Vélo SCOTT Fastlane Premium

Le nouveau système d’assistance électrique HPR40 de TQ est encore plus discret, compact et léger que les modèles précédents. Le moteur fait passer l’expérience de conduite au niveau supérieur, rendant le coup de pédale aussi efficace que sur un vélo mécanique. La résistance de pédalage est minime, et l’assistance s’active et s’arrête sans que vous ne le remarquiez. Que votre conduite soit assistée par le moteur TQ ou non, vous ne sentirez pas la différence. Les trois modes d’assistance permettent au cycliste de s’adapter à l’intensité du parcours ou à sa forme du jour. Le système étant plus léger de plus de 1 000 g par rapport au modèle précédent, il améliore la légèreté globale du vélo.

La silhouette épurée du Fastlane dissimule une batterie de 290 Wh, suffisamment performante pour les longues journées à l’extérieur, lorsque vous partez à la recherche de vos nouvelles routes favorites. La nouvelle batterie de TQ est plus efficace. Elle permet de parcourir plus de kilomètres, pour moins d’énergie. Le temps de chargement est de seulement 3 h et avec son nouveau chargeur, elle est suffisamment petite pour être placée dans votre poche arrière. Vous pouvez recharger vos batteries pendant une pause café lorsque vous partez en exploration.

Pour éviter de trop nombreuses distractions, le vélo reste épuré en limitant les écrans et en proposant des commandes plus grandes. Il n’y a qu’un petit contrôleur placé au bout du guidon, qui permet d’activer/désactiver le système d’assistance. Pour changer de mode, il vous suffit d’utiliser les boutons supérieurs, pour un accès plus pratique et une conduite plus sûre. En connectant le vélo à votre compteur de vélo via ANT+, vous avez accès à toutes les statistiques dont vous avez besoin pour votre sortie, juste devant vous.

Un vélo de route électrique ne doit pas avoir l’air trop lourd, ni l’être, et c’est exactement ce que vous offre le Fastlane. Le cadre ne pèse que 865 g, et avec le nouveau système d’assistance électrique léger de TQ et les caractéristiques aérodynamiques propres au design du vélo, il est conçu pour économiser au maximum votre batterie. Tout en étant léger, il présente une géométrie axée sur l’endurance et un dégagement des pneus pouvant aller jusqu’à 38 mm, ce qui garantit une conduite confortable en montée, et un pilotage inspirant et confiant en descente.

La conception du Fastlane s’étend à la gestion de tous les éléments électriques du vélo : la batterie embarquée de 290 Wh alimente tout. Avec des câbles, un éclairage arrière, des manettes et un système d’assistance électrique reliés à la batterie principale, il n’y a qu’une seule batterie à charger. Cela signifie moins de câbles à contrôler et plus de temps pour planifier l’itinéraire suivant.

En plus de la batterie intégrée au tube diagonal, tous les vélos SCOTT eROAD et eGRAVEL équipés de la technologie TQ sont compatibles avec un prolongateur d’autonomie supplémentaire de 160 Wh. Le prolongateur d’autonomie est un accessoire qui a la forme d’un simple bidon. En utilisant le système de retrait rapide spécifique à SCOTT, le prolongateur d’autonomie est facile à remplacer par un porte-bidon, et ce sans aucun outil. Grâce à l’expertise de TQ et à l’efficacité unique des cellules, la capacité de la batterie est optimisée au maximum. Et avec la technologie SMART, le système de ce vélo électrique s’adapte automatiquement à ses deux sources d’alimentation.

L’application TQ offre un réel avantage et elle est facile à utiliser. Il est facile de connecter, de personnaliser et de contrôler votre vélo électrique à moteur TQ grâce à l’application TQ E-Bike. Le vélo est livré avec un réglage de moteur SCOTT suggéré. Avec l’application, vous pouvez régler vous-même votre système d’assistance électrique pour économiser la batterie ou optimiser la puissance. Vous pouvez modifier la réactivité du pédalage, soit pour accélérer la prise en charge du moteur, soit pour la ralentir, et bénéficier ainsi d’une sensation plus naturelle. 

The SCOTT Fastlane is built for road cyclists who want subtle tailwind support, blending the look of a classic race bike with smartly integrated e-power. At its core is the compact TQ HPR40 motor with 40 Nm of torque and a 290 Wh battery, discreetly tucked into the downtube. The system delivers a quiet, natural boost that tapers off smoothly above 25 km/h, ensuring an authentic ride experience. Thanks to the lightweight motor system, the bike stays under 10 kg, feels lively, climbs efficiently and handles just like a purebred road bike even with the power switched off. That impression is mirrored in the clean aesthetics, with a round frame shape and matching motor cover, as well as a top-tier spec featuring Shimano Dura-Ace Di2 components and Zipp 353 NSW wheels, a clear statement of premium intent. It’s the little touches that round off the package: a hidden multi-tool in the bar end plug, an integrated tail light, a tidy charging port cover and Di2 powered directly from the main battery. The jury were won over by the stylish stealth look, the thoughtful features and the pleasantly natural assistance, a well-executed concept from start to finish.