Ruota anteriore SYNCROS Capital SL Aero, 80 mm
Modello : 421878
Caratteristiche principali
- Pezzo unico in carbonio
- La ruota più veloce sul mercato
- Canale da 23 mm
- Tecnologia hookless
- Tubeless EverReady
1. Colore : matt black
CHF 2’000.00
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- Ogni particolare delle ruote Capital SL Aero è stato progettato per funzionare come un sistema. Un sistema in carbonio in un pezzo solo che è più leggero, più forte, più reattivo e ti renderà più veloce su strada. Poiché sono in carbonio in pezzo unico e sono moderne, le ruote Capital SL Aero offrono vantaggi nel mondo reale: maggiore accelerazione, curve più veloci, migliore maneggevolezza e prestazioni aerodinamiche.
-
Range of use
Strada
Triathlon
Cronometro -
Materiali
Carbonio -
Cerchio
Fibra di carbonio in pezzo unico
Hookless
Altezza 80 mm
Canale 23 mm -
Nipplo
Carbonio in pezzo unico
-
Raggi
Carbonio in pezzo unico -
Mozzo anteriore
DT Swiss 240 custom, 100 mm, 12 mm TA, CL -
Accessori
Borsa singola
Valvole tubeless da 100 mm -
Diametro
700c -
Asse della ruota
Perno passante -
Peso
630 g -
Funzioni
La ruota più veloce sul mercato
Pezzo unico in carbonio dal peso ottimizzato
Ruota d’alta gamma molto reattiva, progettata per offrire le migliori prestazioni possibili in qualsiasi condizione di gara su strada, cronometro o triathlon
Massima trasmissione della potenza
Canale da 23 mm con tecnologia hookless per offrire migliori prestazioni e ritenzione del pneumatico -
Limite di peso del sistema
120 g -
Pressione degli pneumatici Min-Max
1,4‑5,0 bar / 20‑72,5 psi -
Larghezza del pneumatico Min-Max
28‑50 mm -
Compatibilità pneumatici
Hookless / predisposte per tubeless
Monocoque Wheel System
L’implementazione di un sistema con bassa inerzia, poca resistenza aerodinamica e al rotolamento che allo stesso tempo offre buona maneggevolezza e stabilità non sarebbe possibile senza la giusta tecnologia. La nostra innovativa tecnica di produzione brevettata è il modo migliore per realizzare la ruota più veloce sul mercato.
TUBELESS STRAIGHT SIDE (HOOKLESS RIM DESIGN)
Con l’impiego della tecnologia hookless, la struttura del cerchio è migliorata, con conseguente maggiore resistenza e leggerezza. Aerodinamicamente, si ha una transizione più lineare dallo pneumatico al cerchio, riducendo così la resistenza. Il canale senza bordi di ritenzione fornisce maggiore protezione dagli impatti e riduce le pizzicate alla camera d’aria, specialmente durante l’uso nel gravel. La larghezza interna di 25 mm è ottimizzata per il miglior compromesso tra resistenza aerodinamica e ridotta resistenza al rotolamento con pneumatici più larghi. Vai alla tabella di compatibilità delle gomme