Notre pompe à pied est dotée d’un cylindre et d’une base stables et solides en acier et d’une poignée composite. Compatible avec les valves Presta et Schrader, et composée d’un levier d’étanchéité intégré pour plus de simplicité. La jauge est positionnée au sommet de la pompe pour pouvoir lire la pression en toute simplicité, que ce soit pour un vélo de route ou un VTT.

Ce système est compatible avec toutes les selles Syncros équipées d’inserts filetés. Il permet la personnalisation et les combinaisons d’accessoires, comme par exemple : garde-boue + sacoche, ou garde-boue + éclairage + sacoche. Sa coque rigide en EVA garantit une intégration nette sous la selle.

Le porte-bidon Cache Cage dispose d’un accès latéral (adapté à toutes les tailles de cadres), ainsi que d’un insert réversible que tu peux positionner pour convenir à un cycliste droitier ou gaucher, ou pour un montage sur le tube de selle (dans ce cas, tu devras inverser l’entrée). En ce qui concerne le montage sur le tube diagonal, son design a été optimisé pour la section encastrée du Spark, mais fonctionnera tout aussi bien sur tous types de vélo. Nous avons porté une attention toute particulière au maintien du bidon, et nos ingénieurs ont réalisé des tests approfondis pour garantir que ton bidon reste bien en place sur ton vélo, quand tu en as besoin.

Léger et intégré, notre porte-bidons Cache iS (Integrated Storage) a été conçu pour vous permettre de continuer à rouler en cas d’incident sur les trails. Un appareil de gonflage, un multi-outils (dérive-chaîne inclus) et un porte-bidon intégrés dans une seule et même unité, pour ces fâcheux moments où vous en avez besoin. Le porte-bidon dispose d’une ailette pouvant être placée de manière à convenir à un usage de la main droite ou gauche (ou à l’envers pour un montage sur le tube de selle). Il offre un design à accès latéral qui s’adaptera aux espaces les plus étroits sur les cadres tout-suspendu, et il est assez léger pour que vous puissiez l’utiliser sur votre vélo de course de cross-country. Il est aussi parfaitement compatible avec le SCOTT Spark, lequel possède une section encastrée sur le tube diagonal. Le multi-outils dispose de 8 embouts forgés et usinés, auxquels nous avons ajouté un revêtement anti-corrosion pour une longévité et une protection améliorées. Le dérive-chaîne, très fin, se monte sur le multi-outils pour économiser un maximum de poids et pour en simplifier l’utilisation. La pompe est optimisée pour les VTT et offre un haut volume de pression, vous permettant de regonfler rapidement vos pneus. (Maillon de chaîne de rechange pas inclus)