Lorsque ton objectif est d’atteindre ton apogée en matière de performance, chaque détail compte. C’est pourquoi nous avons étudié chaque aspect du processus de fabrication de notre nouvelle Belcarra SL, afin de découvrir où nous pouvions économiser du poids sans compromettre le confort. En utilisant une technologie de moulage différente, nous sommes parvenus à produire une selle qui combine coque et rails en une seule pièce, ce qui nous a permis d’économiser 50 grammes et d’atteindre le poids le plus léger qui soit. Cette selle a été conçue pour nos athlètes de niveau élite, qui participent à des compétitions de premier ordre telles que le Tour de France, la Coupe du monde de VTT et les Jeux olympiques. C’est pourquoi seul un nombre limité de ces modèles sera disponible auprès du grand public. Développée pour les cyclistes possédant une souplesse pelvienne et lombaire normale à faible, elle convient à une position plus droite avec une assise plus souvent du milieu à l’arrière de la selle. Ces cyclistes sont assis principalement sur les os ischiatiques et donc la partie la plus large de la selle.

Notre garde-boue Coast s’intègre parfaitement avec nos selles Syncros équipées de deux inserts filetés. Il suffit simplement de l’attacher et de le régler à l’aide des deux vis incluses, puis de rouler.

Notre pompe à pied d’entrée de gamme est idéale pour les cyclistes à la recherche d’une pompe abordable mais fiable. Petite et robuste, elle occupera peu d’espace dans le coffre de ta voiture ou dans ton garage.

Léger et intégré, notre porte-bidon iS (Integrated Storage) Cache Cage a été conçu pour te permettre de continuer à rouler en cas d’incident sur les trails. Un multi-outils (dérive-chaîne inclus) et un porte-bidon intégrés dans une seule et même unité, pour ces moments où tu en as vraiment besoin. Le porte-bidon dispose d’une ailette pouvant être placée de manière à convenir à un usage de la main droite ou gauche (ou à l’envers pour un montage sur le tube de selle). Il offre un design à accès latéral qui s’adapte aux espaces les plus étroits sur les cadres tout-suspendus et il est assez léger pour que tu puisses l’utiliser sur ton vélo de cross-country. Il est aussi parfaitement compatible avec le SCOTT Spark, lequel possède une section encastrée sur le tube diagonal. Le multi-outils dispose de 8 embouts forgés et usinés, auxquels nous avons ajouté un revêtement anti-corrosion pour une longévité et une protection améliorées. Le dérive-chaîne, très fin, se monte sur le multi-outils pour économiser un maximum de poids et pour en simplifier l’utilisation. (maillon de chaîne de rechange non inclus)