Carretera y gravel eRIDE
LAS BICICLETAS ELÉCTRICAS DE CARRETERA Y DE GRAVEL DE SCOTT SON ÁGILES, VIENEN EQUIPADAS CON LOS SISTEMAS DE UNIDAD DE TRANSMISIÓN MÁS LIGEROS DEL MERCADO Y REPRESENTAN EL LEGADO DE LAS BICICLETAS SCOTT EN COMPETICIÓN. NO SE TRATA DE BAJAR EL RITMO CUANDO SIENTES QUE NO PUEDES MÁS, SINO DE LEVANTARTE DEL SILLÍN Y PEDALEAR MÁS FUERTE.
BICICLETAS DE CARRETERA ELÉCTRICAS SCOTT
La línea de bicicletas de carretera eléctricas de SCOTT incluye dos bicicletas: la Addict RC eRIDE y la Solace eRIDE. Los dos modelos comparten el legado de la plataforma de la Addict y son bicicletas de carretera eléctricas ligeras con una resistencia a la pedalada mínima.
Entonces, ¿en qué se diferencian?
SOLACE eRIDE
La geometría de la Solace está pensada para largas distancias y en su diseño priman el confort y las sensaciones de seguridad y fiabilidad. La Solace ofrece una sensación estupenda de estabilidad que te anima a poner a prueba tus límites en cada salida. Por su parte, el motor TQ tiene más nervio y se adapta mejor a los cambios del terreno que te obligan a acelerar y desacelerar constantemente. La batería de 360 Wh tiene una autonomía amplia que te permite disfrutar de jornadas más largas a los pedales y lanzarte en los descensos con la tranquilidad de saber que la bicicleta va a responder.
CARACTERÍSTICAS CLAVE
ADDICT RC eRIDE
La SCOTT Addict RC eRIDE es la opción ideal para los apasionados de la carretera de toda la vida, te inspira para rodar más rápido y llegar más lejos, y te ofrece asistencia adicional para que no pierdas el ritmo en las cuestas. La Addict RC eRIDE tiene una geometría centrada en las prestaciones y ofrece una conducción ligera, rápida y ágil. La batería de 236 Wh va montada en el tubo inferior para que el diseño siga siendo de líneas estilizadas, al tiempo que garantiza una autonomía amplia.
CARACTERÍSTICAS CLAVE
BICICLETA GRAVEL ELÉCTRICAS SCOTT
La gama de bicicletas gravel eléctricas de SCOTT se basa en los modelos Solace Gravel eRIDE y Speedster Gravel eRIDE. Los dos modelos ofrecen sensaciones de gran comodidad y una conducción fiable, pero son diseños muy diferentes, pensados para diferentes tipos de ciclistas.
SOLACE GRAVEL eRIDE
La Solace Gravel eRIDE es la opción ideal para salir a rodar cuando estás muy liado y tienes el tiempo justo para salir a dar una vuelta por tu zona sin alejarte mucho de casa, pero también es estupenda para rutas más largas de fin de semana, cuando te apetezca salir a explorar sin tener que estar tan pendiente del reloj. La Solace Gravel eRIDE viene con una geometría que inspira seguridad y una postura de montar pensada para recorrer largas distancias. Si a esto le unimos un cuadro de carbono ligero, amplio espacio para montar cubiertas anchas y el legado de la SCOTT Addict Gravel, encontrarás que la Solace Gravel eRIDE ofrece unas sensaciones que te invitan a salir a explorar por caminos de tierra.
CARACTERÍSTICAS CLAVE
SPEEDSTER GRAVEL eRIDE
La Speedster Gravel eRIDE es tu puerta de entrada al mundo del eGravel. Es la compañera ideal para las jornadas más largas a los pedales, o para moverte por la ciudad a diario. Te garantiza buenas sensaciones, asistencia a la pedalada fiable y una conducción cómoda. Gracias a sus tres modos de asistencia, siempre encontrarás el nivel de apoyo perfecto cuando te apartes de las rutas más frecuentadas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE
MAHLE FRENTE A TQ
Nuestras bicicletas eléctricas para carretera y para gravel (eROAD y eGRAVEL) vienen equipadas con unidades de transmisión de las marcas más potentes de la industria: Mahle y TQ. Gracias al bajo peso de estos dos sistemas, la conducción es ágil y firme, y garantiza unas sensaciones de conducción similares a las de una bicicleta sin motor. Si nos fijamos en las diferencias visuales, un motor va montado en el buje, mientras que el otro va en la zona media de la bicicleta.
Pero las diferencias más notables tienen que ver con las sensaciones y la conducción de la bicicleta.
MONTADO EN BUJE
MAHLE
SCOTT utiliza dos motores Mahle, el modelo X35 y el X20, más moderno. Ambos modelos van montados en buje y presentan un diseño minimalista para ciclistas más deportivos que prefieren una imagen y unas sensaciones de conducción más naturales. La unidad de transmisión Mahle X20 es silenciosa y ofrece cero resistencia a la pedalada. La transición entre la asistencia y tu pedalada es suave, sin tirones (si superas la velocidad de asistencia del monitor), no estorba en ningún momento y es una sensación relajada. El sistema aprende y adapta su respuesta y su asistencia a tu estilo de rodar.
MONTADO EN LA PARTE MEDIA
TQ HPR50
El motor TQ HPR50 utiliza una tecnología de pasador armónico para que el motor funcione con suavidad, en silencio y prácticamente sin resistencia. El motor va situado entre las bielas para mantener el centro de gravedad en una posición baja y centrada y, con ello, ofrece una mejor sensación de equilibrio y seguridad.
Gracias a esta tecnología, la pedalada es natural, y la asistencia se optimiza a medida del rendimiento y el aporte de cada ciclista. Los modelos de la gama Solace eRIDE incluyen un sensor de par motor y cadencia en la caja de pedalier que te permite hacer un seguimiento de los vatios y de cuánta potencia aportas.
¿Y LA AUTONOMÍA?
Cuando se habla de bicicletas eléctricas, al final la conversación acaba girando en torno a la autonomía: ¿qué distancia podré recorrer con una sola carga? Es normal hacerse esta pregunta, porque es necesario saberlo a la hora de planificar las salidas más largas. Aunque la pregunta puede parecer simple, no hay una respuesta sencilla, ya que la autonomía depende de diferentes factores, aparte del tamaño de la batería. Son factores que influyen en la autonomía prevista para cada ciclista y para cada ruta.
Se ha descubierto que uno de los factores que más influyen a la hora de calcular la autonomía de una bicicleta eléctrica es el nivel de forma física. ¿Y eso? Porque un ciclista que esté más en forma tarda menos tiempo en alcanzar una velocidad de 25 km/h y puede rodar más tiempo a esa velocidad. Esto le permitiría ahorrar batería, ya que apenas recurriría a la asistencia. El nivel de forma física también influye en la elección del modo de asistencia y la duración de la asistencia a la pedalada.
El terreno por el que se rueda también afecta a la autonomía de la bicicleta eléctrica. En función de la superficie de la carretera, del desnivel superado y de si las condiciones del recorrido permiten rodar a más de 25 km/h o requieren activar y desactivar constantemente el motor, la duración de la batería podría variar.
Las bicicletas eROAD/eGRAVEL de SCOTT ofrecen diferentes modos de asistencia a la pedalada. Cada modo de asistencia afecta de manera diferente a la batería y la autonomía; es importante saber elegir el modo de asistencia cuando se trata de recorrer largas distancias. Los motores Mahle y TQ ofrecen unas sensaciones estupendas al rodar, con o sin asistencia, de manera que puedes moverte con la asistencia desactivada y ahorrar batería para los ascensos más empinados, o para cuando el cansancio haga mella.
Viento de cara, lluvia intensa o sol abrasador: el mal tiempo no solo afecta a las condiciones de la ruta, sino también a tu estado de ánimo. Y, sin suda, tu estado de ánimo y tu forma física también afectan a la autonomía. Si sales con la bicicleta a pesar del mal tiempo, tu actitud es admirable. Aun así, cuando te empieces a hartar de pedalear con el culotte de tirantes empapado, contar con la asistencia a la pedalada te vendrá más que bien para llegar antes a casa. Por eso no se puede afirmar que haya una autonomía exacta, porque cada día presenta diferentes situaciones, estados de ánimo y desafíos que pueden afectar a la autonomía.
A VER SI ME ENTERO: ¿CUÁNTA DISTANCIA PUEDO RECORRER?
Como ya se ha explicado, es imposible dar una respuesta definitiva a la autonomía de una bicicleta eléctrica, pero, aun así, podemos orientarte un poco. Los cálculos aproximados de la autonomía de las bicicletas eRoad y eGravel de SCOTT varían en función del motor, el equipamiento y el uso previsto para cada modelo.
La Addict RC eRIDE es nuestra bicicleta de carretera eléctrica ligera, pensada para la competición, y viene con una batería de 236 Wh y un bajo consumo de vatios por kilómetro y por metro de ascenso. Se calcula una autonomía de, aproximadamente, 145 km con 2300 m de desnivel en ascenso. Con una batería de refuerzo de +171 Wh, podrás llegar incluso más lejos y más alto.
La Solace eRIDE tiene una batería mayor, con 360 Wh, y presenta un diseño pensado para la comodidad, de manera que es un poco menos aerodinámica. Por eso el consumo de vatios es ligeramente superior, pero aun así se calcula que ofrece una autonomía de 165 km/h y 2600 m de desnivel en ascenso, que puede ampliarse con una batería de refuerzo de +160 Wh.
La Solace Gravel eRIDE viene con una batería de 360 Wh, pero rodar por tierra acorta la autonomía en función de las condiciones del terreno y el estilo de rodar. Aun así, la Solace Gravel eRIDE tiene nada menos que una autonomía aproximada de 80 km con un desnivel de 1600 m, que puede ampliarse con una batería de refuerzo de +160 Wh.
Lo importante es tener en cuenta que la autonomía depende, en última instancia, de cada ciclista y de cada ruta. Los cálculos aproximados de la autonomía deben considerarse como directrices y no como datos indiscutibles. Una vez que conozcas cómo funciona tu bicicleta eléctrica, sabrás qué distancias puedes recorrer con ella. Afortunadamente, las bicicletas eROAD y eGRAVEL de SCOTT ruedan también estupendamente sin ayuda de la asistencia, de manera que nunca te quedarás tirado en mitad de una ruta y siempre encontrarás la manera de volver a casa.
