Bicicletta SCOTT Foil RC 20

L’esclusiva tecnologia F01 di SCOTT ci consente di ottimizzare ogni tubo e giunzione per offrirti il miglior telaio aerodinamico sul mercato. Confermato da simulazioni a computer e test nella galleria del vento, possiamo assicurarti che questa è la bicicletta da strada più veloce mai realizzata da SCOTT. 

Una delle caratteristiche più innovative della bicicletta è il nuovo Syncros Duncan SL Aero CFT. Questo innovativo reggisella non solo garantisce l’assenza di vibrazioni su superfici sconnesse, ma soprattutto, durante il passaggio su ciottoli, provvederà anche a fornirti la massima potenza attraverso i pedali. Composto da due parti, la parte anteriore in fibra di carbonio, che supporta il carico, flette quando la strada diventa sconnessa, assicurandoti di rimanere in sella.

Venduta separatamente, la luce posteriore Syncros Campbell 20 Aero iL è una luce ricaricabile via USB che si inserisce direttamente nel reggisella Duncan SL Aero CFT, mantenendone il profilo aerodinamico. Con il suo LED COB, offre 3 modalità di funzionamento, una fissa, una per il giorno e una per la notte, con 20 Lm di potenza per una guida sicura in tutte le condizioni.

Tutti i modelli Foil RC sono dotati di foderi obliqui ribassati che offrono maggiore comfort ai rider ma, ancora più importante per una bicicletta aerodinamica, garantiscono una minore resistenza all’aria. e sono rivolti verso l’interno con un angolo di 10 gradi, forzando l’aria che passa nei raggi in movimento. Grazie ai test aerodinamici abbiamo scoperto che questo dettaglio offre vantaggi significativi quando la bici si muove in avanti. Grazie ai foderi obliqui ribassati siamo in grado di nascondere le pinze dei freni a disco, non solo riducendo ulteriormente la resistenza aerodinamica, ma anche aggiungendo un'estetica complessivamente pulita. 

La Foil RC è dotata di tubo sterzo sovradimensionato che, oltre a consentire un cablaggio completamente integrato per il cambio meccanico ed elettronico, funge da carenatura, tagliando l’aria e riducendo la resistenza aerodinamica quando il ciclista avanza.  

Dopo aver testato oltre 300 prototipi, gli ingegneri SCOTT sono riusciti a realizzare un foglio in carbonio migliore, riducendo del 30% il numero di parti in carbonio e di giunzioni utilizzate rispetto al precedente modello Foil; inoltre, grazie all’incredibile attenzione ai dettagli come foderi obliqui e collarino reggisella, il team ha ridotto ulteriormente il peso, senza sacrificare la rigidità.

30% di giunzioni in meno  I  9% di peso in meno  I  300 simulazioni di telai