Dámské horské elektrokolo SCOTT Contessa Genius eRIDE 910
Model : 286532
Klíčové vlastnosti
- Hliníkový rám Genius eRIDE
- Vidlice RockShox 35 Silver TK, zdvih 160 mm
- X-Fusion Nude, zdvih 150 mm, TwinLoc
- SRAM SX-NX Eagle, 12 rychlostí
- Bosch CX, lze až 1125Wh, PowerTube
- Diskové brzdy Shimano 4 Piston
- Pláště Schwalbe Foldable
- Teleskopická sedlovka a komponenty Syncros
- V rámu předinstalovaný kabel Bosch na přední i zadní světlo
1. Velikost
-
Dámským modelem Contessa Genius eRIDE 910 vás vítá nová generace horských elektrokol. V avantgardním designu, se specificky dámskými kontaktními body, nejvytříbenějšími technologiemi, plně integrovaná a s nejvyspělejší baterií klade Contessa Genius eRIDE 910 důraz na zážitek z jízdy. Je to ideální volba pro jezdce, kteří chtějí jistotu i když jim terén pod koly ztěžkne.
Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou měnit bez předchozího oznámení. -
Rám
Alloy Frame / Virtual 4 link kinematic VLK
27.5" and 29" compatible / geo adj. / Boost 148x12mm
150mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery
Tapered Headtube E2/Forkstop, Central Kickstand Mount
Range Booster Ready -
Zdvih
Front: 160mm / Rear: 150mm -
Vidlice
RockShox 35 Silver TK Air
15x110mm QR axle / Tapered Steerer
Reb. Adj. / 2 Modes / Lockout / 160mm travel / E-Bike -
Tlumič
X-Fusion NUDE Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Lockout-Traction Control-Descend
Reb. Adj.
Travel 150-100-Lockout / 185x55mm
-
Ovládací systém
SCOTT TwinLoc Suspension System
3 modes front and rear / integ. Grip clamp -
Pohonná jednotka
Bosch Performance CX
EU: 25kmh / INT: 20mph -
Baterie
PowerTube 625Wh -
Displej
Bosch Purion -
Nabíječka
4A Charger -
Přehazovačka
SRAM NX Eagle / 12 Speed -
Řazení
SRAM SX Eagle Single Click -
Kliky
FSA CK-745 165mm / 34T -
Vodítko řetězu
SCOTT Custom -
Převodník
SRAM Eagle 34T DM / Steel -
Řetěz
SRAM SX Eagle -
Kazeta
SRAM PG1210 / 11-50 T -
Brzdy
Shimano BR-MT520 4 Piston -
Rotor
Front: SM-RT64 CL 203mm / Rear: RT-EM600 CL 203mm -
Řidítka
Syncros Hixon 2.0 / Alloy 6061D.B.
12mm rise / 9° / 760mm
Syncros Women Pro lock-on grips -
Představec
Syncros FL2.0 / 6061 Alloy
L-Shape Spacer & Top Cap / 31.8mm / 6° / 1 1/8" -
Sedlovka
Syncros Duncan Dropper Post 2.5
31.6mm / S size 100mm / M size 125mm / L size 150mm -
Sedlovka
Syncros Savona 2.0 V-Concept -
Hlavové složení
Acros Blocklock / Tapered 1.5"-1 1/8"
OD 52/62mm / ID 44/56mm -
Přední náboj
Formula CL-811 / 15x110mm -
Zadní náboj
Formula CL-148S / Boost 148x12mm -
Výplet
Stainless Black -
Ráfky
Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint
Tubeless ready -
Přední plášť
Schwalbe MagicMary 29x2.6"
Snake Skin / TL-Easy / SuperTrail / Addix Soft -
Zadní plášť
Schwalbe Hans Dampf 29x2.6"
Snake Skin / TL-Easy / SuperTrail / Addix Speedgrip -
Světla
Bosch Light Cable pre-installed F&R -
Hmotnost v kg (cca)
24.90 -
Hmotnost v lb (cca)
54.90 -
Max. systémová hmotnost
128 kg
The overall weight includes the bike, the rider, the equipment, and possible additional luggage.
Příprava na světlo
Abyste mohli připojit přední nebo zadní světlo, předpřipravili jsme kabeláž, která je vedena uvnitř rámu. Není nutno přidávat další baterii, – protože světlo bude napájeno přímo z integrované baterie pro pohonnou jednotku.
Geometrie trailového kola Genius
Genius byl vždy konstruován tak, aby uměl jet stejně dobře nahoru jako dolu. Navrhovali jsme ho s cílem dosáhnout rovnováhy. Ve srovnání s předchozím vydáním, má toto uvolněnější geometrii, delší reach, kratší zadní vzpěry a ostřejší úhel sedlové trubky. Chtěli jsme docílit takových hodnot, které by vyrovnávaly delší přední část na stabilnější sjezdy. Výsledkem je kolo, které hbitě šplhá vzhůru a dolů z kopce se dostane rychleji, než řeknete „jedu“! Po letech testování různých možností jsem sestrojili kolo, které zohledňuje veškeré naše požadavky na trailové kolo. 
Design virtuálního čepu
Zásluhou kinematiky našeho tlumení je platforma dokonale vyvážená a ovladatelná. S použitím designu virtuálního čepu je tlumení citlivější, odezva na šlapání a brzdění efektivnější, spolupráce se systémem odpružení TwinLoc maximálně účinná a harmonická. Kinematická křivka našeho odpružení vykazuje citlivost pro malé nerovnosti, což znamená výjimečné trakční vlastnosti a dokonalou podporu při středně velkých až velkých nárazech. Specifické umístění čepů zajišťuje účinné šlapání, které pohání kolo kupředu jako vzteklého chrta a zároveň neutrální brzdění, jež tvoří dokonalou rovnováhu mezi komfortem a ovládáním, stabilitou a trakcí zadního kola. Ať závodník XC nebo nadšený sjezdař, kinematika přináší vylepšení a výhody ve všech oblastech a je solidním základem kola pro každého jezdce do všech podmínek. 
POKROČILÝ DESIGN eRIDE
S novou generací E-kol se design dostává daleko dál. Spíše než jen na baterii integrovanou v rámu pohlížíme na kolo jako na systém, přičemž je třeba vzít v úvahu každou jeho část. Abychom zlepšili integraci, hodně jsme zapracovali na kontinuitě linií a na vyváženém designu od horní rámové trubky až k patkám. Zažijte kolo s výjimečným charakterem.
NÁRAZNÍK SCOTT
Vzhledem k tomu, že je oblast středového složení vystavena odskakujícím kamenům a jiným potenciálním nárazům, vyvinuli jsme vlastní specifický nárazník. Vyztužený, aby nárazy zvládl, pokrytý pryžovou vrstvou, aby tlumil hluk, a odvětraný, aby se zlepšil průtok vzduchu pohonnou jednotkou.
BATERIE BOSCH POWER TUBE
Lithium-iontové baterie Bosch Power Tube patří kvůli velkému dojezdu, dlouhé životnosti, inteligentní správě systému a snadné manipulaci mezi nejmodernější na trhu. Všechny ty desítky let praxe se značce Bosch vyplatily! Baterie PowerTube: 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh
Nosič & blatníky
Jestli chcete, nainstalujte si nosič a příslušnou sadu blatníků. Rám má dané fixační body , řešení je čisté a spolehlivé. Nosič a blatníky jsou dostupné v sekci Příslušenství na našich stránkách. 
POHONNÁ JEDNOTKA BOSCH PERFORMANCE CX GEN 4
Nová Performance CX generace je nyní o 48 % menší a o 25 % lehčí oproti předchozí generaci. Kompaktnější, ale nikoli méně výkonná - nová Bosch Performance CX Generation 4 s max. točivým momentem 75 Nm a nejvyšší podporou 340 % výkonu jezdce. Vyberte z 5 asistenčních režimů nebo se rozhodněte pro pohodlný režim eMTB, který se automaticky přizpůsobuje jízdě stejně jako automatická převodovka auta.
Systém tlumení TwinLoc
Pomocí technologie TwinLoc může jezdec snadno, účinně a kompletně ovládat rám, vidlici a tlumič jako jeden systém. Proč je to důležité? Správně nastavené kolo se zdvihem 150 mm se zanoří víc (má větší sag) než kolo se zdvihem 130 mm. Větší zdvih znamená větší zábavu při jízdě a lépe zvládnuté sjezdy, na druhou stranu má větší sag negativní dopad na geometrii kola a výkon při stoupání. Právě tady rozhoduje TwinLoc.
TwinLoc umí ovlivnit efekt zanoření několika způsoby. Zatímco většina systémů pouze zvyšuje nízkorychlostní kompresi z důvodu vyšší účinnosti při šlapání, TwinLoc nám umožňuje nejen změnit kompresi při stlačování tlumiče, ale zároveň i pružinovou křivku a tlumení odskoku, čímž dynamicky změní geometrii kola. V režimu Trail je tlumič nejen tužší, ale má i výrazně omezený zdvih. Jízdní pozice je vyšší, úhel sedlové trubky ostřejší, kolo se stává celkově hbitější. Technologie nabízí také třetí, plně uzamčený režim vhodný ke zdolání stoupání tím nejúčinnějším možným způsobem.
Tato unikátní nastavení optimalizují geometrii na stoupání, dokonce i u kol s větším zdvihem. Umíme odstranit „efekt velkého zdvihu“, který může ubrat účinnost při šlapání, ale o jízdu z kopce s plnou parádou 150 mm zdvihu vás nepřipravíme. Ať už se jedná o závodní nastavení, rychlý výjezd o polední pauze nebo trailovou vyjížďku po práci, je možnost přepínat mezi jednotlivými režimy, v závislosti na profilu terénu, pouhým stlačením páčky naprosto rozhodující - jízda je rychlejší a vy si ji zatraceně dobře užijete.
Jeden rám, dvě velikosti kol
Snažíme se, aby naše kola byla maximálně všestranná. U těchto specifických modelů můžete použít jak 27,5“, tak 29“ kola, resp. jak 24“, tak 26“ kola. Není nutné měnit vidlici, pouze změnit polohu excentru, vyměnit kola a vyrazit. Při použití kol v různém rozměru umožňuje excentr zachovat podobnou výšku středového složení, čímž se ovládání kola v jednotlivých verzích prakticky nezmění.