Der reguläre Tofino-Sattel ist unser bester Rennrad-Sattel, für die meisten Fahrer geeignet und gekennzeichnet durch eine aufrechte Sitzposition, die näher an der Mitte bis zur hinteren Seite des Sattels aufsetzt. Diese Fahrer sitzen hauptsächlich auf dem Sitzbeinhöcker und nutzen daher überwiegend den breiteren Teil des Sattels. Der Tofino 1.0 verfügt über Carbonfaser-Sattelschienen und ist daher extrem leicht. Die Cut-Out-Version ist für Fahrer gedacht, die im Bereich der Schambeinfugen empfindlicher sind. Im Allgemeinen haben diese Fahrer das Becken leicht nach vorne gekippt und sitzen eher im mittleren Bereich des Sattels und auf der Sattelnase. Die Aussparung verteilt das Gewicht von den Knochen gleichmäßig auf beide Seiten anstatt auf die Mitte. Der in Zusammenarbeit mit dem international renommierten Bikefitting-Unternehmen GebioMized entwickelte Sattel wurde als die anpassungsfähigste Bikefitting-Lösung konzipiert, die für massenproduzierte Sättel möglich ist.

Unser Coast Schutzblech passt perfekt zu unseren Syncros Sätteln, die mit zwei Gewinde-Einsätzen ausgestattet sind. Einfach anzubringen, mit den zwei enthaltenen Schrauben justieren und losfahren!

Präzisionsprodukte benötigen Präzisionswerkzeuge Unser Drehmomentschlüssel wurde entwickelt, um die Montage und Wartung von hochwertigen Produkten (insbesondere aus Carbon) an Fahrrädern möglichst einfach zu gestalten. Stelle einfach das gewünschte Drehmoment ein und es ist unmöglich eine Schraube zu fest anzuziehen. Damit verhinderst du Beschädigungen am Bauteil oder des Schraubenkopfes. Das Kit kommt mit einer Reihe verschiedener Bits, einer Verlängerung, einer Anleitung und einem robusten Gehäuse zum sicheren Verstauen. Eine Grundausrüstung für jeden Heimmechaniker.

Wenn es bergab geht, benötigst du Kontrolle, Komfort und Präzision – mit den AM-Griffen bekommst du alles. Entwickelt nach den echten Druckwerten von Weltklassefahrern. Wir berücksichtigten die Position der Hände am Griff – genau das, was du suchst, um die Kontrolle zu bewahren, wenn du um die Kurven preschst. All-Mountain-Biker haben eher eine entspannte Sitzposition als XC-Fahrer, deshalb haben wir diesen Griff mit einer erweiterten Belastungszone ausgestattet, speziell für den Mittelfinger, auf dem der größte Druck lastet. Gummi in unterschiedlicher Stärke, Kontroll-Winkel und ergonomisches Profil für den optimalen Punkt zwischen Komfort und Kontrolle. Gummi in unterschiedlicher Stärke, Kontroll-Winkel und ergonomisches Profil für den optimalen Punkt zwischen Komfort und Kontrolle. Erhältlich in zwei Breiten, beide robust und stabil. Jetzt in vielen Farben erhältlich!