciutto e veloce, o quando gli impatti sono maggiori (ad esempio salti ) allora una maggior progressività è l'ideale. Con il NUDE TR Evol scegliere e cambiare progressività è semplice.
Più lineare, tutte le camere d’aria sono aperte
Più progressiva, la camera d’aria addizionale è chiusa
Sistema di sospensione TwinLoc
Come le nostre XC e bici da Trail sono dotate del sistema TwinLoc, è importante che lo siano anche le bici a lunga escursione e da Enduro. In primis perchè durante le lunghe escursioni in montagna non potrai mai sapere a cosa andrai incontro. Se una MTB con 170 mm di escursione è certamente perfetta per la discesa, deve essere altrettanto efficace in salita se vuoi goderti l'intera avventura. La Ramson è in grado di affrontare perfettamente la salita anche in modalità Descend, ma con un semplice movimento del pollice diventa efficiente come una leggera XC- questo è importante per risparmiare energia durante la giornata. Passando alla modalità Traction Control cambia anche la geometria della bici, alzando il movimento centrale e ponendoti in una posizione di guida più efficiente durante la salita. Questa modalità rende la bici più agile e svelta Questa modalità è perfetta per le accelerazioni o improvvisi cambi nel percorso che ti costringono a spingere al massimo, sia durante un giro epico che una gara. Tra un sentiero e l'altro potresti incontrare ripide salite sterrate o tratti più scorrevoli, passa alla nostra modalità Lockout per assicurarti la massima efficienza dalla pedalata..
Nell’immagine 1, abbiamo la bici a riposo nella modalità Descend, quindi totalmente aperta.
Nell’immagine 2, abbiamo un rider sulla bici e la compressione fa raggiungere alla bici
il valore di sag.
Nell’immagine 3, il ciclista imposta la modalità Traction Control. Questo comporta un cambio di geometria della bici,
Alzando il movimento centrale e rendendo più verticali l’angolo di sterzo e l’angolo del tubo sella
Nell’immagine 4, passiamo dalla modalità Traction Control a quella di Lockout. Questa innalza ulteriormente il movimento centrale e
indurisce le sospensioni.
Nell’immagine 5 è importante notare come gli angoli della bici in modalità Traction Control e
in modalità di Lockout siano molto simili. Quando percorri salite in entrambe le modalità, sarai sempre nella
posizione più efficiente.
Nell’immagine 6, compariamo la modalità Lockout o la modalità Traction Control, per confrontare le geometrie della bici per le salite in modalità aperta. Qui vediamo una drastica differenza nell’altezza del movimento centrale, nell’angolo del tubo sella e del tubo di sterzo. La bici rossa è simile alla bici della concorrenza senza il nostro sistema di sospensione TwinLoc. Possiamo vedere che senza quel sistema la bici è in una posizione molto meno efficiente per pedalare in salita.
Fatta per la velocità
La velocità è stato sempre il focus della discussione mentre progettavamo la Ransom. Cosa può essere fatto per rendere non solo questa bici veloce, ma anche guidabile in velocità? Alla sua struttura in carbonio sono stati aggiunti altri dettagli che ti faranno dimenticare della bici come se stessi planando giù dalla montagna.
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Protezioni
Proteggere il telaio della Ransom è stato parte integrante del progetto. Abbiamo posizionato una protezione intelligente del tubo obliquo sotto il movimento centrale e lungo il tubo stesso, implementando anche una protezione per il carro che riduca i rumori. Una guida silenziosa è una guida veloce.
Angolo sella e posizione
Naturalmente, la geometria della bici è stata scelta per adattarsi al meglio al tipo di guida per cui la bici è stata progettata. Con un'escursione di 170 mm, la geometria di questa 29er unica ti porterà in cima in totale relax e poi a valle più velocemente di quanto tu abbia mai fatto. Lunga, con geometria rilassata e stabile in velocità, questa bici può affrontare ogni discesa. In ogni caso non abbiamo voluto scendere a compromessi per quanto riguarda l'angolo sella o la posizione in pedalata. Dove viviamo noi è facile trovare numerose salite ogni giorno e pensiamo che sia importante affrontarle in modo divertente allo stesso modo delle discese- una giusta posizione in salita è essenziale.
Passaggio cavi
Abbiamo voluto trovare una soluzione intelligente dei passaggi cavo interni. L'obiettivo è stato quello di ridurre l'esposizione dei cavi sotto il movimento centrale. Con una protezione SCOTT dedicata del tubo obliquo è possibile ridurre i danni causati dagli urti e dai detriti.
Spazio dei pneumatici
La Ransom inoltre tiene in considerazione lo spazio dei pneumatici. Puoi montare indipendentemente ruote da 27.5'' fino a 2.8'' , oppure da 29'' fino a 2.6''. Per passare da una misura all'altra devi solo girare l'eccentrico posizionato sulla biella del carro e cambiare le ruote e sei pronto per correre.
In concomitanza con il lancio della Ransom, per il 2019 abbiamo allargato la gamma del nostro manubrio integrato Hixon che ha debuttato sulla Genius presentando una versione più larga e con un rise maggiore in modo da accontentare le esigenze dei ciclisti all mountain enduro. Abbiamo aumentato il rise a 20 mm per favorire una posizione più eretta e il nostro cockpit integrato adesso è disponibile con una larghezza di 800 mm che può essere ridotto a 780/760 per soddisfare ogni ciclista.
L'hizon IC Rise è caratterizzato da 6° di Upsweep e 8° di backsweep. La Ransom viene fornita con un attacco manubrio virtuale di 50 mm, ma disponibile anche nella versione 40 mm.
Kaslo
Poiché i design di bici progressive e da downhill sono stati adattati per i diametri maggiori delle ruote da 29”, così è successo per i componenti. La sella Kaslo è stata sviluppata per soddisfare tre necessità specifiche: uno spazio libero maggiore, una lunghezza minore e un’altezza dei fianchi maggiore per offrire controllo.
Lo spazio libero maggiorato permette un’altezza della sella minore in combinazione con l’escursione maggiorata delle bici 29er moderne da downhill in particolare. La sagoma della sella è più corta sul lato posteriore per evitare contatti con la gomma posteriore quando l’ammortizzatore è totalmente compresso. In modo simile, la punta della sella è più corta per evitare che diventi fastidiosa quando ci si muove sulla bici. I lati della sella sono stati sagomati ed estesi specificamente per offrire comfort, poiché i rider progressivi usano la sella come terzo punto di contatto, in particolar modo durante i salti e le curve. Aumentando l’imbottitura e l’altezza dei lati, i ciclisti possono così avere un punto di contatto più comodo e gestibile.
Panoramica della gamma
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