- Chaque élément des roues Capital SL Aero a été conçu pour fonctionner comme un système global. Un système en carbone en une seule pièce plus léger, plus résistant et plus réactif, qui vous permettra d’être plus rapide sur route ou gravel. Grâce à une construction en carbone unique et moderne, les roues Capital SL offrent des avantages concrets : une accélération plus rapide, des virages plus précis, une meilleure maniabilité et des performances aérodynamiques supérieures, pour une paire de roues ne pesant que 1 290 g.
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Utilisation
Route et gravel -
Matériaux
Carbone -
Jante
Fibre de carbone monopièce, sans crochet, hauteur de 60 mm, largeur interne de 23 mm -
Ecrous de rayons
Construction monopièce en carbone
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Rayons
Construction monopièce en carbone -
Moyeu avant
DT Swiss® 240 custom, 100 mm, 12 mm TA, CL -
Accessoires
Sac de roue simple, Valve Tubeless 80 mm -
Diamètre
700c -
Axe de roue
TA -
Poids
590 g -
Fonctions
La roue la plus rapide sur le marché
Construction monopièce en carbone, pour un aérodynamisme optimisé
Roues haut de gamme très réactives, conçues pour procurer des performances optimales sur route, quelles que soient les conditions.
Transmission d’énergie maximisée
Largeur intérieure de 23 mm avec flans hookless (sans crochet) pour une performance accrue et un meilleur ajustement du pneu
Composants DT 240
Compatible Tubeless/fond de jante inutile
Monocoque Wheel System
Développer un système à faible inertie, à faible traînée aéro et à faible résistance au roulement, tout en offrant d’excellents niveaux de maniabilité et de stabilité, ne serait pas possible sans la technologie adéquate. Notre technique brevetée et innovante de fabrication monobloc est le meilleur moyen de fabriquer la roue la plus rapide du marché. En utilisant tout le potentiel des propriétés matérielles de la fibre de carbone, et avec ce nouveau procédé de fabrication, le système MWS offre la meilleure paire de roues en fibre de carbone possible.
TUBELESS STRAIGHT SIDE (DESIGN DE JANTE SANS CROCHET)
Avec son design sans crochet, la structure de la jante est améliorée, pour une jante plus résistante et plus légère. Du point de vue de l’aérodynamisme, l’absence de crochets permet une transition plus fluide entre le pneu et la jante, ce qui réduit la trainée aéro. Le flan de jante sans crochet offre une protection accrue contre les impacts et une réduction du risque de crevaison par pincement, et conviendra donc parfaitement à la pratique gravel. La largeur interne de 25 mm a été optimisée pour offrir le meilleur compromis entre lutte contre le vent et réduction de la résistance au roulement avec des pneus plus larges. Voir le tableau de compatibilité des pneus
The Best of Both Worlds
Unlike most aero-focused wheels, Syncros’s new Capital SL Aero don’t need to be wound up, and they don’t build speed deliberately like you’re in a semi-trailer trying to pass slow-moving traffic. The acceleration is visceral and immediate, and more akin to a dedicated climbing wheel [...] pretty exceptional. But the Capital SL Aero might very well be my all-time favorite.”
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