Roue arrière pleine SYNCROS Capital SL
Modèle : 421880
Caractéristiques clés
- Fibre de carbone
- Largeur intérieure de 23 mm
- Technologie sans crochet
1. Couleur : noir mat
2 199,90 €
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- Conçue pour les courses de World Tour, bénéficiant d’une optimisation aérodynamique par dynamique des fluides et testée en soufflerie, la toute nouvelle Capital SL Disc est l’une des roues pleines les plus légères du marché, ne pesant que 970 g.
-
Utilisation
Route, Triathlon, TT -
Matériaux
Carbone -
Jante
Fibre de carbone, sans crochet, largeur interne de 23 mm -
Moyeu arrière
Syncros custom, 142 mm, 12 TA, CL, SHIMANO® HG
-
Accessoires
Sac de roue simple, valve Tubeless, ruban adhésif Tubeless -
Diamètre
700 C -
Axe de roue
Axe traversant -
Poids
975 g -
Fonctions
L’une des roues pleines les plus légères du marché, à seulement 970 g
Aérodynamisme optimisé par des tests CFD et en soufflerie
Modèle utilisé sur les plus grandes étapes du World Tour -
Limite de poids de l'ensemble vélo+utilisateur
120 kg -
Pression des pneus Min-Max
1,4-5,0 Bar / 20-72,5 PSI -
Largeur du pneu Min-Max
28-50 mm -
Corps de cassette
SHIMANO® HG (SRAM® XDR de rechange) -
Compatibilité de pneus
Hookless \ Compatible Tubeless
Laminage carbone SL
La gamme SL ultra-légère de Syncros tire parti des fibres de carbone et des techniques de fabrication de la meilleure qualité, et profite ainsi d'une légèreté accrue de 10 % en moyenne, tout en gardant ses performances et sa durabilité légendaires. Ses composants, de véritables pur-sangs, conçus spécialement pour les vélos SCOTT RC, représentent l'apogée de cette gamme.
Aérodynamique optimisée
Aérodynamique optimisée
TUBELESS STRAIGHT SIDE (DESIGN DE JANTE SANS CROCHET)
Avec son design sans crochet, la structure de la jante est améliorée, pour une jante plus résistante et plus légère. Du point de vue de l’aérodynamisme, l’absence de crochets permet une transition plus fluide entre le pneu et la jante, ce qui réduit la trainée aéro. Le flan de jante sans crochet offre une protection accrue contre les impacts et une réduction du risque de crevaison par pincement, et conviendra donc parfaitement à la pratique gravel. La largeur interne de 25 mm a été optimisée pour offrir le meilleur compromis entre lutte contre le vent et réduction de la résistance au roulement avec des pneus plus larges. Voir le tableau de compatibilité des pneus