eRIDE Road e Gravel
AS BICICLETAS ELÉTRICAS DE ESTRADA E DE GRAVILHA DA SCOTT SÃO ÁGEIS, EQUIPADAS COM OS SISTEMAS DE TRANSMISSÃO MAIS LEVES DO MERCADO E TÊM A HERANÇA DAS TRADICIONAIS BICICLETAS DE CORRIDA DA SCOTT. NÃO SE TRATA DE ABRANDAR QUANDO SE CHEGA AO LIMITE, MAS SIM DE SAIR DO SELIM E PEDALAR AINDA MAIS.
BICICLETAS DE ESTRADA ELÉTRICAS DA SCOTT
O segmento SCOTT de bicicletas elétricas de estrada inclui duas: a Addict RC eRIDE e a Solace eRIDE. Ambas as bicicletas partilham a herança da plataforma Addict e são bicicletas de estrada elétricas leves e com um mínimo de atrito.
Então, qual é a diferença entre elas?
SOLACE eRIDE
A geometria da Solace é centrada no endurance e foi desenvolvida tendo em conta os aspetos de conforto e confiança. A Solace transmite uma impressão estável e encorajadora e inspira-te a desafiares-te em cada viagem. A unidade de tração TQ, mais potente, adapta-se melhor às mudanças de terreno onde se está constantemente a acelerar ou a desacelerar. A bateria de 360 Wh tem uma autonomia generosa que permite passar longos dias no selim e enfrentar descidas com total confiança na bicicleta.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
ADDICT RC eRIDE
A SCOTT Addict RC eRIDE é a opção mais avançada para o ciclista de estrada tradicional, inspirando-o a pedalar mais rápido e mais longe, com assistência adicional para o ajudar a continuar a pedalar quando as subidas se tornam mais íngremes. A Addict RC eRIDE tem uma geometria orientada para o desempenho, concebida para um estilo de condução leve, rápido e ágil. A bateria de 236 Wh localizada no tubo inferior mantém a bicicleta esguia, ao mesmo tempo que proporciona uma autonomia alargada.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
BICICLETAS ELÉTRICA DA SCOTT PARA GRAVILHA
O segmento das bicicletas elétricas de gravilha da SCOTT baseia-se na Solace Gravel eRIDE e na Speedster Gravel eRIDE. Ambas as bicicletas proporcionam uma experiência de condução confortável e fiável, mas são bicicletas bastante diferentes e para pessoas diferentes.
SOLACE GRAVEL eRIDE
A Solace Gravel eRIDE é o teu bilhete de entrada para passeios em que dispões de pouco tempo, sempre que houver um momento livre para uma volta rápida em pistas de gravilha locais, bem como para passeios de fim de semana mais longos feitos para explorar sem restrições de tempo. A Solace Gravel eRIDE tem uma geometria que inspira confiança e uma posição de condução centrada no endurance. Juntamente com o quadro leve em carbono, o espaço generoso para os pneus e a herança SCOTT Addict Gravel, a Solace Gravel eRIDE proporciona uma experiência de condução que incentiva a exploração de todo e qualquer trilho em gravilha.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
SPEEDSTER GRAVEL eRIDE
A Speedster Gravel eRIDE é a porta de entrada para o mundo do eGravel. É a tua companheira ideal para dias intermináveis no selim ou para deslocações diárias. Garante uma experiência de condução com uma assistência fiável e um manuseamento confortável. Com três modos de assistência, encontrarás sempre o nível perfeito de suporte ao entrares em caminhos menos percorridos.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
MAHLE OU TQ
No caso das bicicletas elétricas de estrada e gravilha, equipámo-las com motores dos líderes do mercado: Mahle e TQ. O baixo peso dos dois sistemas mantém a direção da bicicleta ágil e segura e garante uma sensação de condução próxima da de uma bicicleta tradicional. Em termos de diferenças visuais, uma tem tração no cubo e a outra motor de pedaleiro.
No entanto, há mais razões para as distinguir no que diz respeito à sensação e ao manuseamento da bicicleta.
MOTOR DE CUBO
MAHLE
A SCOTT utiliza duas unidades de transmissão Mahle, a X35 e a mais recente X20. Ambas têm um motor de cubo e são minimalistas para os ciclistas desportivos que pretendem um aspeto natural e uma sensação de condução própria. O motor Mahle X20 é silencioso e não tem qualquer atrito. A transição entre o apoio e apenas a tua força é feita suavemente, não há uma sensação de assistência que não seja natural (se pedalares acima da velocidade de apoio do motor) e é discreta e suave. O sistema aprende e adapta as suas respostas e assistência ao teu estilo de condução específico.
MOTOR DE PEDALEIRO
TQ HPR50
O motor TQ HPR50 utiliza uma tecnologia de anel de pino harmónico, que permite que o motor funcione de forma suave, silenciosa e quase sem atrito. A colocação do motor entre os pedaleiros mantém a gravidade baixa e centrada, o que garante uma bicicleta equilibrada e que inspira confiança.
Graças a esta tecnologia, a sensação de pedalar mantém-se natural e a assistência é otimizada com base no desempenho e nos dados do ciclista. Os modelos Solace eRIDE incluem um sensor de binário e cadência no suporte inferior, que te permite controlar a potência e watts.
E A AUTONOMIA?
Quando se fala de bicicletas elétricas, a discussão volta sempre à questão da autonomia: até onde se pode ir com uma única carga? É uma pergunta natural, uma vez que é necessário saber isto quando se planeiam passeios maiores. A pergunta pode parecer fácil, mas não há uma resposta simples. Isto porque a autonomia depende de vários fatores para além da dimensão da bateria. Estes fatores alteram a autonomia esperada para cada ciclista e para cada percurso.
Verificou-se que o nível de aptidão física do condutor é um dos fatores que mais influencia a autonomia estimada de uma E-Bike. Como assim? Porque com um nível de fitness mais elevado, o ciclista pode atingir uma velocidade superior a 25 km/h mais rapidamente e manter-se assim durante mais tempo. Isto poupa a bateria, uma vez que a utilização da assistência é minimizada. O nível de aptidão física também pode influenciar o modo de assistência escolhido e o tempo de assistência ao ciclista.
O terreno em que estás a utilizar a E-Bike também afeta a autonomia. Dependendo da superfície da estrada, do aumento da elevação e se as condições de condução permitirem circular a mais de 25 km/h ou se for necessário ligar e desligar a unidade de tração de forma intermitente, a bateria será afetada de forma diferente.
As bicicletas SCOTT eROAD/eGRAVEL têm vários modos de assistência. Cada modo tem um impacto diferente na bateria e na autonomia, pelo que é necessário escolher bem se quisermos fazer passeios mais longos. Como a Mahle e a TQ oferecem uma ótima experiência de condução mesmo sem assistência, podes conduzir com a assistência desligada e poupar a bateria para as subidas realmente íngremes ou para quando estiveres muito cansado.
Ventos contrários, chuva forte ou sol escaldante – o tempo não afeta apenas as condições de condução, mas também o teu estado de espírito. E o teu estado de espírito e a tua forma nesse dia afetam, sem dúvida, a autonomia. Se as condições meteorológicas são más e mesmo assim conseguiste ir andar de bicicleta, parabéns! Mas, eventualmente, os teus calções encharcados vão fazer com que ponhas fim ao teu passeio e o modo de assistência ajuda-te a chegar a casa. É por isso que não pode haver uma autonomia indicada de forma absoluta, uma vez que cada dia apresenta novas condições, diferentes estados de espírito e desafios que afetam a autonomia.
ENTÃO, ATÉ ONDE POSSO IR?
Como explicado acima, é impossível dar uma resposta definitiva sobre a autonomia de uma E-Bike; no entanto, podemos dar algumas orientações. A autonomia estimada das bicicletas SCOTT eRoad e eGravel varia devido às suas diferentes unidades de tração, configurações e utilizações pretendidas.
A Addict RC eRIDE é a nossa bicicleta eROAD leve e orientada para a corrida. Tem uma bateria de 236 Wh e um baixo consumo de watts por quilómetro e por metro de ganho de elevação. Isto dá-lhe uma autonomia estimada de 145 km com 2300 metros de elevação. Com um extensor de +171 Wh, podes ir ainda mais longe e mais alto.
A Solace eRIDE tem uma bateria maior, de 360 Wh, e foi concebida a pensar no conforto, pelo que é ligeiramente menos aerodinâmica. Isto faz com que o consumo de watts seja ligeiramente superior, mas ainda assim resulta numa autonomia estimada de 165 km e 2600 m de elevação, que pode ser aumentada com um extensor de autonomia de +160 Wh.
A Solace Gravel eRIDE tem uma bateria de 360 Wh. No entanto, a condução em gravilha reduz a autonomia devido às condições de condução e ao estilo de condução. Apesar disso, a Solace Gravel eRIDE tem uma generosa autonomia estimada de 80 km com 1600 m de elevação, que pode ser aumentada com um extensor de autonomia de +160 Wh.
Não te esqueças de que a autonomia é, em última análise, exclusiva do ciclista e do percurso. A autonomia estimada deve ser vista apenas como orientação e não como factos concretos. Quando te familiarizares com a tua bicicleta elétrica, saberás até onde ela te pode levar. Felizmente, as bicicletas SCOTT eROAD e eGRAVEL andam igualmente bem sem a assistência, por isso nunca ficarás encalhado durante um percurso – há sempre um caminho para casa.
