Gracias a su diseño sin ganchos, la estructura de la llanta mejora, con lo que es más fuerte y más ligera. Aerodinámicamente, la ausencia de ganchos facilita la transición de la cubierta a la llanta, y con ello reduce la resistencia aerodinámica. Gracias al diseño de talón sin ganchos, se refuerza la protección frente a golpes y se reducen los reventones por pellizco, sobre todo en gravel. La anchura interna de 25 mm está optimizada para reducir al máximo la resistencia aerodinámica y la resistencia a la rodadura cuando se utilizan cubiertas más anchas. Ver tabla de neumáticos compatibles