El Scott Centric Plus se ha diseñado y desarrollado para nuestros ciclistas de carretera y de montaña de élite. Hemos aplicado nuestros amplios conocimientos técnicos en aerodinámica para fabricar uno de los cascos más ligeros y mejor ventilados de su categoría. Para ello hemos optimizado el flujo de aire tanto por fuera como por dentro del casco. MIPS® Air ofrece las ventajas del sistema de protección encefálica MIPS® e incluye un diseño exclusivo que mejora aún más la ventilación.

Montura en el capuchón de la potencia para conjuntos de manillar XC con ángulo negativo, diseño limpio y despejado.

Es nuestro sillín de gama alta para ciclismo de resistencia. El sillín Tofino Regular es adecuado para la mayoría de los ciclistas y destaca por su postura más erguida y donde el ciclista se sienta en la parte media/trasera del sillín. Son ciclistas que se sientan principalmente sobre los huesos del isquio, es decir, ocupan la parte más ancha del sillín. El Tofino 1.0 incluye rieles de fibra de carbono para reducir el peso. La versión con canal ofrece una superficie de contacto mayor para reducir los puntos de presión sin dejar de estar en contacto con el sillín. Este sillín se ha desarrollado en colaboración con la prestigiosa empresa alemana Gebiomized, especializada en mediciones y ajustes de bicicletas, con el objetivo de lanzar al mercado un sillín que permita un ajuste preciso y a medida de cada ciclista.

La rueda más veloz del mercado es ahora un poquito más rápida. Las Silverton SL vienen con una versión de 30 mm de ancho interno que utiliza el equipo SCOTT-SRAM con Nino Schurter, Kate Courtney, Lars Forster y Andri Frischknecht para correr la Copa del Mundo de Cross Country. Diseño para la velocidad. Nuestra rueda de una sola pieza es un verdadero prodigio en técnicas modernas de fibra de carbono. La carcasa del buje, los radios y la llanta se moldean en una única pieza para producir una de las ruedas más ligeras del mercado con tres ventajas claras: rigidez de torsión, rigidez lateral y baja inercia. Juntas, estas tres propiedades se traducen en más velocidad en la aceleración y el impulso, además de facilitar la conducción.

Con un diseño científico basado en datos de presión real de los corredores: nuestros puños XC utilizan diferentes densidades de goma y un perfil ergonómico para garantizar un equilibrio perfecto entre confort y control. Los corredores de XC suelen montar en una postura de ataque, y estos diseños están creados a propósito para mejorar el control en la zona del pulgar. Disponibles en dos anchos diferentes, son muy duraderos, ya sea para dar caña en la salida de los domingos o en un circuito del Mundial de cross country. ¡Ahora disponible en muchos colores!