Mat Rebeaud – Pourquoi je suis passé à la moto électrique
15 décembre 2022
Depuis le début de sa carrière, Mat Rebeaud a toujours été à l’avant-garde du monde du motocross freestyle, notamment depuis sa victoire au championnat du monde de motocross FIM Freestyle en 2006. Quelques années plus tard, Mat a été sacré champion de la série X-Fighters de Red Bull, puis de nombreux autres moments forts de sa carrière ont suivi, notamment plusieurs médailles aux X Games et des projets vidéo internationaux avec Red Bull.
Mat a été un athlète SCOTT tout au long de sa carrière, et comme cette année marquait les trente ans de son partenariat avec SCOTT, nous avons pensé que c’était le moment idéal pour rencontrer la légende suisse dans son propre FMX park, afin d’en savoir plus sur son dernier projet : devenir l’un des premiers coureurs de motocross professionnels au monde à passer à la moto électrique.
Salut Mat, comment tu vas ? Depuis quand es-tu passé des motos à essence traditionnelles aux motos électriques ?
Ça va très bien, merci ! Ça fait maintenant trois ans que je roule à plein temps sur une moto e-MX. Et ça fait trois ans que je m’éclate !
Est-ce que tu t’imagines repasser sur une moto à essence maintenant, ou est-ce que tu vas rester électrique pour la vie ?
Non, je resterai électrique jusqu’à la fin, maintenant. Je suis vraiment tombé amoureux de cette moto. J’adore le fait de pouvoir rouler à la maison, le dimanche ou le soir, sans avoir de problèmes avec mes voisins à cause du bruit. Bien sûr, il y a d’autres avantages, comme le fait de ne jamais avoir à nettoyer le filtre à air ou changer l’huile, ah ah ! C’est tellement cool ! Il suffit de la nettoyer, de mettre ses autocollants, et c’est parti !
Une véritable bécane plug-and-play !
Exactement, ah ah !
Il t’a fallu longtemps pour te familiariser avec le fonctionnement des motos électriques ?
Je dirais qu’il m’a fallu environ trois mois avant de me sentir parfaitement à l’aise pour le motocross freestyle. Bien sûr, il n’y a pas d’embrayage, pas de vitesses, et pas de son de moteur pour t’aider à jauger ta vitesse. Tout se fait au visuel. Il m’a donc fallu un peu de temps pour me sentir totalement à l’aise, mais c’est juste une question d’habitude. Et bien sûr, on commence vite à remarquer tous les autres avantages.
Pour le motocross, je pense que l’absence de vitesses était un autre aspect important auquel s’habituer. Avec une moto à essence, vous évaluez l’élan nécessaire pour effectuer un saut en vous référant aux vitesses, mais avec une moto électrique sans vitesses, cela peut se révéler difficile au début.
Et maintenant, c’est devenu quelque chose de naturel pour toi ?
Complètement naturel, oui. Bien sûr, il y a certains bruits qui ne changent pas, comme le bruit des pneus sur la terre, par exemple.
Un autre détail que j’ai découvert quand j’ai commencé à participer à des événements de FMX avec d’autres pilotes, et que j’étais le seul à ne pas rouler avec une moto à essence, c’est que je pouvais entendre les bruits de moteur des autres motos, mais pas de la mienne. Dans ce type d’événement, où les pilotes passent l’un après l’autre, on peut facilement être un peu perdu, ah ah !
Mais ça ne me dérange pas, on entend mieux la musique et le public, et ça peut aider à mieux ressentir l’atmosphère lors des grands événements.
Quels sont les 3 principaux avantages des motos électriques pour toi ?
1. Pouvoir rouler quand je veux.
2. La puissance. Elles sont vraiment rapides, et l’accélération sans changement de vitesse est vraiment dingue.
3. Ne pas avoir à effectuer une maintenance constante.
Est-ce que tu resteras avec Alta pour la saison prochaine, ou as-tu prévu de collaborer avec une certaine marque suédoise ?
Oui, je peux confirmer que la saison prochaine, je changerai de marque de moto et que je roulerai avec la Stark Varg. Je suis convaincu que cette moto va révolutionner ce sport, et je suis vraiment impatient de rouler avec.
Penses-tu que d’autres pilotes professionnels du monde du FMX et du MX vont bientôt franchir le pas et passer aux motos électriques ?
Je pense que cela a pris beaucoup de temps, mais qu’on est maintenant sur le point de voir des pilotes se lancer dans l’aventure. Bientôt, la Stark sera sur le marché, et je pense que dès qu’on en verra une prendre la tête d’une course, tout va s’accélérer.
Les motos électriques ouvrent de nombreuses opportunités, et permettent de faire des choses que vous ne pourriez pas faire avec une moto à essence. As-tu des projets spécifiques pour l’avenir, et qui exploitent vraiment ces avantages uniques ?
Oui, j’ai de super projets pour utiliser au maximum les avantages des motos électriques, mais j’ai peur qu’il soit encore un peu trop tôt pour donner plus de détails pour le moment. Mais je suis vraiment impatient de voir où les opportunités des motos électriques peuvent nous mener. Pour l’instant, on n’entend parler que des pistes qui se ferment en raison du bruit, alors j’espère qu’on entendra bientôt parler de l’ouverture de nouvelles pistes, même à proximité des villes.Je pense que les motos à essence classiques ne sont pas prêtes de disparaître, et qu’elles seront toujours là pour ceux qui ne souhaitent pas changer, mais j’ai également hâte de voir de nouvelles personnes s’intéresser à ce sport.
Merci, Mat !
Merci.
Crédit photo : Jey Crunch
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