Non ho mai avuto intenzione di vivere a Città del Messico, ma una vacanza si è presto trasformata in un soggiorno di sei anni. Per me è stata una città ricca di prime volte. Era la prima volta che vivevo in un posto dove l’inglese non era la prima lingua. Ho avviato la mia prima impresa qui, un servizio di spedizioni in bici. Ed è anche dove ho iniziato a condurre bici da strada per la prima volta. Avendo trascorso tutti i miei anni da adulto a correre per i centri urbani di tutto il mondo, ho iniziato a desiderare l’aria fresca e l’assenza di automobili. Per trovare una combinazione di queste due cose a Città del Messico è necessario arrampicarsi.

La città si trova a 2.300 metri sul livello del mare, in cima a un antico letto lacustre circondato da montagne e vulcani, e una volta che si inizia a salire da questo calderone ti aspetta un nuovo mondo. Dopo aver trascorso anni a salire oltre i 3.000 metri con una bici da pista, con una sola marcia e nessun freno, ho finalmente preso una bici da strada e ho iniziato a esplorare più lontano e più velocemente che mai.

I miei fine settimana sono passati dalle feste agli altipiani, la mia attrezzatura da ciclismo da pantaloncini e magliette al completo in lycra. C’è così tanto da vedere e da scoprire, così tanto rumore e inquinamento da lasciarsi alle spalle, che mi sono appassionato alle bici da strada.

Ho avuto il piacere di condividere questo viaggio con la mia cara amica Ana Puga. Ana è una designer industriale, nata a Città del Messico e grande appassionata di bici. Ho organizzato molte gare ed eventi clandestini in bici e Ana si è sempre presentata per gareggiare, trovandosi il più delle volte sul podio, e dandomi anche una mano nell’organizzazione.

Ha anche corso nelle criterium di tutto il mondo e continua a farlo ancora oggi. Il percorso che ho scelto è un classico anello che parte dal sud della città e vi rientra a ovest.

La salita principale è Ajusco: una salita impegnativa di 30 km che è la preferita dei ciclisti del posto. Mi ricordo di essermi allenato e di averla scalata frequentemente. La maggior parte delle volte si sale e si scende dallo stesso lato, ma per i giorni più importanti si esagera. La strada sale fino a 3.600 metri e poi inizia a scendere, mentre ci si lascia alle spalle Città del Messico e si entra nello Stato del Messico.

Le strade qui fanno capire che non si è più in città, sono piene di buche, centinaia di cani randagi vagano per la campagna e le auto sono poche.

Scendiamo lungo la discesa sconnessa e arriviamo a Xalatlaco, una città rurale e la più grande sosta lungo il percorso. In Messico si mangia sempre bene, ovunque ci si fermi, ma una delle mete preferite dai turisti della città è la Marquesa, la prossima tappa del nostro itinerario. Dopo aver mangiato le ultime quesadillas per affrontare la salita conclusiva della giornata, ci dirigiamo verso casa.

Il ritorno a Città del Messico comporta spesso una grande discesa dove, più si scende, più aumenta il traffico. Questa giornata non era differente. Percorriamo l’autostrada, attraversiamo il casello e ci infiliamo tra le auto e gli autobus a tutta velocità, un giorno come un altro a CMDX. Non vivo più in Messico, ma poter tornare e vivere il caos e la bellezza, godermi i miei vecchi campi di allenamento e passare del tempo con gli amici è stato fantastico.

E fare tutto questo in sella alla Foil Ultimate è stata la ciliegina sulla torta. Non avrei mai pensato di volare nel traffico di Città del Messico su una bici da corsa di alto livello.