We have a more suitable website version for you. Please confirm your country to get the right product availibility and even purchase online.

About Cookies on this site

We use cookies to collect and analyse information on site performance and usage, to provide social media features and to enhance and customize content and advertisements.

Learn more

About Cookies on this site

Cookies used on the site are categorized and below you can read about each category and allow or deny some or all of them. When categories that have been previously allowed are disabled, all cookies assigned to that category will be removed from your browser. Additionally you can see a list of cookies assigned to each category and detailed information in the cookie declaration.

Learn more



STVOŘENÍ HORSKÉHO KOLA

Pátá kapitola NINOVA webového seriálu #huntforglory jde až ke kořenům horské cyklistiky. Jednoho z jejích "kmotrů" Toma Ritcheyho navštívil trojnásobný MTB mistr světa v kalifornském Skyline. Na kolech, kterým se dnes říká horská, závodil Tom Ritchey už v 70. letech na trailech v kopcích u Skyline a Santa Cruz. Sestrojil první rám horského kola a od té doby jeden jeho nápad stíhal druhý.

V průběhu let se Tomova pozornost přesunula od stavby rámů ke konstrukci dílů kola, ale z posedlosti funkčností, nízkou hmotností a spolehlivostí neslevil. Mnohé Ritcheyho projekty a výrobní metody se staly průmyslovými standardy.


DLOUHODOBÝ VZTAH

Na horském kole závodil Tom Ritchey vždy s nadšením a vervou. V 90tých letech byl součástí jeho závodního týmu i trojnásobný mistr světa Thomas Frischknecht. Pro nejlepší jezdce, k nimž N1NO patří, tvoří Tom komponenty dodnes. Jako spolupodporovatel SCOTT-Odlo MTB Racing přispívá k úspěchu celého týmu svými inovativními produkty a zkušenostmi.


Tom Ritchey stojí nohama pevně na zemi. Je úžasné setkat se s takovou legendou a společně se projet. Jsme rádi, že ho máme na naší straně. V kapitole 5 uvidíte, jak jsme si vychutnali traily, o kterých Tom říká, že „tam to všechno začalo“.

Nino Schurter



Nejen že N1NO a Frischi vyrazili společně na singltreky do "rodiště" horského kola, Tom Ritchey jim ještě k tomu ukázal, kde se svařovaly první rámy a odkud čerpá svou inspiraci. N1NO se dozvěděl víc o Tomových začátcích a Tom povyprávěl, jak se zrodila horská cyklistika.


Příběh Toma Ritcheyho a Thomase Frischknechta

Jejich společná cesta začala v roce 1990, kdy byl mladý Švýcar jedním z prvních Evropanů, který na horském kole závodil v USA.

Frischi si dobře pamatuje na velmi významné období své kariéry, kdy mohl závodit za Team Ritchey, v té době již dobře zavedenou značku.

Bylo mu teprve 20, když se dostal do velmi rodinného týmu (přípravné pobyty probíhaly většinou v Ritcheyho domě ve Skyline, který se považuje za kolébku horského kola). Tom Ritchey se zároveň stal Frischiho rádcem a naučil ho, o čem horská cyklistika je.



Mladý Frischi, který přišel s cyklokrosovou průpravou, přímo nasával od Ritcheyho všechno, co mohl. A to se zdaleka netýkalo jen cyklistiky. Tom svým jezdcům předvedl, jak se pájejí rámy v jeho dílně ve Skyline. Dokonce je nechal podílet se na výrobě rámů, se kterými budou závodit. Aby chlapci na kolech jen nesoutěžili, museli si sestavit svá vlastní kola, a seznámili se tak s jejich technickými aspekty.

Tehdy 34letý Tom se stále držel v perfektní kondici a účastnil se všech tréninkových jízd jako jeho profi jezdci.

Stejně jako rideři získávali zkušenosti z Tomova know-how a historie, učil se Tom od nich. Často se ptal na jejich názory, zpětná vazba byla velice důležitá.

Horská cyklistika procházela během 90. let experimentální fází a na rozdíl od silniční nebo cyklokrosové, nic nebylo nemožné.


Tom a Frischi přišli společně s mnoha nápady, které se později staly standardy v cyklistickém průmyslu. Mezi jejich projekty patří mimo jiné i změna trojitého převodníku ve dvojpřevodník, kterým získali lepší Q-faktor, a dále použití pneumatik s nízkým valivým odporem na Olympiádě v roce 1996. Ty vešly ve známost jako pneumatiky „semi-slick“. Také vyvinuli tzv. Mount Cross, což byla kombinace horského a cyklokrosového biku na 28” kolech.

Úzká spolupráce mezi Tomem Ritcheym a Frischim pokračovala i poté, co Frischi rozjel svůj vlastní tým se značkou SCOTT (dříve Swisspower) v roce 2002. Nino Schurter se k němu přidal v roce 2003, když mu bylo 17. Zažil podobné podmínky jako Frischi v 90. letech.  Byl to tým se zaměřením na důležitost týmového ducha a zároveň se podílel na vývoji produktů.


Vyšla nová hvězda

Coby juniorský jezdec si v rámci tréninku musel Nino postavit své vlastní kolo jako za starých časů Frischi.

Když si chtěl Nino pohrát s velikostí kol, Frischi jeho návrh předložil u SCOTTu. V roce 2012 bylo Ninovo kolo osazeno 27,5’koly a tato velikost se nově stala v cyklistickém průmyslu standardní. Kromě účasti v závodech se SCOTT-Odlo intenzivně podílí na vývoji produktů, k jejichž zdokonalování přispívá díky mnohaletým zkušenostem svých jezdců.

Nino se zná s Tomem Ritcheym déle než 13 let. Jeden druhého si nesmírně váží pro všechno, čeho v životě dosáhli. Tom, Frischi a Nino - zástupci třech generací, všichni vepsáni do historie i současnosti horské cyklistiky svými velkými jmény.



Foto: Jochen Haar