Cockpit intégré SYNCROS R501-CF II, 380 mm
Modèle : 426839
Caractéristiques clés
- Fibre de carbone UD, Configuration ultra-légère
- Diamètre du pivot 1 1/16”
- Poids : 290 g (configuration 100/400 mm)
1. Couleur : noir mat
599.90 €
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- Intégration complète conçue exclusivement pour les courses de gravel modernes. Conçu spécifiquement pour le nouveau SCOTT Addict Gravel MY27, ce cockpit présente une forme ergonomique qui offre une position confortable pour les mains, quelle que soit ta prise. Paré pour les compétitions et les aventures de plusieurs jours, il réunit tout dans un seul et même ensemble épuré. Conçu spécialement pour répondre aux exigences du cyclisme de gravel contemporain.
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Utilisation
Gravel -
Matériaux
Fibre de carbone UD, Configuration ultra-légère -
Géométrie
Forme compacte, reach de 67 mm, drop de 115 mm, flare de 12° -
Angle
-6°
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Diamètre de serrage
iC (cockpit intégré) -
Diamètre de pivot
1 1/16” -
Longueur
70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm -
Poids
290 g (400 x 100 mm) -
Limite de poids de l'ensemble vélo+utilisateur
120 kg -
Modèle de vélo compatible
Addict GR MY27
Cockpit intégré iC
iC – Au fil des années, notre gamme de composants a continué son exploration de territoires inconnus, à la recherche de l’équilibre parfait entre résistance, poids et ergonomie. Notre concept de cockpit intégré efface la ligne de démarcation entre les composants et le cadre, créant ainsi une unité homogène qui fonctionne en tant que système global plutôt que comme une accumulation de composants distincts. On obtient un vélo plus léger, rigide et aérodynamique, qui redéfinit l’esthétique du vélo classique.
Fibre de carbone UD
Le fondement de nos composants en carbone se situe dans nos fibres. Chez Syncros, nous utilisons principalement des fibres de carbone unidirectionnelles. Ces dernières offrent davantage de module d’élasticité et de résistance à la tension que les motifs en carbone tressé. (La résistance à la tension représente la quantité de force nécessaire pour provoquer la rupture des fibres, tandis que le module d’élasticité constitue la mesure de la rigidité des fibres.) Elles sont ensuite configurées de manière à en tirer le maximum (dans la longueur de la fibre) et pour obtenir de la rigidité (ou de la flexibilité) là où c’est nécessaire. Les schémas de configuration intérieurs ne sont pas toujours identiques, mais dépendent de leur positionnement (0°, +-45°, 90°). Cela nous permet de créer des produits ultra légers, qui font de nous l’un des leaders de l’industrie des produits en carbone. Les motifs tressés de 3 000 (filaments par mèche) ne sont utilisés que dans des domaines très spécifiques, par exemple autour des trous, où le délaminage peut s’avérer essentiel.
Laminage carbone SL
La gamme SL ultra-légère de Syncros tire parti des fibres de carbone et des techniques de fabrication de la meilleure qualité, et profite ainsi d'une légèreté accrue de 10 % en moyenne, tout en gardant ses performances et sa durabilité légendaires. Ses composants, de véritables pur-sangs, conçus spécialement pour les vélos SCOTT RC, représentent l'apogée de cette gamme.