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Scott Spark RC - bike tech

Velocidad hecha instinto.
Scott Spark RC

La Scott Spark RC convierte intención en impulso. Compromiso en velocidad. Cada pedalada desafía el tiempo. Diseñada para las exigencias de la Copa del Mundo de XC, cada detalle fusiona corredor y máquina.

Sin distracciones. Sin interrupciones.

Filippo Colombo riding the Spark RC on the XC track
A SCOTT-SRAM rider in motion atop the Spark RC

Un agarre fiable

La velocidad empieza por el control. La Scott Spark RC está diseñada para generar agarre, mantener las trazadas y ofrecer un comportamiento predecible cuando el terreno se complica. El cuadro funciona como un sistema completo: la flexión y la rigidez controladas se combinan perfectamente en todo el cuadro para mejorar el agarre, la tracción, el control de la trazada y la eficiencia en términos generales. Ese equilibrio se nota con más claridad en el punto que nos transmite más confianza: en la zona de contacto de rodadura de la cubierta en los giros y bajo carga. El efecto es que la bicicleta ofrece una respuesta estupenda y predecible, para que te lances al ataque con total tranquilidad.
Una bicicleta que no se descompone reduce la fatiga del ciclista, que no necesita corregir las deficiencias que surjan. Eso significa que la bicicleta responde de manera intuitiva para aportar más seguridad en la elección de las trazadas y más velocidad.

Filippo Colombo riding down the XC track in South Korea on the Spark RC

Ahora puedes transformar el peso ligero en prestaciones reales

Un cuadro ligero y compuesto no se diseña renunciando a prestaciones. Es fruto de una ingeniería deliberada. Gracias a la posición optimizada del amortiguador que ofrece un centro de masa más bajo, mejoramos directamente las sensaciones de conducción con una mayor estabilidad, precisión en los giros y control general. La zona de la caja de pedalier está reforzada para soportar las cargas de la pedalada con eficiencia, mientras que el amortiguador está protegido frente a la suciedad, el agua y los impactos. Esto garantiza un funcionamiento estable de la suspensión con el paso del tiempo, no solo en la primera vuelta de cada carrera.
El resultado es sencillo: el peso bajo se nota justo donde más importa, en la aceleración, en el control y en la estabilidad de las prestaciones.

Geometría de precisión

Moderna, perfecta para la competición y ajustable donde más cuenta. La geometría afinada con precisión permite ajustar el ángulo de dirección en +/- 0,5°, para facilitar una conducción precisa. La configuración se puede ajustar al terreno y a las preferencias del ciclista, sin sacrificar en ningún tiempo el diseño limpio de la bicicleta, la estabilidad y la velocidad.

El cuadro ofrece además espacio suficiente para dos bidones de agua, con un bidón grande en el tubo inferior, incluso en un cuadro de talla pequeña. Esto facilita la hidratación en días de carrera sin estorbar al ciclista.

The new Scott Spark RC bike

Céntrate en la velocidad, no en la complejidad

Una bicicleta de competición debería eliminar la fricción, no crearla. La Scott Spark RC ofrece un funcionamiento impecable. Está diseñada para facilitar la configuración, el ajuste y el mantenimiento desde el primer día. La configuración es intuitiva. El cableado es ligero, ordenado y protegido. El acceso a la suspensión es rápido. La integración es precisa, sin complicaciones innecesarias. El amortiguador está totalmente protegido para ofrecerte un rendimiento constante listo para la competición, incluso en las carreras de maratón más largas y exigentes, para que puedas salir a por todas, tomar curvas a mayor velocidad y mantener el control cuando más importa. Todos los detalles de la bicicleta están pensados con un solo objetivo: reducir la fricción antes, durante y después de la ruta.

Tu bicicleta. Tu configuración.

La Scott Spark RC se ha desarrollado en torno a su sistema de suspensión, con amortiguadores a medida de la plataforma. Esto pone en tus manos una configuración lista para la competición nada más sacarla de la caja. Para los ciclistas que prefieren una configuración diferente, también permite montar amortiguadores de XC. El resultado es una plataforma que está completa desde el primer día pero que al mismo tiempo deja abiertas las puertas para otras opciones de ajuste en el futuro.

A peak inside the Spark RC shock setup

Acceso rápido. Protección fiable.

El amortiguador está protegido frente a la suciedad y el agua para garantizar un funcionamiento adecuado a largo plazo. Cuando llega la hora de realizar tareas de mantenimiento, el cuadro está equipado con cubiertas magnéticas y clips que facilitan el acceso.
La suspensión se puede ajustar fácilmente mientras estás de ruta por la montaña y el acceso fácil a la totalidad del cuadro facilita las tareas de mantenimiento. Las dos cubiertas son estancas para impedir la entrada de polvo y agua. Cuando la cubierta del tubo inferior incluye una hendidura, sobre todo si se utilizan amortiguadores electrónicos, es inevitable que entre polvo y humedad en el cuadro; por eso se incluye un orificio grande que facilita el drenaje del agua. El eje del amortiguador y las juntas están totalmente protegidos, lo que garantiza un funcionamiento estable de la suspensión a largo plazo en todo tipo de condiciones.

The new Spark RC's rear shock hatch open

Inserción completa de la tija telescópica

El ajuste y la configuración de la tija telescópica también están optimizados para las exigencias actuales de la competición en cross-country.
Un adaptador de montura para portabidones de diseño especial desplaza la rosca hacia el exterior del cuadro, lo que permite introducir la tija telescópica por completo cuando sea necesario. Las tallas de cuadro M, L y XL están construidas para tijas de 150 mm, mientras que los cuadros de mayor tamaño admiten tijas de hasta 200 mm. Da igual la tija que utilices, podrás mantener el sillín a una altura baja. De esta manera tendrás más espacio para moverte, un centro de gravedad más bajo en los descensos y un mejor control en los tramos más técnicos.

Dropper insertion view on x-rayed frame of the Scott Spark RC

Save the day

Todos los modelos incluyen espacio de almacenamiento integrado en el tubo inferior, donde podrás llevar todo lo esencial para la bicicleta. Determinados modelos vienen equipados con el kit de emergencia ‘Save the Day’ de Syncros, que incluye una bomba, una cámara de rueda y desmontables para las cubiertas. Este kit también puede comprarse por separado si no viene de serie con la bicicleta. Se puede acceder fácilmente al espacio de almacenamiento a través de la abertura del cuadro, sin necesidad de desmontar el portabidones ni otros componentes. Al desmontar la cubierta del tubo inferior encontramos una herramienta integrada que va montada junto al amortiguador, y que ofrece acceso directo a ajustes fundamentales, incluidos el eje y los componentes del amortiguador. Su finalidad es la misma que tantos otros componentes de esta bicicleta: evitar que un problema pequeño acabe convirtiéndose en un gran problema.

The "save the day" kit of the new Spark RC

Tope de la dirección

En caso de caída con la bicicleta, o durante el transporte de la bicicleta, el tope de la dirección ayuda a proteger el cuadro, ya que impide que el manillar y las palancas entren en contacto con el tubo superior. Este sistema limita además la rotación excesiva de los cables y sus fundas, lo que reduce la posibilidad de daños en caso de caída. Actúa automáticamente en caso de impacto y puede retirarse en un instante para luego volver a instalarlo con la herramienta del cuadro. Menos daños. Menos tiempo de inactividad entre salidas.

Spark RC - Steering stopper

Cableado limpio

La tecnología de cableado Syncros Octopus permite utilizar cables más cortos que están protegidos y fuera de la vista. Facilita un diseño de cuadro más limpio y ofrece un mantenimiento sencillo, al tiempo que reduce la exposición en caso de caída.
La dirección actúa como el punto central del sistema, donde cada cable entra en su propio conducto específico codificado por colores, lo que facilita la configuración y elimina cualquier riesgo de error desde el primer montaje.
A partir de ahí, los conductos recorren el interior del cuadro y guía de manera precisa todos los cables desde el interior del tubo inferior hasta los puntos de anclaje, donde quedan accesibles directamente cuando se abre la cubierta del amortiguador. A partir de estos puntos de anclaje, los cables llegan fácilmente a su destino de manera segura y bien organizada.
Este sistema es además compatible con la mayoría de los amortiguadores de XC, lo que significa que la integración no solo sigue siendo práctica, sino que además te permite adaptar el sistema a tu medida. Integración donde es más práctica. Se abre en puntos estratégicos.

Velocidad hecha instinto.
Spark RC - Race Shot Image

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